這兩家公司一直在歐洲尋找生產(chǎn)B10車型的廠址，該車型于2024年9月在歐洲首次亮相。此前有報道稱，Stellantis位于德國和斯洛伐克的工廠也曾在考慮范圍內(nèi)。
中國駐西班牙大使館稱，Stellantis與零跑汽車計劃投資的工廠位于西班牙東北部的薩拉戈薩，但未提供更多細節(jié)。
零跑B10;圖片來源：Stellantis
知情人士表示，目前兩家公司都在加緊努力，從西班牙的供應(yīng)商處增加零部件采購，以便有資格獲得西班牙政府對電動汽車最高額度的補貼。
不過該知情人士還補充稱，零跑汽車和Stellantis尚未對選址做出最終決定。兩家公司計劃在2026年第一季度開始大規(guī)模生產(chǎn)B10純電SUV。
對于上述報道，Stellantis拒絕置評，零跑汽車也沒有立即回復(fù)置評請求。
此前，零跑汽車曾表示，B10是其面向海外市場推出的B系列電動汽車中的首款車型，而Stellantis則稱，這款車型將為中國以外的消費者提供“高科技、價格親民的電動汽車”。
Stellantis和零跑汽車曾考慮使用Stellantis位于德國艾森納赫的一家生產(chǎn)歐寶(Opel)車型的工廠，以及位于斯洛伐克特爾納瓦的工廠生產(chǎn)B10。
不過，由于勞動力成本相對較低，且政府對清潔能源提供豐厚補貼，Stellantis和零跑汽車最終傾向于在西班牙生產(chǎn)。此外，西班牙還吸引了寧德時代(CATL)和遠景動力(Envision AESC)等電池制造商在當?shù)亟◤S。
除了B10，Stellantis已開始在波蘭的一家工廠生產(chǎn)面向歐洲大陸市場的零跑旗下緊湊型電動汽車T03。零跑汽車近日還表示，其與Stellantis組建的合資企業(yè)，已借助Stellantis旗下經(jīng)銷商，正式在英國市場啟動零跑兩款車型——T03和大型電動SUV C10的銷售業(yè)務(wù)。
