動(dòng)力電池

關(guān)注
原材料價(jià)格回落 拉升三元電池裝機(jī)量

原材料價(jià)格回落 拉升三元電池裝機(jī)量

據(jù)報(bào)道:一方面三元電池原材料價(jià)格持續(xù)下跌,另一方面三元電池被國(guó)家能源局發(fā)布的《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求(2022年版)(征求意見(jiàn)稿)》點(diǎn)名不得用于電化學(xué)儲(chǔ)能電站。在此背景下,三元電池市場(chǎng)走向近期引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。
首屆世界動(dòng)力電池大會(huì)圓滿(mǎn)舉行 LG新能源以三大創(chuàng)新優(yōu)勢(shì) 助力客戶(hù)長(zhǎng)期穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)

首屆世界動(dòng)力電池大會(huì)圓滿(mǎn)舉行 LG新能源以三大創(chuàng)新優(yōu)勢(shì) 助力客戶(hù)長(zhǎng)期穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)

近日,由四川省人民政府,聯(lián)合工業(yè)和信息化部主辦的首屆“2022世界動(dòng)力電池大會(huì)”在四川宜賓開(kāi)幕。此次大會(huì)以“智匯綠色動(dòng)力 創(chuàng)享低碳未來(lái)”為主題,匯集全球?qū)<抑腔奂爱a(chǎn)業(yè)精英,共同交流探討動(dòng)力電池前瞻技術(shù),全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)構(gòu)建等多項(xiàng)議題,著力打造技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)協(xié)作的核心平臺(tái),全方位展示動(dòng)力電池市場(chǎng)動(dòng)態(tài),把握產(chǎn)業(yè)生態(tài)及技術(shù)應(yīng)用發(fā)展。LG新能源中國(guó)事業(yè)總經(jīng)理鄭淵斗出席本次大會(huì)主論壇單元,分享了LG新能源差異化的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及行業(yè)引領(lǐng)責(zé)任,新技術(shù)以及對(duì)全球電池產(chǎn)業(yè)和下一代電池技術(shù)的思考。
中國(guó)石化首座重卡換電站落戶(hù)四川宜賓

中國(guó)石化首座重卡換電站落戶(hù)四川宜賓

7月20日,中國(guó)石化首座重卡換電站——百家旺綜合加能站在四川宜賓建成投用,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛 “滿(mǎn)電復(fù)活”僅需3分鐘,每天可滿(mǎn)足168車(chē)次換電需求,預(yù)計(jì)全年可實(shí)現(xiàn)減排二氧化碳3550噸。
07-21
韓企競(jìng)逐圓柱電池市場(chǎng)

韓企競(jìng)逐圓柱電池市場(chǎng)

進(jìn)入2022年以來(lái),韓國(guó)電池企業(yè)加快圓柱電池生產(chǎn)節(jié)奏,努力趕上全球動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。以LG新能源、三星SDI為代表的韓國(guó)電池企業(yè)相繼公布擴(kuò)大產(chǎn)能計(jì)劃,并全力與歐美汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行合作。
浙江長(zhǎng)興破題“未來(lái)工廠+產(chǎn)業(yè)大腦” 打造世界級(jí)動(dòng)力電池先進(jìn)制造業(yè)基地

浙江長(zhǎng)興破題“未來(lái)工廠+產(chǎn)業(yè)大腦” 打造世界級(jí)動(dòng)力電池先進(jìn)制造業(yè)基地

在位于和平鎮(zhèn)的天能動(dòng)力能源“未來(lái)工廠”,數(shù)據(jù)大屏上跳出了總部“產(chǎn)業(yè)大腦”發(fā)來(lái)的訂單,工作人員點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)、輸入指令,這個(gè)任務(wù)就直接下派到了生產(chǎn)一線(xiàn)。“除此之外,包括后續(xù)的入庫(kù)、出庫(kù)交貨等都可以在這個(gè)平臺(tái)一鍵完成?!闭憬炷軇?dòng)力能源有限公司計(jì)劃專(zhuān)員沈玲玲說(shuō),相比以往,現(xiàn)在所有的流程都更科學(xué)、更順暢。
1226家公司發(fā)布半年度業(yè)績(jī)預(yù)告 天齊鋰業(yè)凈利增超百倍暫居首位

