8月8日，由中國汽車品牌五菱印尼工廠生產(chǎn)的首臺新能源汽車——五菱Air EV在位于印尼西爪哇省勿加泗的五菱工業(yè)園下線。

印尼能源與礦產(chǎn)資源部(EnergyandMineralResourcesMinistry)發(fā)布2022年8月動力煤參考價(HBA)為321.59美元/噸，較7月份的319美元/噸上漲2.59美元/噸，增幅0.81%。

7月26日，據(jù)財聯(lián)社報道，印尼經(jīng)濟統(tǒng)籌部部長艾爾朗加·哈塔托（Airlangga Hartarto）在一份聲明中表示，三菱汽車計劃在2022年至2025年間在印尼投資近10萬億印尼盾（約合6.67億美元）。哈塔托稱，截至2021年，三菱汽車已在印尼投資11.3萬億印尼盾，并計劃擴大其在該國的生產(chǎn)。

印度尼西亞能源與礦產(chǎn)資源部近日表示，2022年印尼可再生能源產(chǎn)業(yè)有望實現(xiàn)39.1億美元的投資目標。最新統(tǒng)計顯示，印尼2021年可再生能源產(chǎn)業(yè)投資達到15.1億美元。

7月7日，中國能建葛洲壩國際公司與印尼國家電力公司簽署印尼上西索堪抽水蓄能電站建設(shè)項目合同，該項目為印度尼西亞的第一座抽水蓄能電站。

印度尼西亞能源和礦產(chǎn)資源部長塔斯里夫表示，政府正在考慮俄羅斯提出的在印尼開發(fā)核電站的建議。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，印度尼西亞表示，富士康科技集團（Foxconn Technology Group）正考慮在該國的新首都進行投資，此舉將支持印尼這個340億美元的建設(shè)項目。

印度尼西亞的煤炭突然成了歐洲眼中的“香餑餑”。最近，一些歐洲國家紛紛向印尼提出了進口煤炭的想法，德國更是率先拋出了1.5億噸的大單。在國際市場大宗商品價格持續(xù)走高的背景下，這一來自非傳統(tǒng)市場的巨大需求對印尼煤炭業(yè)無疑是一大利好，但卻又并非那么簡單。

截至6月13日，印尼3800卡動力煤FOB價格為90.15美元/噸，比上周五漲0.7美元/噸；4600卡為139.5美元/噸，下跌0.25美元/噸。近期印尼中低卡動力煤價格表現(xiàn)有所分化，3800卡的低卡煤價格穩(wěn)中有升，而中卡4600卡的印尼煤價格則小幅回調(diào)。

近期，印度買家采購力度雖有減弱，但對印尼動力煤市場還有一定支撐。消息人士稱，由于貿(mào)易商和礦方預(yù)計印度在雨季前仍有囤貨需求，他們正在等待印度買家重燃搶購熱情，但是單單印度需求可能不足以驅(qū)動價格大幅轉(zhuǎn)向，之前受疫情影響的區(qū)域開啟復(fù)工復(fù)產(chǎn)模式，以及即將到來的迎峰度夏，礦商盼望著中國海運需求的回歸。

據(jù)報道，印尼的一位高級官員表示，受強勁財務(wù)表現(xiàn)的鼓舞，印尼的煤礦企業(yè)希望提高今年的生產(chǎn)目標。

5月18日，印尼煤炭生產(chǎn)商ITM公司發(fā)布公告顯示，今年第一季度，公司煤炭產(chǎn)量為380萬噸，較上年同期的400萬噸下降5%。

印尼統(tǒng)計局數(shù)據(jù)最新顯示，2022年3月份，印尼煤炭出口總量為4432.95萬噸，同比增加29.02%，環(huán)比增長43.92%。

據(jù)報道，印尼第二大煤炭生產(chǎn)商阿達羅能源當?shù)貢r間本周一（4月18日）表示，近來已經(jīng)向歐洲地區(qū)的買家出口了約30萬噸煤炭。受對俄限制影響，歐盟國家目前正在尋求新的煤炭進口來源。

阿達羅公司(PT Adaro Energy Indonesia Tbk ADRO)是印尼第二大動力煤生產(chǎn)商，主要煤礦位于印尼南加里曼丹，其三個礦場Paringin、Tutupan和Wara以中等熱值的次煙煤為主，發(fā)熱量4000-5000大卡，灰分、硫分和氮含量僅為2.5%。據(jù)外媒消息，在俄羅斯能源制裁之前，阿達羅公司已經(jīng)向歐洲的一些買家發(fā)運了大約30萬噸煤炭。