挪威國油(Equinor)宣布，挪威最大的油田Johan Sverdrup預計將在2025年初達到其產(chǎn)量高峰。自2019年投產(chǎn)以來，該油田已成為挪威石油產(chǎn)量的重要支柱，9月份日產(chǎn)量達到歷史新高，超過75.6萬桶/日，約占歐洲每日石油消費量的6-7%，對歐洲能源供應具有關鍵作用。截至目前，Johan Sverdrup油田已生產(chǎn)超過10億桶石油，總可采儲量預計接近30億桶石油當量。然而，隨著該油田產(chǎn)量逼近峰值，挪威石油產(chǎn)量能否維持高水平引發(fā)了擔憂。Equinor及其合作伙伴Aker BP、Pet...

挪威石油和天然氣公司OKEA已獲挪威海上管理局(NOD)頒發(fā)的鉆探許可證，計劃于2024年10月在Brage平臺鉆探一口勘探井。該井位于OKEA運營的Brage油田，是055號生產(chǎn)許可證中的31/4-A-23 F井眼。OKEA作為該許可證的運營商，擁有35.2%的所有權，其合作伙伴Lime Petroleum、DNO Norge、Petrolia Noco和M Vest Energy分別持有剩余權益。幾個月前，OKEA對Brasse項目做出了最終投資決定(FID)，該項目將更名為Bestla，預計投資63

挪威水資源和能源局 (NVE) 已批準 Statnett 的詳細計劃，該計劃涉及奧斯陸 Grønmo 垃圾填埋場以南 Liåsen 變電站的建設工作。 Statnett 在一條消息中寫道，這意味著已經(jīng)獲得了所有必要的許可，可以開始在奧斯陸建立一個新的變電站。利奧森變電站對于奧斯陸東南部的電力供應非常重要，因此可以在當?shù)剡B接更多的電力。 Statnett 的項目經(jīng)理 Thomas Weisser Fennefoss 在消息中表示，這是一個已經(jīng)計劃多年的項目，我們很高

挪威能源公司 Equinor (EQNR.OL)，兩位消息人士稱，東芝已在日本最新一輪國家拍賣中與其他公司共同提交了開發(fā)海上風電場的競標書，以期在這個新興市場站穩(wěn)腳跟。盡管一些國際風電企業(yè)對于嚴格的競標規(guī)則感到不滿，且早先一輪拍賣中日本公司勝出，但 Equinor 的競標凸顯出一些風電企業(yè)在縮減其他市場規(guī)模的同時，仍將重點放在日本。作為海上風電領域的后來者，日本希望到 2040 年將海上風電裝機容量從目前的不到 1 吉瓦增至 45 吉瓦，成為全球五大海...

開發(fā)和運營數(shù)據(jù)中心的 STACK Infrastructure 已成功使用先進的生物燃料 HVO100(加氫植物油)作為位于挪威 Holtskogen(奧斯陸)OSL04 園區(qū)的新數(shù)據(jù)中心的備用電源。據(jù)這家美國公司稱，經(jīng)過嚴格測試，HVO100(他們稱之為最純凈的 HVO)現(xiàn)已被用來代替基于化石燃料的柴油。HVO 通常由植物油或廢棄食用油制成，因為與普通燃料相比，它的排放率較低。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，全球數(shù)據(jù)中心的電力消耗可能在幾年內(nèi)翻一番，到 2026 年達到1,000TWh。數(shù)據(jù)中心...

SEB Nordic Energy 投資組合中的 Locus Energy 宣布，Gullbergelva 水電站已正式開始商業(yè)運營。該電站位于挪威 Åfjord，是Locus Energy今年早些時候收購 Blåfall Utvikling A/S以來第一個達到這一里程碑的項目。Gullbergelva 裝機容量為 2.7MW，年發(fā)電量為 8.3GWh，成為 Locus Energy 投資組合中的第八座運營工廠。繼古爾伯格爾瓦項目之后，Locus Energy 計

DNV(挪威船級社)已經(jīng)原則上批準(AiP)了用于船舶動力的液態(tài)有機氫載體(LOHC)技術。該AiP針對Hydrogenius LOHC Maritime公司的釋放裝置，該裝置將根據(jù)船舶需求從芐基甲苯液體有機載體中排放氫氣，用于燃料電池。LOHC動力系統(tǒng)包括一個LOHC釋放單元和一個PEM燃料電池，為船舶的輔助動力或推進提供電力。作為Enova支持的HyNjord項目的一部分，該技術將安裝在Østenjø的Edda Ferd船上，以試驗200kW的燃料電池推進系

挪威政府提議在其計劃中的浮動風電招標中提供高達 350 億挪威克朗(32.9 億美元)的補貼。政府表示，資助金額是基于約500兆瓦的參考項目。該國首次商業(yè)浮動風電招標計劃于 2025 年啟動。挪威能源部長泰耶奧斯蘭表示：挪威在大陸架開發(fā)浮動海上風電方面擁有巨大潛力，但由于技術尚不成熟且成本高昂，因此需要政府支持以加快發(fā)展。浮動風力發(fā)電廠比固定海上風力發(fā)電廠具有優(yōu)勢，例如風力條件更好、空間更大。然而，該行業(yè)仍處于起步階段，尚未克服工...

