長江內(nèi)河首艘純電動雙體港口作業(yè)船舶“電都綠動1”輪在宜昌完成首航

寧德時代發(fā)布了全球首款5年零衰減且可大規(guī)模量產(chǎn)的儲能系統(tǒng)——天恒儲能系統(tǒng)，為新型儲能的規(guī)?；瘧?yīng)用和高質(zhì)量發(fā)展按下“加速鍵”

能源界網(wǎng)4月3日獲悉，寧德時代在深交所互動易平臺回復(fù)，公司發(fā)布了凝聚態(tài)電池，正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發(fā)，執(zhí)行航空級的標準與測試，滿足航空級的安全與質(zhì)量要求。同時，公司還將推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級應(yīng)用版本。

在市場監(jiān)管總局、工信部和中消會指導(dǎo)下，26日，國內(nèi)首張新能源汽車動力電池梯次利用產(chǎn)品認證證書頒發(fā)

兩款車型將搭載寧德時代動力電池

據(jù)多家媒體報道，全球動力電池龍頭寧德時代的抖音直播間將在4月開播，聯(lián)合車企高管在直播間做日?；?，正式啟動線上傳播

萬物互聯(lián)正在推動智慧生活的加速躍進，智能終端的應(yīng)用邊界不斷延伸和豐富，小型動力電池的需求將持續(xù)攀升。GGII預(yù)計，2022-2027年，中國小動力鋰電池市場年均復(fù)合增長率將超過30%，2023(第八屆)世界物聯(lián)網(wǎng)大會數(shù)據(jù)顯示，2023年我國物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)有望超過23億，而鋰離子電池作為動力核心，無疑決定著智能終端產(chǎn)品的形態(tài)及使用場景邊界。3月27日，比克電池發(fā)布全新一代全極耳系列小型動力電池產(chǎn)品，以兼顧高功率與高容量的系列配置，瞄準智能生活、電動工具...

億緯鋰能正在與英國進行洽談，計劃投資至少12億英鎊建設(shè)一座電動汽車電池工廠

面對激烈競爭和復(fù)雜多變的市場環(huán)境，寶馬集團按照預(yù)期實現(xiàn)了2023財年的業(yè)務(wù)目標，保持了持續(xù)的業(yè)務(wù)增長

2024年3月19—20日，OFweek2024新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展大會在深圳舉辦，作為新能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，儲能及動力電池產(chǎn)業(yè)備受關(guān)注，尤其是在新能源汽車快速突破的當下，大圓柱動力電池更是成為大會關(guān)注的焦點。

3月15日晚,寧德時代(300750.SZ)披露2023年財報,營收、凈利雙雙創(chuàng)造歷史最好紀錄。其中公司營收首超4000億元,同比增長22%;歸屬于上市公司股東的凈利潤首超400億元,同比增長44%。

近日，湖北睿派新能源科技有限公司成立，法定代表人為高守武，注冊資本1億人民幣

莫斯科市主管交通運輸事務(wù)的副市長馬克西姆·利克蘇托夫13日表示，將在當?shù)亟ㄔO(shè)兩家與電動車相關(guān)聯(lián)的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)

韓國市場調(diào)研機構(gòu)“SNE Research”3月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月韓國三大動力電池制造商在中國以外市場的裝機量占有率同比下降

今年兩會期間，全國政協(xié)委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群結(jié)合自身在新能源領(lǐng)域的專長，提交四份提案，聚焦重卡電動化、電池與電網(wǎng)雙向融合互動（B2G）、工業(yè)固廢全生命周期管理等熱點話題