BP宣布，Raven油田的第二個開發(fā)階段(位于埃及近海)已開始生產(chǎn)，作為西尼羅河三角洲(WND)項目的一部分。該階段涉及將額外的Raven加密井海底回接到其現(xiàn)有的陸上基礎設施。新井預計將生產(chǎn)約2200億立方英尺(bcf)的天然氣和700萬桶(mmbbl)的凝析油。此次項目提前安全執(zhí)行，加速了生產(chǎn)啟動進程。bp中東和北非地區(qū)總裁Nader Zaki表示：自2024年1月以來，我們鉆探工作從未中斷。Raven Infills項目的重點是對抗自然衰退、增加產(chǎn)量，并最大限度利用現(xiàn)有基...

在阿聯(lián)酋舉行的世界政府峰會期間，埃及石油和礦產(chǎn)資源部長Karim Badawi與阿聯(lián)酋工業(yè)和先進技術部長兼ADNOC集團首席執(zhí)行官Sultan Al Jaber進行了深入的雙邊會談，共同探討ADNOC在埃及的投資機會。此次會談的重點之一在于審查埃及天然氣勘探和研究領域的潛在投資機會。雙方還就如何加強在確保天然氣供應領域的合作進行了討論，ADNOC視這些投資為其在埃及擴張計劃的重要組成部分。這一合作不僅有助于埃及提升天然氣資源的開發(fā)利用，也為ADNOC...

1月底，中國石油華北油田以開局就是決戰(zhàn)、起步就要沖刺的奮斗姿態(tài)順利推動山西煤層氣分公司鄭莊光伏發(fā)電項目樊南地塊正式并網(wǎng)發(fā)電，截至2月13日，該山地光伏已平穩(wěn)運行20余天，萬余塊太陽能光伏板滿格發(fā)電30萬千瓦時，為公司新能源業(yè)務繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢奠定了堅實基礎。兼顧規(guī)模效益，打造產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢。新能源項目效益低是目前新能源業(yè)務存在的共性問題。為做強業(yè)務基本盤，立足地熱業(yè)務，華北油田做好政策綜合預判，積極進行解讀積累，瞄準市場剛性...

巴西石油公司(Petrobras)在里約熱內(nèi)盧舉行的一場活動中，正式啟動了一項新的國際招標，旨在購買8艘天然氣運輸船。此次活動吸引了廣泛關注，巴西總統(tǒng)路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦也親臨現(xiàn)場出席。這是巴西石油公司船隊更新和擴建計劃的第二次招標過程。此前，該公司已在今年一月簽署了四艘靈便型船舶的合同。此次招標涵蓋了多種類型的船只，包括容量分別為7,000、10,000和14,000立方米的液化氣運輸船，以及能夠運輸氨的半冷藏船只。這一舉...

2025年，沙巴首席部長拿督斯里哈芝芝諾宣布，位于西必丹石油天然氣工業(yè)園(SOGIP)的石油儲存和提煉廠預計將于今年4月正式動工。該項目由Petroventure Energy Sdn Bhd負責，建成后日提煉能力可達15萬桶，并配備一個可儲存300萬立方米原油及精煉石油產(chǎn)品的設施。SOGIP項目占地161公頃(400英畝)，預計將吸引超過35億美元的外國直接投資，并為沙巴當?shù)貏?chuàng)造近5,000個就業(yè)機會。哈芝芝諾在哥打京那巴魯國際會議中心的啟動儀式上表示：項目建設期間將需要...

2月21日，中國海油發(fā)布消息，中國海上首個規(guī)?；爻碛蜔岵砷_發(fā)油田——旅大5-2北油田Ⅱ期開發(fā)項目投產(chǎn)。旅大5-2北油田Ⅱ期開發(fā)項目位于渤海中部海域，平均水深約30米，主要生產(chǎn)設施為新建1座生產(chǎn)輔助附屬平臺和1座生產(chǎn)井口平臺，計劃投產(chǎn)開發(fā)井29口，預計高峰日產(chǎn)原油約1000噸。旅大5-2北油田是中國海上首個規(guī)?；爻碛蜔岵砷_發(fā)油田，I期項目于2022年投產(chǎn)。中國海油在該項目實現(xiàn)了海上稠油熱采的重大技術突破，通過在精細方案設計、高效注采...

英國石油公司BP正面臨重大戰(zhàn)略重組，據(jù)媒體報道，BP可能正在考慮出售其潤滑油部門嘉實多(Castrol)。這一消息源自美國投資者埃利奧特Elliott投資公司的壓力，后者持有BP 5%的股份。據(jù)知情人士透露，這筆交易可能為公司帶來約100億美元的收益。通過出售嘉實多，BP旨在迎合激進的美國投資者埃利奧特，后者一直要求BP大規(guī)模削減成本、專注于核心業(yè)務并出售非核心資產(chǎn)。盡管BP尚未對媒體的置評請求做出立即回應，但即將于2月26日舉行的資本市場日上可...

西班牙能源巨頭Naturgy(NTGY.MC)近日宣布了一項重要戰(zhàn)略調(diào)整。公司執(zhí)行董事長兼首席執(zhí)行官弗朗西斯科·雷內(nèi)斯(Francisco Reynes)在周四的公開講話中表示，預計從長期合同中獲得的天然氣數(shù)量將顯著下降，降幅達到19%。這一變化主要源于Naturgy計劃用生物甲烷部分替代傳統(tǒng)天然氣供應。雷內(nèi)斯具體指出，通過長期合同購買的天然氣數(shù)量預計將從2024年的210 TWh減少到2027年的170 TWh。這一調(diào)整不僅反映了Naturgy對未來能源市場趨勢的深刻洞察，...

