2025年款bZ4X;圖片來(lái)源：豐田汽車(chē)
目前，豐田汽車(chē)擁有5款自主研發(fā)的電動(dòng)車(chē)型，并僅限在日本和中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)。為了應(yīng)對(duì)特朗普關(guān)稅和外匯風(fēng)險(xiǎn)，并縮短交付時(shí)間，豐田汽車(chē)計(jì)劃將生產(chǎn)擴(kuò)展至美國(guó)、泰國(guó)和阿根廷。
由于市場(chǎng)需求放緩，豐田汽車(chē)近期對(duì)其短期目標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》指出，豐田汽車(chē)當(dāng)前預(yù)計(jì)將在2026年生產(chǎn)約80萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，較原計(jì)劃的產(chǎn)量大幅下調(diào)近50%。豐田汽車(chē)曾表示，計(jì)劃到2026年其電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到150萬(wàn)輛，同時(shí)計(jì)劃到2030年每年銷(xiāo)售350萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，但這些數(shù)值被視為股東基準(zhǔn)而非具體目標(biāo)。此外，豐田汽車(chē)還決定推遲原定于今年3月份在日本福岡建設(shè)的電池工廠項(xiàng)目。
不過(guò)，根據(jù)數(shù)據(jù)分析與咨詢(xún)公司GlobalData的預(yù)測(cè)，到2030年全球電動(dòng)汽車(chē)需求將達(dá)到3,176萬(wàn)輛，大約是2024年的三倍，屆時(shí)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將占汽車(chē)總銷(xiāo)量的30%以上。
據(jù)悉，2024年，豐田汽車(chē)在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售了近14萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng)約三分之一。盡管如此，在豐田汽車(chē)逾1,000萬(wàn)輛的全球總銷(xiāo)量中，電動(dòng)汽車(chē)所占的比例仍不足2%。
為了推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，豐田汽車(chē)還將于今年10月份在泰國(guó)啟動(dòng)其Hilux皮卡電動(dòng)版的生產(chǎn)，這一舉措與泰國(guó)政府制定的“到2030年電動(dòng)汽車(chē)占泰國(guó)本土汽車(chē)總產(chǎn)量30%”的目標(biāo)相契合。該款車(chē)型也將在阿根廷進(jìn)行生產(chǎn)。
與此同時(shí)，豐田汽車(chē)位于美國(guó)肯塔基州和印第安納州的工廠將從2026年開(kāi)始生產(chǎn)三排座SUV，該款車(chē)型的電池將來(lái)自該公司斥資140億美元在美國(guó)北卡羅來(lái)納州新建的工廠。值得一提的是，該工廠不僅是豐田汽車(chē)的首個(gè)電池生產(chǎn)基地，還將為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田汽車(chē)提供混合動(dòng)力電池。
