2025年款雪佛蘭Silverado EV;圖片來源：雪佛蘭
通用汽車Factory Zero工廠目前擁有約4,500名員工，主要負責生產(chǎn)基于通用汽車BT1平臺的電動卡車和電動SUV，包括雪佛蘭Silverado EV、GMC Sierra EV、GMC Hummer EV SUV、GMC Hummer EV皮卡以及凱迪拉克Escalade IQ。此外，該工廠還計劃生產(chǎn)凱迪拉克Escalade IQL。
通用汽車Factory Zero工廠產(chǎn)能不足的情況，引發(fā)了人們對該公司在密歇根州Orion裝配廠未來發(fā)展的關(guān)注。通用汽車目前正在改造其Orion工廠，并計劃于2026年在該工廠生產(chǎn)雪佛蘭Silverado EV和GMC Sierra EV，但市場對全尺寸電動卡車的需求低于預期可能會影響這一計劃。Orion工廠此前曾生產(chǎn)雪佛蘭Bolt EV和Bolt EUV，但下一代2026年款雪佛蘭Bolt的生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移至美國堪薩斯州的Fairfax裝配廠。
Factory Zero工廠又名“底特律/Hamtramck裝配廠”，始建于1911年，最初作為道奇工廠使用。1985年，該工廠重新開始運營，并成為通用汽車的生產(chǎn)基地，且于2020年轉(zhuǎn)型為電動汽車工廠。2021年12月，該工廠生產(chǎn)了首款電動汽車GMC Hummer EV。
今年早些時候，有報道稱，通用汽車從1月2日至2月3日暫停了Factory Zero工廠的生產(chǎn)。當時，該公司解釋稱，這是為了“對噴漆車間進行計劃性升級，以支持未來生產(chǎn)”。
在通用電動汽車生產(chǎn)方面，去年12月，有報道稱，盡管2024年電動汽車銷量大幅增長，但通用Ultium Cells電池工廠仍未達到滿負荷生產(chǎn)。通用汽車首席財務(wù)官Paul Jacobson在電話會議中表示，其位于美國俄亥俄州Warren的Ultium Cells工廠的產(chǎn)能利用率為80%，而其位于美國田納西州Spring Hill的Ultium Cells工廠的產(chǎn)能利用率僅為40%。
