報(bào)告顯示，特斯拉Model 3和Model Y的平均成交價(jià)格在3月份環(huán)比和同比均有所上漲。然而，特斯拉第一季度的銷量在2023年第一季度達(dá)到峰值后，延續(xù)了長期下滑趨勢。凱利藍(lán)皮書的估計(jì)顯示，特斯拉2025年第一季度的銷量同比下降超過8%，其交付量也低于預(yù)期。
3月份，新電動汽車整體價(jià)格為59,205美元，同比上漲7.0%，較2月份修正后的57,015美元有所上漲。上個(gè)月，電動汽車的平均售價(jià)比行業(yè)平均水平47,462美元高出近25%，進(jìn)一步擴(kuò)大了新電動汽車和傳統(tǒng)燃?xì)馄囍g的價(jià)格差距。盡管如此，電動汽車獲得的補(bǔ)貼仍然高于行業(yè)平均水平。3月份，電動汽車平均補(bǔ)貼為交易價(jià)格的13.3%，較2月份修正后的14.3%下降了1%，但仍遠(yuǎn)高于燃油汽車的補(bǔ)貼水平。
考克斯汽車公司執(zhí)行分析師艾琳·基廷表示：“所有跡象都表明，今年夏天汽車價(jià)格將上漲，因?yàn)楝F(xiàn)有的‘關(guān)稅前’庫存將被清空，最終會被‘關(guān)稅后’庫存所取代。消費(fèi)者汽車價(jià)格上漲到什么程度，目前仍未可知，因?yàn)槊考移囍圃焐烫幚韮r(jià)格難題的方式都不同。”
