德國(guó)政府正在準(zhǔn)備推出一項(xiàng)為期20年的資助計(jì)劃，用于建設(shè)和運(yùn)營(yíng)9700公里的氫氣輸送網(wǎng)，預(yù)計(jì)管道在2025年至2032年間分階段完成。輸氫管道中約60%來自原有的化石氣管道的改造，大大降低了成本。
該計(jì)劃包括與所有鄰國(guó)建立陸上氫氣管道互聯(lián)，德國(guó)還參與了北海海底氫氣管道項(xiàng)目。此外，德國(guó)和荷蘭簽署了意向聲明，打算在2032年前在其邊境建設(shè)四條氫互聯(lián)線路聯(lián)合從國(guó)外購買綠氫。兩國(guó)政府表示，從2027年起，將在十年期合同上各花費(fèi)3億歐元。
綠氫是由可再生能源驅(qū)動(dòng)的電解槽中的水生產(chǎn)的，在與灰氫競(jìng)爭(zhēng)之前還有很長(zhǎng)的路要走。天然氣直接生產(chǎn)，價(jià)格便宜得多，后者仍然是唯一的傳統(tǒng)技術(shù)。歐盟正在為綠色氫氣提供巨額補(bǔ)貼，但其他更清潔的氫氣也可能占據(jù)巨大的市場(chǎng)份額，尤其是藍(lán)色和氫。藍(lán)氫指從化石氣體中生產(chǎn)氫氣加裝碳捕獲、利用和封存設(shè)施，而粉氫來自核電站的電力制氫。
德國(guó)副總理兼聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候行動(dòng)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克認(rèn)為，綠氫將最終比化石燃料便宜，德國(guó)通過新的全國(guó)輸氫網(wǎng)項(xiàng)目，推動(dòng)工業(yè)特別是鋼鐵、水泥和包括化肥等行業(yè)的脫碳。2030年，德國(guó)的氫氣需求預(yù)計(jì)在95太瓦時(shí)至130太瓦時(shí)之間，德國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)滿足30%至50%的需求。
西門子能源公司和法國(guó)液化空氣公司日前在柏林為電解槽工廠舉行了落成典禮，預(yù)計(jì)到2025年將年產(chǎn)能從目前的1吉瓦提高到至少3吉瓦，每年可以生產(chǎn)30萬噸綠氫。此外，西門子能源公司剛剛從德國(guó)獲得75億歐元的國(guó)家擔(dān)保，以維持運(yùn)營(yíng)，因?yàn)樵摴旧弦回?cái)年虧損46億歐元(由陷入困境的西門子歌美颯風(fēng)力渦輪機(jī)子公司導(dǎo)致)。
