勞氏船級社(Lloyd’s Register，簡稱LR)海事脫碳中心最新發(fā)布的《零碳燃料監(jiān)測報告》(Zero Carbon Fuel Monitor，簡稱ZCFM)顯示，得益于船舶準備情況和燃料處理技術的改進，海事行業(yè)正穩(wěn)步邁向零碳燃料的可持續(xù)轉型。報告更新內容顯示，勞氏船級社海事脫碳中心發(fā)現，船舶上替代燃料的處理、儲存和利用方面取得了顯著進展，正推動行業(yè)向零排放或近零排放轉型。具體而言，最新的ZCFM報告聚焦于燃料供應鏈的最終環(huán)節(jié)——船舶，并探討了當前全球船隊...

生物質能供暖的模式，得到中國工程院院士江億的贊同：“生物質能源是唯一的零碳燃料，目前總量折合標煤7-8億噸。實現高效清潔燃燒，發(fā)展生物質能怎樣強調也不為過。”

報道稱，英國國家電網公布的數據顯示，風力發(fā)電場、水力發(fā)電站、太陽能和核能，以及海底電纜進口的清潔能源，在2019年提供了英國48.5%的電力。化石燃料的發(fā)電量為43%。剩下的8.5%是由生物質能(biomass)產生。

在替代化石能源方面，德國正在探索新路徑——Powerfuels(零碳燃料)?！八鳛榛剂系木G色替代品，可以充分挖掘可再生能源利用的潛力，通過將可再生能源生產的電力轉化合成為氣態(tài)、液態(tài)使之便于存儲、運輸并在國際能源市場進行交易。