1226家公司發(fā)布半年度業(yè)績(jī)預(yù)告 天齊鋰業(yè)凈利增超百倍暫居首位

受益于行業(yè)高景氣度和非經(jīng)常性損益、投資收益增長(zhǎng),鋰電龍頭天齊鋰業(yè)2022年上半年實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。7月14日上午,公司披露半年度業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)2022年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為96億元至116億元,同比增幅高達(dá)11089.14%至13420.21%;扣非后凈利潤(rùn)約為84.6億元至103.8億元,同比增長(zhǎng)43625.9%至53549.51%。
技術(shù)爭(zhēng)鋒求解新能源車(chē)補(bǔ)能難題

技術(shù)爭(zhēng)鋒求解新能源車(chē)補(bǔ)能難題

面對(duì)依然存在的里程焦慮和多元化的應(yīng)用場(chǎng)景,業(yè)界提出了電池車(chē)身一體化與換電兩大技術(shù)方向,為新能源汽車(chē)補(bǔ)能難題的解決增添了新思路。
新能源車(chē)領(lǐng)域需求大 磷酸錳鐵鋰產(chǎn)業(yè)化提速

新能源車(chē)領(lǐng)域需求大 磷酸錳鐵鋰產(chǎn)業(yè)化提速

隨著我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展,動(dòng)力電池需求量大幅增長(zhǎng),同時(shí)對(duì)續(xù)航里程的要求也不斷提升。中國(guó)證券報(bào)記者日前從比亞迪、國(guó)軒高科、億緯鋰能等多家鋰電池企業(yè)了解到,目前業(yè)內(nèi)對(duì)于磷酸錳鐵鋰電池均有相關(guān)研究和布局。機(jī)構(gòu)表示,鐵鋰正極能量密度已接近理論極值,錳鐵鋰或成為鐵鋰企業(yè)的第二成長(zhǎng)曲線(xiàn)。其在兼具安全性、低成本優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,可實(shí)現(xiàn)能量密度提升。
4.6GW!2021年美國(guó)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)增長(zhǎng)了兩倍

4.6GW!2021年美國(guó)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)增長(zhǎng)了兩倍

根據(jù)美國(guó)能源信息署(EIA)日前發(fā)布的一份調(diào)查報(bào)告,美國(guó)在2021年部署的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)容量增加了兩倍多,達(dá)到了4,631MW,并且其用途越來(lái)越多地?cái)U(kuò)展到輔助服務(wù)之外。
超億動(dòng)力電池回收“大生意”來(lái)了!

超億動(dòng)力電池回收“大生意”來(lái)了!

據(jù)中工汽車(chē)網(wǎng)獲悉,近日,德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候保護(hù)部(BMWK)計(jì)劃用1666萬(wàn)歐元(約1.2億人民幣)資助開(kāi)發(fā)鋰離子電池的整體回收方法。作為項(xiàng)目的一部分,計(jì)劃在梅賽德斯—奔馳位于Kuppenheim的工廠建設(shè)一座回收試點(diǎn)工廠,以實(shí)現(xiàn)電池材料的有效回收管理。
工信部:2021年新能源車(chē)產(chǎn)量創(chuàng)新高 乘用車(chē)平均油耗再下降

