韓國(guó)主要造船企業(yè)三星重工有限公司(Samsung Heavy Industries Co.)已簽訂價(jià)值4260億韓元(3.78億美元)的訂單，用于建造兩艘液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船。該公司在一份監(jiān)管??文件中稱，該合同與北美托運(yùn)人一起要求三星重工在2021年8月15日前交付這些船只。根據(jù)最新的合同，三星重工今年迄今已達(dá)成價(jià)值61億美元的交易，共建造48艘船，其中包括17艘液化天然氣運(yùn)輸船。該造船廠的目標(biāo)是獲得價(jià)值82億美元的年度訂單。

韓國(guó)環(huán)境部24日發(fā)布的聲明說，韓國(guó)政府當(dāng)天批準(zhǔn)一項(xiàng)針對(duì)“大氣環(huán)境保全法”實(shí)施令的修正措施，規(guī)定從2020年1月1日起對(duì)國(guó)內(nèi)工廠等場(chǎng)所收取氮氧化物排放費(fèi)，具體標(biāo)準(zhǔn)為每排放1公斤氮氧化物將被收取2130韓元(約合1.9美元)。

近日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車與法國(guó)相關(guān)公司簽訂諒解備忘錄，敲定未來對(duì)法出口氫燃料電池汽車相關(guān)計(jì)劃。韓國(guó)在氫燃料汽車研發(fā)領(lǐng)域起步早，眾多車企將目光投向歐洲等海外市場(chǎng)。未來韓國(guó)政府也將繼續(xù)把氫燃料電池汽車作為戰(zhàn)略投資領(lǐng)域，與相關(guān)企業(yè)一起推動(dòng)其研發(fā)與制造。氫燃料電池汽車發(fā)展?jié)摿薮?韓國(guó)車企瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)國(guó)際氫燃料汽車市場(chǎng)潛力巨大，有分析預(yù)測(cè)，到2050年全球氫燃料電池汽車中，普通乘用車使用量將達(dá)4億輛，卡車使用量將達(dá)1500萬輛至2000萬輛...

首爾：由于強(qiáng)勁的發(fā)電需求，韓國(guó)的液化天然氣(LNG)進(jìn)口量將在2018年創(chuàng)下4200萬噸的歷史新高，但明年的進(jìn)貨量可能會(huì)因煤炭和核電的增加而減少。韓國(guó)是僅次于日本和中國(guó)的世界第三大液化天然氣進(jìn)口國(guó)，每年通常需要3300萬至3700萬噸液化天然氣，主要用于供暖，發(fā)電和烹飪。

周二，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)造船商今年已在全球范圍內(nèi)收購(gòu)了超過80%的新訂單，用于建造液化天然氣運(yùn)輸船。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，韓國(guó)造船廠總共建造了56艘液化天然氣運(yùn)輸船，占今年全球新訂單總量的86%，用于建造65艘此類船舶。

日前，韓國(guó)FANTA WORLD ENERGY會(huì)社舉辦了一次大規(guī)模的新技術(shù)發(fā)布會(huì)，推出了全新的POWER 7車輛動(dòng)能發(fā)電系統(tǒng)。該系統(tǒng)由大量厚度25厘米的發(fā)電單元組成陣列，可安裝在普通道路上。車輛駛過發(fā)電單元時(shí)，輪胎壓下發(fā)電單元凸出道路表面的踏板，踏板的垂直位移在發(fā)電單元內(nèi)部轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)位移，驅(qū)動(dòng)發(fā)電裝置產(chǎn)生電能。該系統(tǒng)還帶有整流、儲(chǔ)能和D/A轉(zhuǎn)換單元。據(jù)介紹，同等投資額度，POWER 7系統(tǒng)獲得的電力高于太陽能系統(tǒng)。同太陽能或者風(fēng)能設(shè)施相比，其安裝工期...

韓國(guó)電力公社10日提交的《制定推進(jìn)東北亞系統(tǒng)連接(電力網(wǎng)連接)最佳方案與戰(zhàn)略項(xiàng)目》報(bào)告稱：“隨著去煤炭、去核電、再生能源擴(kuò)大等能源轉(zhuǎn)換政策的推行，為了消除電力供應(yīng)不穩(wěn)定的擔(dān)憂，正在推進(jìn)相關(guān)的政策手段。”

三星SDI將在西安共計(jì)投資1.7萬億韓元(約合105億元人民幣)，籌建占地面積16萬㎡的工廠，項(xiàng)目建成后將形成5條60Ah鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)線，該金額也是三星SDI近年來在全球投資的最大金額。本次重新開啟二期項(xiàng)目，被業(yè)界認(rèn)為是三星SDI重歸中國(guó)市場(chǎng)的重要舉措。

12月3日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在各大汽車廠商推出龐大的電動(dòng)汽車計(jì)劃之后，電動(dòng)汽車電池的需求也迅速增加，各大電池廠商也在加速產(chǎn)能擴(kuò)張，以滿足日益增加的市場(chǎng)需求，韓國(guó)廠商LG近日就宣布將向其在波蘭的電動(dòng)汽車電池工廠追加投資5.71億美元。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，如今市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)汽車電池的需求正以令人難以置信的速度增長(zhǎng)，因此包括LG化學(xué)(LG Chem)等電池制造廠商也正在努力跟上這一潮流，并繼續(xù)加碼投資。

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)三星計(jì)劃在密歇根州底特律附近開設(shè)一家價(jià)值6270萬美元的汽車電池廠，到2024年底將創(chuàng)造461個(gè)工作崗位。該工廠將作為三星SDI美國(guó)公司的電池組制造工廠、研發(fā)中心和汽車電池運(yùn)營(yíng)總部。

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)三家電信運(yùn)營(yíng)商韓國(guó)電信(KT)、SK電信和LG Uplus將于本周六(12月1日)正式開始5G服務(wù)，同時(shí)在韓國(guó)發(fā)送首批5G信號(hào)。據(jù)悉，韓國(guó)三家運(yùn)營(yíng)商首批5G服務(wù)計(jì)劃首先應(yīng)用在移動(dòng)路由器上而不是智能手機(jī)。智能手機(jī)的5G服務(wù)將于明年三月正式推出，屆時(shí)支持5G的智能手機(jī)也將同步公布。

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)電池生產(chǎn)商SK Innovation正打算進(jìn)入中國(guó)電池回收市場(chǎng)。上個(gè)月，該公司決定在江蘇省建一家電動(dòng)汽車(EV)電池隔膜工廠，計(jì)劃將專注于與中國(guó)合作伙伴一起擴(kuò)大其電池市場(chǎng)，預(yù)計(jì)從2020年開始，中國(guó)電動(dòng)汽車電池更換量將大幅上漲。

11月26日下午，韓國(guó)SK集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)生產(chǎn)動(dòng)力電池的SK Innovation(下稱“SKI”)在韓國(guó)首爾舉行董事會(huì)，決定在美國(guó)佐治亞州杰克遜縣(Jackson County)新建動(dòng)力電池工廠。

近日，有接近三星SDI業(yè)內(nèi)人士向第一財(cái)經(jīng)記者稱，三星SDI將可能在華進(jìn)行針對(duì)微型乘用汽車的電池布局，推出能量密度達(dá)到300Wh/kg的第五代產(chǎn)品，盯上2020年中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼退出之后的市場(chǎng)。