先上結論——這半年來，站點為車隊客戶提供7*24小時不間斷能源加注服務，運行狀態(tài)良好，工作一切正常。加注站點自身的電力需求完全由可再生光伏發(fā)電滿足，也就是說，100%“綠電”自給自足，真正做到了二氧化碳“零”排放。
(“零碳”物流能源加注站概念圖)
不僅如此，少量富余的光伏電量，還提供給加注站點所在物流園區(qū)內的其他設施設備使用，進一步降低了整個園區(qū)的碳排放水平，可以說，項目半年實際運行的效果，完全符合預期。
取得如此階段性成果，與項目團隊最初的細心研策密不可分。由于光伏發(fā)電易受氣候影響，波動性較大，且在購置設備、設計安裝方面需要一定投入，因此，如何確保項目在穩(wěn)定性和經濟性之間達到最佳平衡，是衡量成功與否的關鍵所在。
換言之，就是既要保證持續(xù)穩(wěn)定的供電，滿足站點運營期間的電力需求，同時也要兼顧購置光伏板、轉換器、儲能設備的成本控制。
為此，點滴能源基于當地日照條件，對鋪設光伏面板的數量進行測算，鋪設了約100平米面積的光伏板，同時配有儲能設備。這樣，在陽光充足的時候，確保有一定余量的電力通過蓄電池進行存儲，到了夜晚或陰雨天氣時，也能有備用電力穩(wěn)定供應。
在可靠供電的基礎上，通過半年實際運營，項目團隊對光伏改造的經濟性也掌握了一手的數據。事實上，該站點通過“光伏供電+無人值守+數字運營”的組合模式，相比傳統(tǒng)站點的運營成本有超過15%的降幅，很好的實現了降本增效了初衷。
至于因為減碳帶來的環(huán)保和社會效益，更是在在可見。粗略估計，該項目100㎡的太陽能安裝面積每天發(fā)電量在30度，按1度電減少0.997kg二氧化碳排放，一天可以減少將近30kg二氧化碳排放，若以一年日照200天計算，可減碳約6噸!
這座“零碳”物流能源站的順利運營，給點滴能源的新能源團隊更多信心，一方面未來會在更多條件適合的站點推廣該技術，另一方面，也會嘗試更多新能源技術在物流能源服務領域的應用。
當然，點滴能源還有更大的目標，就是在“雙碳”戰(zhàn)略之下，成為物流能源碳排放數據服務的提供商，打通企業(yè)服務和政府服務兩個面向，為今后企業(yè)碳交易和政府碳監(jiān)管提供數據支持。
“讓能源更智慧,讓物流更低碳”，始終是點滴能源的愿景。
