8月28日，寧德時代首席科學(xué)家吳凱在世界新能源汽車大會上透露，寧德時代計劃在2023年推出新一代電池電芯：凝聚態(tài)電池。

先是董事長公開表態(tài)拒絕為電池廠打工，自己的電池要自己造;后是旗下新能源品牌廣汽埃安融資金額創(chuàng)行業(yè)新高。作為一家市值1500億元的頭部車企，廣汽集團最近動作頻頻。

近日，有媒體報道，蔚來汽車正在自研磷酸錳鐵鋰和4680電池，并計劃量產(chǎn)這兩種電池，供給蔚來及子品牌阿爾卑斯(ALPS)。阿爾卑斯定位20-30萬市場區(qū)間，預(yù)計2024年上市。

8月24日，宜春弗迪電池有限公司正式成立，位于江西省宜春經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，法定代表人為何龍，注冊資本1000萬元。經(jīng)營范圍包含：電池制造、石墨及碳素制品制造、新型膜材料制造、新材料技術(shù)研發(fā)、汽車零部件及配件制造等。比亞迪通過弗迪電池全資控股該公司。

公募基金持倉超1400億元、市場頗為關(guān)注的“寧王”，上半年成績單也新鮮出爐了。不過不同于差等生拖到最后幾天才交卷，寧王的成績其實還可以。

近日，國內(nèi)鋰業(yè)巨頭天齊鋰業(yè)股份有限公司發(fā)布公告，天齊衛(wèi)藍固鋰新材料(深圳)有限公司(以下簡稱天齊蔚藍)成立。該公司由天齊創(chuàng)鋰科技(深圳)有限公司與北京衛(wèi)藍新能源科技有限公司共同出資設(shè)立，經(jīng)營范圍為電子專用材料銷售、電子專用材料研發(fā)、資源再生利用技術(shù)研發(fā)、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。

8月23日，寧德時代發(fā)布2022年半年報。半年報顯示，今年上半年，營業(yè)收入1129.7億元，同比增長156.32%;歸屬于上市公司股東的凈利潤81.7億元，同比增長82.17%。寧德時代董事會審議通過了15.9億元現(xiàn)金的分紅預(yù)案，擬以目前總股本股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利人民幣6.5280元(含稅)。

日前，有媒體消息顯示，小米已經(jīng)選定比亞迪旗下的弗迪電池和寧德時代作為其電池供應(yīng)商，兩者分別負(fù)責(zé)低、高端車型動力電池，比亞迪回應(yīng)稱：去問小米。

8月23日晚，寧德時代新能源科技股份有限公司發(fā)布2022 年半年度報告。期內(nèi)公司營收1129.71億元，同比增長156.32%，凈利潤81.68億元，同比增長82.17%。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，8月23日，大眾汽車集團董事會成員Thomas Schmall表示，該公司計劃進入加拿大的采礦業(yè)務(wù)，以確保電池生產(chǎn)所需的原材料供應(yīng)。“我們不會自己開礦，但我們希望收購加拿大采礦項目和礦商的股份?！?/div>