27萬立方米LNG儲罐采用中國海油具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CGTank?儲罐核心技術(shù)，儲罐直徑超100米，高約65米，可同時疊放3架C919大飛機，容積相當于614個標準游泳池，可儲存11.9萬噸天然氣，可供2200萬居民兩個月的生活用氣，相當于減排二氧化碳20萬噸，將為國家能源安全和區(qū)域能源保供提供新動能、新優(yōu)勢。
27萬立方米LNG儲罐對安全性的要求極高，設計建造工藝十分復雜，是能源領(lǐng)域中的尖端技術(shù)之一，我國為世界上少數(shù)幾個能夠開展超大型LNG儲罐設計及建造的國家之一。中國海油首創(chuàng)國內(nèi)完全自主27萬立方米LNG全容罐的本質(zhì)安全理論體系，在業(yè)內(nèi)率先提出考慮桿系穩(wěn)定性和復雜施工過程的非線性空間網(wǎng)殼穹頂屈曲分析方法，分析了樁—土—結(jié)構(gòu)相互作用效應對儲液罐位移變形、應力分布的影響規(guī)律和耗能機制，創(chuàng)建了超填庫存量計算、投運前再填充等成套保冷技術(shù)方法，打通儲罐全生命周期技術(shù)壁壘，實現(xiàn)了罐容從22萬立方米到27萬立方米的超大容積低溫LNG全容儲罐核心技術(shù)突破。
為保證LNG儲罐一次性投用成功，中國海油鹽城“綠能港”成立專項工作組，嚴格落實上下游市場資源協(xié)調(diào)、系統(tǒng)性員工培訓、細化擴建罐區(qū)管道系統(tǒng)、儲罐系統(tǒng)計劃節(jié)點等工作，提升員工設備操作、應急處置等基本功，為本次預冷作業(yè)的順利開展奠定基礎。同時，針對邊運行邊試車的特殊工況，編制跟進實際生產(chǎn)情況優(yōu)化預冷排氣方案，創(chuàng)造性采用雙罐串聯(lián)置換舉措，大幅降低投產(chǎn)成本，有效減少LNG損耗，提升了項目運營效率和效益。
目前，采用中國海油CGTank?儲罐核心技術(shù)實現(xiàn)工程化應用的27萬立方米LNG儲罐的單罐容積和市場占有率均居全球第一。首座27萬立方米LNG儲罐的投用，進一步提高了中國海油自主核心技術(shù)在超大型儲罐市場中的占有率，提升中國海油在LNG行業(yè)的引領(lǐng)地位。在冬季迎峰保供關(guān)鍵期，新投用的27萬立方米LNG儲罐還將有效提升鹽城“綠能港”LNG總儲量，為鹽城“綠能港”應急調(diào)峰增加“底氣”。目前，鹽城“綠能港”工藝設備設施已調(diào)試完畢，進入高效安全的備用狀態(tài)，正全力在LNG儲備、槽車外運和管道供氣等多點發(fā)力,打好冬季用氣高峰期保供組合拳，全力保障群眾供暖，堅決守住溫暖防線，為華東地區(qū)能源保供和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級貢獻海油力量。
