小米/華為“涉水”固態(tài)電池
3月24日，企查查信息，衛(wèi)藍(lán)新能源發(fā)生工商變更，新增小米小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)、華為關(guān)聯(lián)公司深圳哈勃科技投資合伙企業(yè)(有限合伙)等多名股東，注冊資本由5803.68萬元增加至6136.73萬元。
高端化戰(zhàn)略見效，小米2021年經(jīng)調(diào)整凈利潤增70%！智能電動(dòng)汽車團(tuán)隊(duì)已超1000人
智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)方面，小米集團(tuán)介紹，繼2021年3月宣布造車計(jì)劃以來，小米智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期。截至目前，汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過1000人，未來公司將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā)，預(yù)計(jì)在2024年上半年正式量產(chǎn)。
網(wǎng)傳恒大與小米談判出售電動(dòng)汽車股份
8月19日，據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，市場消息稱，中國恒大集團(tuán)正在與小米談判出售電動(dòng)汽車部門的股份。據(jù)悉，中國恒大集團(tuán)正在與小米談判出售其電動(dòng)汽車部門65%的股份。消息人士稱，談判尚處于早期階段，不排除有其他變數(shù)。
小米宣布造車百天，小米造車已吹響號(hào)角
不知不覺間，小米造車已經(jīng)100天了。作為國內(nèi)知名手機(jī)廠商，小米的一舉一動(dòng)都倍受關(guān)注，尤其是在年初宣布跨界造車后，更是將小米的熱度推上了新的高峰。但讓外界頗為疑惑的是，從3月30日到7月20日，小米官宣造車100多天后，其實(shí)并沒有搞出來太多的動(dòng)靜，仿佛還沒想好要怎么造。
年輕人的第一輛性能電動(dòng)車？小米智能輪胎專利曝光
7月6日消息，今日，北京小米移動(dòng)軟件有限公司公開“車輛及其控制方法、裝置、終端和存儲(chǔ)介質(zhì)”專利，公開號(hào)CN113069774A，申請日為2020年1月。通過摘要我們可以了解到：小米這項(xiàng)專利，是通過智能調(diào)節(jié)輪胎溫度的方式改變輪胎硬度用以適應(yīng)外部環(huán)境，進(jìn)而減少輪胎磨損并增強(qiáng)車輛行駛性能。
王傳福：勸雷軍別造車是誤讀 正和小米洽談造車合作
此前，在亞布力中國企業(yè)家論壇“中國商業(yè)心靈”活動(dòng)中，比亞迪董事長兼總裁王傳福就新能源汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)行了分享，并以小米科技創(chuàng)始人雷軍造車進(jìn)行了舉例，而這一舉例卻被媒體誤讀了。據(jù)媒體報(bào)道，日前，比亞迪董事長王傳福在2021中國汽車重慶論壇上表示，勸雷軍別造車是誤讀，正和小米洽在汽車領(lǐng)域洽談合作。
小米要找長城代工電動(dòng)車？小米正式回應(yīng)！
“押上人生全部的聲譽(yù)，親自帶隊(duì)，為小米汽車而戰(zhàn)！”3月30日，在小米春季新品發(fā)布會(huì)上，隨著雷軍這一聲響亮的宣言，小米開始正式進(jìn)軍整車制造行業(yè)。近段時(shí)間，小米造車的消息已經(jīng)成為了車圈熱點(diǎn)，但是小米當(dāng)前并沒有自建生產(chǎn)基地的計(jì)劃，因而與傳統(tǒng)車企合作，采用代工的模式，成為小米造車最大的可能性。
小米關(guān)聯(lián)公司申請“米車”相關(guān)商標(biāo)
4月15日下午消息，近日，小米科技有限責(zé)任公司申請注冊“米車”商標(biāo)，國際分類涉及運(yùn)輸工具、餐飲住宿、金屬材料等，目前商標(biāo)狀態(tài)均為“商標(biāo)申請中”。
小米首款汽車多少錢？雷軍表示：粉絲希望我們做中高端的汽車
在4月6日晚的直播中，雷軍也透露了小米造車的更多細(xì)節(jié)。如，首款汽車什么時(shí)候推出、什么車型、賣多少錢?在4月6日晚的直播中，雷軍表示，對小米汽車來說，首戰(zhàn)即決戰(zhàn)，三年后的產(chǎn)品不會(huì)辜負(fù)大家的期待。
專家深度解讀首投100億人民幣小米造車對市場有何影響
3月30日，小米集團(tuán)公告：公司擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。首期投資為100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來10年投資額100億美元。本集團(tuán)首席執(zhí)行官雷軍將兼任智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。
雷軍：親自帶隊(duì)！最后一次創(chuàng)業(yè)為小米汽車而戰(zhàn)
“這一回，我將親自帶隊(duì)，這將是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。我愿意押上我人生全部的聲譽(yù)，再次披掛上陣，為小米汽車而戰(zhàn)!”3月30日晚，在小米春季發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍宣布，小米正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車行業(yè)。
雷軍：1080億元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，小米電動(dòng)汽車全資造車！
雷軍是最早提出風(fēng)口論的人，他那句著名的“站在風(fēng)口上，豬都會(huì)飛”，激勵(lì)過很多創(chuàng)業(yè)者。而眼下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)似乎已經(jīng)處于風(fēng)口之上，一方面是在國家政策上，鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略，另一方面，蔚來、小鵬、理想等造車新勢力經(jīng)過多年的苦熬，去年已經(jīng)在資本市場證明了自己的價(jià)值，而百度、蘋果等科技巨頭的入局，更是為火熱的新能源添了一把火。
小米造車是真的嗎?怎么切入智能電動(dòng)車賽道，勝算幾何?
2月21日，小米集團(tuán)對外發(fā)布公告，核心的措辭是：“本集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢進(jìn)行持續(xù)評估及研究。本集團(tuán)就電動(dòng)車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項(xiàng)階段?！?/div>
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