中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司廣東佛山供電局致力于完善電網(wǎng)網(wǎng)架，強(qiáng)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)。按照計(jì)劃，該局今年將投入50億元升級(jí)電網(wǎng)，使供電可靠性進(jìn)一步提升。

「EVLW2019第三屆中國(guó)國(guó)際新能源汽車輕量化大會(huì)」【大會(huì)背景】早在2016年10月發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，已將輕量化列為新能源汽車發(fā)展的七大技術(shù)路線圖之一。該路線圖提出到2030年汽車單車用鋁量超過350kg，單車使用鎂合金45kg，碳纖維使用量占車重5%。中國(guó)制造2025規(guī)劃要求，到2020年通過高強(qiáng)度鋼、鋁鎂合金等復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)平均整車減重目標(biāo)5%至20%。另外，就現(xiàn)階段新能源汽車的發(fā)展情況來說，續(xù)航里程短已經(jīng)成為制...

現(xiàn)在購(gòu)買純電動(dòng)汽車，汽車主機(jī)廠都會(huì)贈(zèng)送一個(gè)慢充樁，并負(fù)責(zé)幫車主安裝，從充電樁到安裝，都是免費(fèi)的。用戶需要做的，就是擁有一個(gè)專屬的車位，去供電局申請(qǐng)，再通過物業(yè)的審批。其他都還好說，停車位是個(gè)大問題。

Guangzhou International Electric Vehicle Supply Equipments Expo 2020

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2019年我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到160萬輛，同比增長(zhǎng)30%。這一數(shù)據(jù)背后是充電基礎(chǔ)設(shè)施“體量”爆發(fā)。據(jù)悉，截至2019年6月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為100.2萬臺(tái)，突破百萬。截至7月中旬，包括傳統(tǒng)車企、加油站、出行公司、支付方式等多行業(yè)的投資者宣布了新布局計(jì)劃。一時(shí)間，充電行業(yè)被“炒”得火熱。到底哪種才是符合中國(guó)市場(chǎng)的充電模式呢?

7月16日，恒大集團(tuán)與國(guó)家電網(wǎng)正式成立國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司，雙方各持股50%。合資公司將聚焦社區(qū)智慧充電等新能源汽車業(yè)務(wù)，包括社區(qū)智能充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)、智能充電樁銷售以及社區(qū)增值服務(wù)。雙方將充分發(fā)揮技術(shù)、資源優(yōu)勢(shì)，有望將新能源汽車充電難題各個(gè)擊破。

由寧夏銀利電氣股份有限公司為一家知名新能源汽車企業(yè)新一代純電動(dòng)汽車平臺(tái)研發(fā)的40KW車載充電機(jī)諧振變壓器，樣品運(yùn)行驗(yàn)證合格后，日前正式接到3個(gè)批次的小批量訂單。

續(xù)駛里程短、充電焦慮一直是新能源汽車發(fā)展中急需解決的難題，如今這個(gè)難題正在被解決。中國(guó)電動(dòng)汽車充電技術(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，全國(guó)公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量為100.2萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)69.3%。長(zhǎng)城證券研報(bào)指出，按照2020年新能源車保有量600萬輛計(jì)算，充電樁年復(fù)合增速達(dá)到177%。

據(jù)外媒報(bào)道，殼牌公司(Shell)于日前宣布，已在英國(guó)建立了首個(gè)150kW電動(dòng)車充電器，新款充電設(shè)備屬于“Shell Recharge”的一部分。Shell Recharge是殼牌新推出的電動(dòng)車充電服務(wù)，可在倫敦殼牌Battersea 服務(wù)站中使用。

7月8日從寧夏科技廳獲悉，由寧夏銀利電氣股份有限公司為一家知名新能源汽車企業(yè)新一代純電動(dòng)汽車平臺(tái)研發(fā)的40KW車載充電機(jī)諧振變壓器，樣品運(yùn)行驗(yàn)證合格后，日前正式接到3個(gè)批次的小批量訂單。該新能源汽車企業(yè)是我國(guó)新能源汽車的引領(lǐng)者，此次寧夏銀利電氣研發(fā)的產(chǎn)品將應(yīng)用在車載充電機(jī)(OBC)里。這種大功率OBC在國(guó)內(nèi)外均為首創(chuàng)，安裝在各種純電動(dòng)商用車上，不依靠地面直流充電樁即可充電。

6月24日，在上海外灘新開河路26路公交車終點(diǎn)站旁，兩座智動(dòng)柔性充電弓已經(jīng)安裝完畢，預(yù)計(jì)10月份投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，該充電弓單車最大充電功率可達(dá)450千瓦，雙槍快充方式可達(dá)360千瓦，電動(dòng)公交充電40秒可續(xù)航10公里，8分鐘就能充滿。

英國(guó)充電平臺(tái)Zap-Map近日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至5月底，英國(guó)電動(dòng)車充電站的數(shù)量已達(dá)到8471個(gè)，共含括13613個(gè)充電樁;充電站總數(shù)較4月增加71個(gè)。

近日，由寶馬、大眾和戴姆勒等7家德系巨頭聯(lián)合成立的充電基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)Hubject與四家中國(guó)本土關(guān)鍵CPO(充電運(yùn)營(yíng)商，深圳車電網(wǎng)、云快充、充電俠、卡酷卡)建立了合作關(guān)系，未來將一同探索精細(xì)化城市充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的新標(biāo)準(zhǔn)和新模式。通過與四家合作伙伴的簽約，Hubject平臺(tái)上所運(yùn)營(yíng)的充電樁新增了3.5萬根。

德勤近日發(fā)布報(bào)告稱，預(yù)計(jì)到2030年，英國(guó)電動(dòng)汽車數(shù)量將增至700萬輛，屆時(shí)需要配套2.8萬座公共充電樁。而目前英國(guó)大約只有有1.35萬座公共充電樁。報(bào)告指出，未來十年內(nèi)，英國(guó)現(xiàn)有的充電樁大多將被替換，為滿足需求，預(yù)計(jì)英國(guó)在2020年至2030年期間，大概需要投資16億英鎊。

根據(jù)規(guī)劃，大眾汽車集團(tuán)希望在2025年推出約80款全新電動(dòng)車型，大眾尋求電動(dòng)車型快速突破的另一項(xiàng)主要措施就是充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。大眾計(jì)劃2025年前在整個(gè)歐洲安裝3.6萬個(gè)充電站點(diǎn)，其中1.1萬個(gè)輛將由大眾汽車品牌開發(fā)，它們將安裝在大眾汽車工廠和歐洲大部分城鎮(zhèn)約3000個(gè)大眾汽車經(jīng)銷商處，這些充電站點(diǎn)也會(huì)逐步對(duì)公眾開放。