2月5日，記者在延長(zhǎng)石油油氣勘探公司了解到，該公司面對(duì)春節(jié)期間在崗人員流動(dòng)性大，疫情管控難，以及氣溫低等不利因素，持續(xù)加強(qiáng)疫情防控，開足馬力，恢復(fù)生產(chǎn)，1月份累計(jì)交售天然氣4.67億方，其中1.66億方天然氣用于下游企業(yè)生產(chǎn)醫(yī)用口罩和防護(hù)服原料，確保醫(yī)用原材料生產(chǎn)企業(yè)的足額用氣。

近日，原子能院輻射安全研究所輻射防護(hù)室研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功中標(biāo)福清核電“可移動(dòng)式屏蔽設(shè)施設(shè)備研發(fā)項(xiàng)目”和“福清核電1-4號(hào)機(jī)組輻射控制區(qū)高輻射熱點(diǎn)、熱管屏蔽材料采購(gòu)項(xiàng)目”。這是國(guó)產(chǎn)鎢基柔性屏蔽材料首次中標(biāo)，打破了該領(lǐng)域美國(guó)公司的壟斷，為我國(guó)相關(guān)材料的研發(fā)和應(yīng)用提供了良好的開端。

2月2日，格林美股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“格林美”）發(fā)布《關(guān)于與韓國(guó)ECOPRO BM公司簽署動(dòng)力電池用NCM8系、9系高鎳前驅(qū)體材料供應(yīng)備忘錄的公告》（以下簡(jiǎn)稱“公告”）。雙方達(dá)成在新能源動(dòng)力電池高鎳前驅(qū)體材料業(yè)務(wù)上的合作，格林美與ECOPRO BM于2020年1月31日就新能源動(dòng)力電池用 NCM8系、9系高鎳前驅(qū)體材料的采購(gòu)及合作簽署了備忘錄。

英國(guó)謝菲爾德大學(xué)的工程師已經(jīng)開發(fā)出了可以用來幫助切爾諾貝利核電站和福島核電站退役的材料。在今天發(fā)表的新研究中，他們報(bào)告該物質(zhì)可用于模擬熔巖樣含燃料的物質(zhì)（LFCM）。

據(jù)日媒報(bào)道，為了減少福島第一核電站產(chǎn)生的核污水而修建的凍土墻的冷卻材料出現(xiàn)3處泄漏，東京電力公司決定對(duì)此采取更換零件等措施。福島第一核電站廠房周圍建造的凍土墻起到凍結(jié)地面的效果，從而防止地下水流入，抑制核污水的產(chǎn)生。凍土墻從4年前開始投入使用。

縱觀2019年，新能源行業(yè)經(jīng)歷過上半年“搶裝”帶來的刺激，也體會(huì)了補(bǔ)貼退坡后需求熱度的迅速冷卻。隨著年底特斯拉國(guó)產(chǎn)化的加速，行業(yè)重燃對(duì)中國(guó)新能源市場(chǎng)的信心，SMM新能源分析團(tuán)隊(duì)調(diào)研整合中國(guó)核心電池材料產(chǎn)量數(shù)據(jù)，結(jié)合價(jià)格走勢(shì)總結(jié)趨勢(shì)特征，對(duì)2019年新能源電池材料市場(chǎng)做出年度回顧及總結(jié)，同時(shí)對(duì)2020年價(jià)格走勢(shì)做出判斷預(yù)測(cè)。

風(fēng)能在可再生能源領(lǐng)域繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，并且一直是世界上最大的玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料市場(chǎng)。隨著葉片越來越長(zhǎng)，葉片制造商正在尋找在不犧牲性能的情況下減輕大型結(jié)構(gòu)重量的方法，也在使用碳纖維。風(fēng)電葉片仍然是復(fù)合材料的關(guān)鍵市場(chǎng)領(lǐng)域。 根據(jù)Acumen Research and Consulting 《全球行業(yè)分析，市場(chǎng)規(guī)模，機(jī)遇與預(yù)測(cè)，2017 – 2023年》的預(yù)測(cè)，全球風(fēng)力渦輪機(jī)復(fù)合材料市場(chǎng)的價(jià)值到2023年可能超過120億美元，并且預(yù)計(jì)到2023年將以9.6%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。

事實(shí)證明，從廢舊鋰電池中回收有價(jià)值的鈷鋰金屬已經(jīng)成為了降低電池成本和保障原料供應(yīng)的重要途徑。近期，加拿大鋰離子電池資源回收公司Li-Cycle Corp完成了其第一批商業(yè)回收電池材料的裝運(yùn)，其中包含鈷鎳鋰等金屬材料。

近年來，材料學(xué)界在光熱材料的研究中不斷取得新進(jìn)展，但單組分材料有限的光熱轉(zhuǎn)換效率，還遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際需要。7日從云南大學(xué)和云南省科技廳了解到，云南省微納材料與技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室近期利用化學(xué)方法，將貴金屬、半導(dǎo)體和碳基材料復(fù)合，得到一種新的具有超高海水淡化和發(fā)電性能的復(fù)合光熱材料

制造汽車需要大量原材料，因此，如果其中一些材料來自可再生、環(huán)保的資源將是再好不過了。歐洲科學(xué)家正在將通常被丟棄的農(nóng)業(yè)廢棄物變成制造汽車的材料。該研究是為期三年的Barbara項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目是來自西班牙、意大利、瑞典和比利時(shí)的10個(gè)合作伙伴小組之間的合作。

日從西交利物浦大學(xué)了解到，該校與英國(guó)利物浦大學(xué)合作，在可控核聚變領(lǐng)域取得突破，研究出一種可有效獲取高純度氘的材料。相關(guān)成果近日在國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《科學(xué)》發(fā)表。據(jù)西交利物浦大學(xué)化學(xué)系丁理峰博士介紹，可控核聚變是一種綠色能源，但如何找到穩(wěn)定的可控核聚變?nèi)剂?，仍是一個(gè)有挑戰(zhàn)性的課題。

盡管我們已經(jīng)看到許多旨在從水中去除油的材料，但是其中許多很快就會(huì)變得飽和，必須丟棄。然而，日本神戶大學(xué)科學(xué)家研發(fā)的一種新的可重復(fù)使用的膜解決了這個(gè)問題，方法是排斥油而不是僅僅吸收油。膜帶正電荷的底部是由細(xì)小的聚酮纖維制成的。該基材非常多孔，使水易于流過。

隨著鋰離子電池在電動(dòng)汽車和小型電網(wǎng)儲(chǔ)能等方面的應(yīng)用，人們對(duì)其能量密度、循環(huán)性能和倍率性能等方面的要求也越來越高。鋰離子電池的正極材料是限制其能量密度提升的重要一環(huán)。

由日本國(guó)立材料研究所研究人員領(lǐng)導(dǎo)的一項(xiàng)新研究表明，在固體電解質(zhì)中，僅由噴霧沉積法制備的工業(yè)硅納米顆粒組成的硅陽(yáng)極具有優(yōu)異的電極性能。該方法是一種成本效益高的氣相沉積技術(shù)，因此研究人員的結(jié)果表明，不久將來將能夠低成本和大規(guī)模生產(chǎn)用于全固態(tài)鋰電池的大容量陽(yáng)極。

據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞伍倫貢大學(xué)(University of Wollongong)的研究人員制成了一種納米材料，可充當(dāng)室溫鈉硫電池的陰極，讓鈉硫電池應(yīng)用于大規(guī)模儲(chǔ)能。