工信部:2021年新能源車(chē)產(chǎn)量創(chuàng)新高 乘用車(chē)平均油耗再下降

7月5日,工信部發(fā)布《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法實(shí)施情況年度報(bào)告(2022)》(下稱(chēng)《報(bào)告》)?!秷?bào)告》指出,2021年新能源汽車(chē)產(chǎn)量309萬(wàn)輛,乘用車(chē)行業(yè)平均油耗下降至5.1/100km。
鋰離子電池電解液添加劑龍頭——華盛鋰電正式開(kāi)啟申購(gòu)

鋰離子電池電解液添加劑龍頭——華盛鋰電正式開(kāi)啟申購(gòu)

2022年7月4日,江蘇華盛鋰電材料股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng):華盛鋰電)正式啟動(dòng)發(fā)行申購(gòu),預(yù)計(jì)發(fā)行新股2800.00萬(wàn)股,這意味著公司即將踏上登陸資本市場(chǎng)新征程。華盛鋰電作為一家專(zhuān)注于鋰電池電解液添加劑的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè),近年來(lái)深度受益于動(dòng)力電池、3C電子和儲(chǔ)能電池等下游行業(yè)的高速發(fā)展趨勢(shì),公司市場(chǎng)需求基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)且穩(wěn)定,目前正處于快速發(fā)展期。也基于此,對(duì)于公司本次發(fā)行,資本市場(chǎng)給予了高度關(guān)注。
拳打特斯拉,腳踢比亞迪?麒麟電池刷屏后,新能源汽車(chē)比拼的還是“續(xù)航”嗎?

拳打特斯拉,腳踢比亞迪?麒麟電池刷屏后,新能源汽車(chē)比拼的還是“續(xù)航”嗎?

自6月23日寧德時(shí)代發(fā)布了采用第三代CTP技術(shù)的麒麟電池以來(lái),憑借高能量密度、十分鐘快充、1000KM續(xù)航等特性,引發(fā)了市場(chǎng)的無(wú)限遐想和廣泛關(guān)注。有機(jī)構(gòu)直言,麒麟電池開(kāi)啟了新能源汽車(chē)行業(yè)的下半場(chǎng),或?qū)⒊蔀殡妱?dòng)車(chē)對(duì)燃油車(chē)的最后一擊。但也有不少觀點(diǎn)認(rèn)為,在基礎(chǔ)材料沒(méi)有實(shí)現(xiàn)突破之前,類(lèi)似麒麟電池這類(lèi)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的象征意義或許更濃厚一些。
總投資112億元!力神又一電池項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)

總投資112億元!力神又一電池項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)

6月28日上午,力神電池總投資112億元的動(dòng)力電池研發(fā)總部及生產(chǎn)基地項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。無(wú)錫市委副書(shū)記、市長(zhǎng)趙建軍宣布項(xiàng)目開(kāi)工,市委副書(shū)記朱愛(ài)勛與中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記、董事單忠立共同為力神動(dòng)力電池?zé)o錫研發(fā)中心揭牌。中國(guó)誠(chéng)通集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理、力神電池黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)童來(lái)明,錫山區(qū)委書(shū)記方力,力神電池黨委副書(shū)記、總經(jīng)理張強(qiáng)出席儀式并致辭。
工信部郭守剛:鋰資源價(jià)格仍處于高位運(yùn)行 將從三方面做好動(dòng)力電池資源材料保障工作

工信部郭守剛:鋰資源價(jià)格仍處于高位運(yùn)行 將從三方面做好動(dòng)力電池資源材料保障工作

6月27日,工信部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛在2022中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)大會(huì)上表示,日前工信部會(huì)同發(fā)展改革委、市場(chǎng)監(jiān)管總局組織召開(kāi)鋰行業(yè)運(yùn)行會(huì)、上游材料漲價(jià)問(wèn)題座談會(huì),遏制了碳酸鋰的價(jià)格上漲趨勢(shì),但目前鋰資源仍處于高位運(yùn)行,同時(shí)鈷、鎳以及石墨負(fù)極用的石油焦等原材料也在大幅漲價(jià),給企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)很大壓力。
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