盡管哈薩克斯坦經(jīng)俄羅斯的主要出口路線——里海管道聯(lián)盟(CPC)遭到破壞，但哈薩克斯坦的石油產(chǎn)量在2月19日仍然達到了歷史新高。據(jù)尚未公開的官方數(shù)據(jù)顯示，當日哈薩克斯坦的石油和天然氣凝析油產(chǎn)量約為每天212萬桶。本周，俄羅斯方面表示，CPC的產(chǎn)能下降了30-40%。然而，哈薩克斯坦的石油產(chǎn)量卻在這一背景下實現(xiàn)了增長，這引發(fā)了外界對于其如何實現(xiàn)產(chǎn)量與出口管道容量匹配的疑問。畢竟，哈薩克斯坦80%以上的出口都依賴這條里海管道，且缺乏替代路線...

根據(jù)Kpler、倫敦證券交易所(LSEG)及貿(mào)易消息人士的數(shù)據(jù)，新加坡2月份柴油進口量預計將超過670萬桶，創(chuàng)兩年來新高，因其他地區(qū)需求疲軟，賣家紛紛將貨物運往這一亞洲主要石油儲存中心。同期，Kpler數(shù)據(jù)顯示，新加坡柴油出口量降至約390萬桶，為一年來的最低水平。倫敦證券交易所石油研究高級分析師查爾斯·翁表示：2月份抵達新加坡的柴油數(shù)量確實偏高，他指出韓國和臺灣的供應增加是主要原因。受此影響，3月份現(xiàn)貨市場價差上周跌至折價區(qū)間。查爾斯·翁...

兩位業(yè)內(nèi)消息人士周四透露，安賽樂米塔爾新日鐵印度公司(ArcelorMittal Nippon Steel India)正計劃從2026年起，為期五年內(nèi)獲取液化天然氣(LNG)供應。該公司由安賽樂米塔爾和新日鐵共同組建，擬每年接收六批液化天然氣貨物，交付至印度西海岸的赫吉(Dahej)或哈茲拉(Hazira)進口碼頭。招標活動已啟動，并將于2月底截止。這一舉措旨在滿足公司在印度日益增長的能源需求。消息人士表示，安賽樂米塔爾新日鐵印度公司希望通過此次液化天然氣采購，保障...

伊薩卡能源(ITH.L)股價早盤上漲近8%，此前該公司宣布2024年石油和天然氣產(chǎn)量將顯著增加，主要得益于去年收購的埃尼集團(ENI.MI)英國資產(chǎn)。伊薩卡能源以全股票交易方式收購了埃尼公司在英國的幾乎所有石油和天然氣生產(chǎn)資產(chǎn)，交易價值約為7.54億英鎊(約9.5087億美元)，旨在成為北海最大的獨立能源公司之一。截至格林威治標準時間09:11，伊薩卡在倫敦上市的股票上漲7.9%，至141.60便士。伊薩卡首席執(zhí)行官盧西亞諾·瓦斯克斯(Luciano Vasques)表示：...

2025年，美國農(nóng)產(chǎn)品巨頭嘉吉公司旗下的嘉吉遠洋運輸公司與新加坡油輪運輸公司Hafnia共同宣布，決定創(chuàng)建一家名為Seascale Energy的新合資企業(yè)，旨在加速船用燃料采購服務的轉(zhuǎn)型進程。Seascale Energy將整合嘉吉現(xiàn)有的燃油業(yè)務Pure Marine Fuels和Hafnia的燃油聯(lián)盟，形成一股強大的合力。據(jù)悉，該合資企業(yè)最初的燃油供應量將達到近750萬公噸，規(guī)模龐大。Hafnia首席執(zhí)行官Mikael Skov表示：Seascale Energy代表了我們共同的愿景，即通過簡化和創(chuàng)新

2025年，伊拉克繼續(xù)穩(wěn)固其作為印度第二大石油供應國的地位，日出口量維持在110萬桶，僅次于沙特阿拉伯和阿拉伯聯(lián)合酋長國。這一信息由巴格達貿(mào)易消息人士在周四透露。伊拉克南部港口城市巴士拉附近的一處油田。圖片來源：法新社據(jù)Shafaq News報道，近期全球石油貿(mào)易格局出現(xiàn)了新的變動。在印度政府提前數(shù)周通知美國制裁措施后，印度煉油廠迅速調(diào)整策略，上個月已轉(zhuǎn)而使用非俄羅斯石油，以減少對潛在制裁風險的暴露。盡管如此，印度從其主要石油供應國...

2025年是十四五收官之年，穩(wěn)增長政策持續(xù)發(fā)力穩(wěn)定市場預期和信心，房地產(chǎn)等傳統(tǒng)動能對經(jīng)濟增長的拖累有所減輕，基建投資仍有增長空間，加之新質(zhì)生產(chǎn)力不斷發(fā)展壯大，綜合來看中國經(jīng)濟增長總體向好，能夠?qū)崿F(xiàn)5%左右的增長速度。預計十五五時期，我國經(jīng)濟保持中速增長，將支撐成品油消費保持一定規(guī)模，但交通領域的電動化發(fā)展對油品的替代已是大勢所趨。到2030年，成品油消費將降至3.1億~3.4億噸，較2024年大幅下降13%~21%。汽油需求已達峰面對紛繁復雜的國...