18日，A股市場(chǎng)滬指震蕩漲0.36%，報(bào)3451.09點(diǎn)，新能源汽車(chē)概念股表現(xiàn)活躍，與此同時(shí)，周一晚間，特斯拉股價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，上漲11.2%，創(chuàng)下了新高。特斯拉CEO馬斯克的凈資產(chǎn)增加78億美元至848億美元，成為全世界第四大富豪。據(jù)Wind顯示，特斯拉股價(jià)從1月初每股400美元一路上漲至1835.64美元/股。今年以來(lái)，特斯拉累計(jì)漲幅高達(dá)338%。

日前，我們從官方獲悉，特斯拉正式在北京國(guó)貿(mào)華貿(mào)中心亮相第三代超級(jí)充電站，并投入使用。該充電站配備了6個(gè)V3超級(jí)充電樁，它能夠提供最高達(dá)250kW的充電功率。據(jù)了解，這是繼上海與廣州以后，特斯拉在國(guó)內(nèi)建成的第三個(gè)V3超級(jí)充電站。

特斯拉目前放棄了在韓國(guó)推出“特斯拉能源”儲(chǔ)能產(chǎn)品的計(jì)劃，原因是沒(méi)有從韓國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)獲得行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證以及冠狀病毒大流行影響的市場(chǎng)條件惡化。

近日，特斯拉就“Tesla充電網(wǎng)絡(luò)布局”話題，在成都太古里特斯拉體驗(yàn)中心舉辦了一場(chǎng)“T-talk”線下分享討論會(huì)?！癟-talk”是特斯拉發(fā)起的線下活動(dòng)，由官方定期邀請(qǐng)媒體及社會(huì)各界人士，一起討論行業(yè)現(xiàn)狀、技術(shù)發(fā)展，共同推進(jìn)行業(yè)進(jìn)步，特斯拉也借此搭建起與媒體及公眾溝通的橋梁。

收藏 點(diǎn)贊 市場(chǎng)銷(xiāo)量 充電被低估？解讀特斯拉熱銷(xiāo)背后的邏輯 汽車(chē)之家杜俊儀7小時(shí)前 前幾日李想評(píng)論特斯拉“銷(xiāo)量碾壓”的核心原因在于充電體系的帶動(dòng)，引發(fā)了汽車(chē)圈內(nèi)眾多反駁，說(shuō)特斯拉贏在品牌力、駕駛體驗(yàn)、續(xù)航等各種觀點(diǎn)的人都有。

韓國(guó)交通運(yùn)輸部正在調(diào)查特斯拉汽車(chē)的安全性能，這個(gè)政府部門(mén)的官員表示，他們將評(píng)估特斯拉汽車(chē)的剎車(chē)、轉(zhuǎn)向和Autopilot系統(tǒng)。

上周，特斯拉公司和PG&E電氣公司在加州中部海岸的PG&E變電站鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)破土動(dòng)工。

德國(guó)勃蘭登堡經(jīng)濟(jì)部確認(rèn)稱，特斯拉在當(dāng)?shù)卦O(shè)立的新工廠將生產(chǎn)電池。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克也曾在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，“將在德國(guó)生產(chǎn)電池，以滿足柏林工廠的需求”。

因其市值站上3000億美元而在過(guò)去幾周受到了太多關(guān)注。很多人認(rèn)為這個(gè)價(jià)格對(duì)于一家汽車(chē)制造商而言過(guò)于荒謬。不過(guò)，特斯拉在電池供應(yīng)鏈、增壓器網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線軟件更新、品牌吸引力以及人工智能(AI)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)是公認(rèn)的。并且，華爾街、甚至大多數(shù)特斯拉追隨者都還沒(méi)有注意到特斯拉在太陽(yáng)能方面的創(chuàng)新。

特斯拉皮卡軍用裝甲版曝光，酷似未來(lái)戰(zhàn)車(chē)，配太陽(yáng)能電池和重機(jī)槍

據(jù)報(bào)道，Cybertruck將成為特斯拉首款使用太陽(yáng)能動(dòng)力的車(chē)型。日前，一位名為Slav Popovski的3D藝術(shù)家發(fā)布了一段視頻，他渲染了一輛帶有可伸縮太陽(yáng)能板的特斯拉Cybertruck。雖然該視頻看上去有點(diǎn)令人難以置信，但是有可能在不久之后成為現(xiàn)實(shí)。

“里程焦慮”是很多純電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者心中的一個(gè)坎，在充電設(shè)施補(bǔ)能方面，除了北汽新能源、蔚來(lái)的換電服務(wù)外，自建超級(jí)充電樁是更多車(chē)企的選擇。據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的全球充電樁網(wǎng)絡(luò)最近達(dá)到另一個(gè)里程碑，其全球快速充電站達(dá)到2000座，充電樁設(shè)備達(dá)到1.8萬(wàn)個(gè)。

7月3日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉周四公布，該公司第二季度生產(chǎn)了超過(guò)82,000輛電動(dòng)汽車(chē)，并交付了約90,650輛。

風(fēng)云君認(rèn)為跟隨特斯拉的步伐，充分利用日趨成熟的供應(yīng)鏈和行業(yè)生態(tài)、以及市場(chǎng)教育成本大幅降低的有利時(shí)間，完成面向大眾市場(chǎng)的車(chē)型量產(chǎn)，才是最優(yōu)策略。

伴隨汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，特斯拉對(duì)動(dòng)力電池的需求也在增加。7月3日，路透社援引知情人士消息稱，特斯拉向韓國(guó)LG化學(xué)增加了訂單，后者計(jì)劃今年開(kāi)始在國(guó)內(nèi)工廠為特斯拉汽車(chē)生產(chǎn)電池。