3月16日，國家電網(wǎng)有限公司黨組召開會議，傳達學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記在湖北省考察新冠肺炎疫情防控工作時的重要講話精神，慎終如始防控疫情，全力助推復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在加快“新基建”中扛起大擔(dān)當、展現(xiàn)新作為。公司黨組書記、董事長毛偉明主持會議并講話。

在新能源車成為發(fā)展趨勢背景下，重資產(chǎn)投入的充電樁企業(yè)開始向輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)型，以求邁過盈虧平衡線。3月15日，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司(以下簡稱“國網(wǎng)電動”)發(fā)布消息稱，為響應(yīng)國家“新基建”號召，國家電網(wǎng)正式開展“尋找合伙人”活動，邀請符合條件的合伙人與國家電網(wǎng)一同共建共享充電樁。

主營業(yè)務(wù)為動力電池制造的寧德時代新能源科技股份有限公司(簡稱：寧德時代)，突然將業(yè)務(wù)觸角伸向了新能源汽車充電樁市場。

3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會召開會議，研究當前新冠肺炎疫情防控和穩(wěn)定經(jīng)濟社會運行重點工作。會議強調(diào)，要把復(fù)工復(fù)產(chǎn)與擴大內(nèi)需結(jié)合起來，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)熱潮中，“新基建”概念火了。近期中央密集部署“新基建”，20天內(nèi)4次提及相關(guān)內(nèi)容，“新基建”將成為2020年拉動經(jīng)濟增長的新動力引擎。與傳統(tǒng)基建的“鐵公基”不同，“新基建”主要是指發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要包括七大領(lǐng)域：5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

英國現(xiàn)在有600多家超市可以為電動汽車提供充電服務(wù)，總共有1.115個充電樁。最新的數(shù)據(jù)顯示，超市中的電動汽車充電樁數(shù)量在過去兩年內(nèi)翻了一番。

哥斯達黎加在其國家領(lǐng)土內(nèi)擁有100多個電動汽車充電站，使其成為中美洲地區(qū)第一個擁有全國性充電網(wǎng)絡(luò)的國家。

全美最大的電動汽車快速充電站Marengo本周在加利福尼亞州帕薩迪納(Pasadena)開業(yè)。新站由24臺特斯拉超級充電樁和20臺Tritium的DC快速充電樁組成。

一年多來，盡管數(shù)量不斷增加，但“有車無樁”“有樁沒電”“有電不通”等問題依然突出，這些既是電動汽車便利出行的“絆腳石”，也是破解產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸的新方向。

立陶宛交通部近日宣布，將在全國17個主要城市加裝56個電動汽車充電樁。歐盟將投入144萬歐元區(qū)域發(fā)展專項基金來支持此項目。

隨著電動汽車產(chǎn)量及交付量的提升，對充電樁及充電站的需求也在日益增長。由此，特斯拉方面也在加快部署超級充電樁和超級充電站，以滿足用戶充電需求。

日前，澳大利亞一家名為Tritium的充電樁供應(yīng)商推出了功能強大、先進的電動汽車充電器——Veefil-PK直流大功率充電系統(tǒng)(high power charging，HPC)，充電10min即可為電動汽車增加350km的續(xù)航里程，而且該充電器還可以拓展到475kW，以確保適合將來的衍生使用量。

業(yè)內(nèi)人士表示，在政策支持新能源汽車發(fā)展的背景下，國產(chǎn)特斯拉新車交付為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能。充電樁業(yè)務(wù)發(fā)展可期。

日前，澳大利亞電動汽車快速充電技術(shù)Tritium在日本汽車世界(Automotive World Japan)上推出了號稱世界上功能最強大的電動汽車充電器，標志著日本實現(xiàn)向超快速充電飛躍的愿望。

特斯拉變“摳”了，除了此前宣布加收汽車流量費，據(jù)Electrek，特斯拉近日更新了超級充電樁的計費政策，增加了電池充電以外的其他用電成本，比如電池加熱器、HVAC(供熱通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié))系統(tǒng)等費用。此前，這些費用都由特斯拉包辦，車主在超充站只需支付電費，不需要和其他外部充電樁一般支付充電樁服務(wù)費。