阿布扎比未來能源公司(馬斯達爾)已與挪威公司簽署協(xié)議，重點探索以綠色氫能為重點的清潔能源機會。具體而言，這家阿聯(lián)酋公司與 Equinor 簽署了一項戰(zhàn)略框架協(xié)議，以加強兩家公司在現(xiàn)有項目上的合作，同時探索新??的項目并加強當前和未來計劃的供應鏈。此外，該公司還與阿克爾集團(Aker Group)支持的基礎設施基金管理公司 ICP Infrastructure 簽署了一項協(xié)議，以探索歐洲綠色能源基礎設施領域的合作和投資機會，包括在北歐可再生能源領域的潛在...

挪威Equinor公司的一位高管周二表示，盡管坦桑尼亞政府提議修改去年達成的財務協(xié)議，導致420億美元的液化天然氣（LNG）項目陷入停滯，但公司仍致力于該項目。據(jù)5月份的路透社報道，由于協(xié)議修改，該項目的談判已被推遲。Equinor高級副總裁Nina Koch在非洲石油和天然氣會議期間表示，公司現(xiàn)在的重點是就坦桑尼亞LNG的商業(yè)協(xié)議達成一致，并強調(diào)公司非常致力于該項目，將繼續(xù)努力并與合作伙伴和政府進行對話。然而，她并未給出解決問題的時間表。坦桑尼亞政...

北極光項目由殼牌、Equinor和TotalEnergies等能源巨頭共同推進，旨在通過捕獲工業(yè)排放的二氧化碳，并將其永久儲存在地下巖層中，以減少溫室氣體排放。項目一期設計容量為每年注入150萬噸二氧化碳，并計劃在25年內(nèi)注入3750萬噸。未來，項目還將擴大規(guī)模，以容納更多排放源。

Saipem公司近日宣布，其挪威子公司Moss Maritime與挪威基斯特克尼克海事服務公司（Kystteknikk Maritime Service AS）共同開發(fā)的XolarSurf原型平臺已正式亮相。該系統(tǒng)設計用于承受高達8米的海浪沖擊，展現(xiàn)出卓越的耐波性和穩(wěn)定性。這種海浪條件在東南亞大部分地區(qū)、地中海沿岸、幾內(nèi)亞灣以及中東地區(qū)普遍存在。Moss Maritime首席執(zhí)行官Ida Husem表示，對于環(huán)境更為惡劣的地點，如北海，我們已開發(fā)了基于相同原理但結構更為堅固的XolarSurf第二代...

　　公司發(fā)言人上周五表示，挪威Equinor（EQNR.OL）決定取消向德國出口所謂藍氫的計劃，因為藍氫太貴，需求不足?！　?022年1月，Equinor和德國RWE（萊茵集團）簽署了一份諒解備忘錄，為德國發(fā)電廠建立氫氣供應鏈，以幫助減少排放?！　∵@些計劃包括在挪威將天然氣與碳捕獲和儲存（CCS）相結合生產(chǎn)氫氣，稱為藍氫，并通過世界上第一條海上氫氣管道將其出口到德國的氫氣發(fā)電廠?！　quinor的發(fā)言人Magnus Frantzen Eidsvold告訴路透社：氫氣管道尚未被證明是可行...

　　Cepsa已經(jīng)在巴塞羅那港為郵輪行業(yè)提供了首批第二代生物燃料?！　∥磥韼讉€月的進一步供應已得到確認，這些生物燃料將定期從巴塞羅那港和阿爾赫西拉斯港供應?！　∷峁┑娜剂虾?4%的可持續(xù)成分，這將防止大約3000噸二氧化碳的排放?！　∮膳餐]輪控股公司(NCLH)運營的1069英尺長的客輪Norwegian Escape號已經(jīng)在7月底收到了第一批生物燃料供應，并計劃在整個歐盟季節(jié)增加生物燃料供應?！　?月初，Cepsa還為NCLH運營的另外兩艘船—...

2024年8月21日，挪威石油公司（Norsk Kjernekraft）與韓國DL Energy公司和DLE&C公司簽署諒解備忘錄，就在挪威蒙斯塔德煉油廠建設核電廠開展可行性研究。Norsk Kjernekraft計劃與電力密集型產(chǎn)業(yè)合作，在挪威建設、擁有和運營小型模堆（SMR）電廠。該公司稱，蒙斯塔德煉油廠作為挪威的主要排放源，被視為核電項目的理想候選廠址，有望助力該地區(qū)實現(xiàn)零排放目標。DL Energy和DLE&C均隸屬于DL集團，該集團已建成多座核電廠，年發(fā)電量相當于挪威總發(fā)電量的一