5月28日發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,今年韓國(guó)氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻,因需求不足,國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量和出口量均大幅下降。韓國(guó)汽車(chē)與移動(dòng)出行協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)表明,今年1月至4月,韓國(guó)氫燃料電池汽車(chē)(涵蓋乘用車(chē)和商用車(chē))出口量?jī)H為18輛,與去年同期的60輛相比,下降幅度達(dá)70%。同期,韓國(guó)國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量為965輛,這一數(shù)據(jù)引發(fā)市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu),其年度銷(xiāo)量或?qū)⒌炼嗄陙?lái)最低水平。現(xiàn)代汽車(chē)曾憑借Nexo和Xcient商用卡車(chē)等車(chē)型在全球氫動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位,然而如...