韓國LS全方位擴大新能源業(yè)務

據外媒報道，近日，三星SDI的全固態(tài)電池在韓國2024年SNE電池日博覽會上亮相，且官宣試點固態(tài)電池產線現(xiàn)已全面投入運營。據悉，三星SDI去年建立了一條試驗線，計劃到2027年實現(xiàn)全固態(tài)電池的大規(guī)模生產。三星SDI表示，目前首批全固態(tài)電池產品已經交付給電動汽車制造商進行測試，從去年年底到今年年初已經陸續(xù)向客戶提供樣品，與車企共同進行了六個多月的測試，并收到了積極的反饋。據三星SDI相關人員介紹，這些固態(tài)電池具有500Wh/kg的能量密度，幾乎是當前...

2024年7月25日，LG新能源公布2024年第二季度財報，在第二季度營業(yè)收入為6.1619萬億韓元(約合人民幣325.35億元)，環(huán)比增加0.5%、同比減少29.8%。營業(yè)利潤為1,953億韓元(約合人民幣10.31億元)，環(huán)比增加24.2%、同比減少57.6%，營業(yè)利潤率為3.2%。據悉，在2024第二季度LG新能源與雷諾集團下的純電動汽車公司Ampere簽署了39GWh的磷酸鐵鋰電池供應協(xié)議。這也令LG新能源成為全球首個將Cell To Pack (CTP)技術應用在軟包電池的企業(yè)。同時，LG新能源

目前，美國船級社(ABS)和韓國船舶與海洋設備研究所(KRISO)正在合作推進小型堆動力船舶和浮動小型堆發(fā)電平臺的商業(yè)化。ABS將為小型堆動力船舶設計提供監(jiān)管指南和國際標準分析。KRISO將開發(fā)小型堆動力船舶的核心技術，包括船舶和推進系統(tǒng)的概念設計，以及船舶和核電一體化安全分析框架開發(fā)。此外，KRISO還將設計一個浮動小型堆發(fā)電平臺，以及一個可以為島嶼地區(qū)提供穩(wěn)定電力的商業(yè)化模型。2023年1月，韓國造船商三星重工(Samsung Heavy Industrie...

韓國海上風電和海洋設備制造商GS Entec近日宣布，該公司已為韓國Yeonggwang Nakwol海上風電項目生產第一根單樁基礎。GS Entec于去年獲得總價值達2000億韓元(折合人民幣約10.46億元)的合同，將于2025年9月前為Yeonggwang Nakwol海上風電項目交付64根單樁基礎，每根單樁長71.2米，直徑7.5米，重895.6噸，可支撐5.7MW海上風機。Yeonggwang Nakwol海上風電項目由Nakwol Blue Heart Co開發(fā)，風電場位于韓國西南地區(qū)全羅南道

據韓聯(lián)社7月24日報道，韓國石油協(xié)會24日統(tǒng)計數(shù)據顯示, 今年1至6月，SK能源、GS加德士、S-OIL、HD現(xiàn)代Oilbank等4家韓國煉油企業(yè)的石油產品出口量同比增長7.3%，達2.45億桶，繼2018年上半年之后再創(chuàng)新高;石油產品出口額同比增長 9%，達237.62 億美元。在韓國出口產品中，僅次于半導體和汽車，位居第三。韓石油產品出口增長得益于韓煉油企業(yè)提高開工率，今年上半年開工率為80%，自2021年上半年達72.6%之后逐年上升。從具體石油產品看，出口最多的是柴油，在...