荷蘭北海迎來了首個(gè)完全由風(fēng)能驅(qū)動(dòng)的海上天然氣平臺——N05-A平臺。該平臺利用附近113.4兆瓦Riffgat海上風(fēng)電場的有線電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，是GEMS(Ems門戶)項(xiàng)目的重要組成部分，專注于開發(fā)位于荷蘭和德國邊境水域的N05-A油田及其他油田。據(jù)預(yù)計(jì)，N05-A平臺的電氣化將在整個(gè)項(xiàng)目期間減少85%以上的碳排放，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)力量。與此同時(shí)，Mammoet公司在該項(xiàng)目中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。他們不僅成功運(yùn)輸了由Navantia-Windar在西班牙制造的XXL單樁(這些單樁正...

全球最大的液化天然氣公司之一殼牌上周發(fā)布了年度液化天然氣展望，預(yù)測到2040年，液化天然氣需求將比當(dāng)前水平增長約60%，主要驅(qū)動(dòng)力是亞洲的強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)增長以及減排需求。然而，深入分析殼牌的預(yù)測可以發(fā)現(xiàn)其中存在潛在矛盾。殼牌估計(jì)，到2030年，液化天然氣供應(yīng)將比當(dāng)前水平增加1.7億噸，但與殼牌對2040年需求上限的預(yù)測相差1.41億噸。這意味著在2030年至2040年間，液化天然氣生產(chǎn)商需要大幅增加供應(yīng)。然而，市場的問題是液化天然氣公司是否有可能實(shí)際...

2025年，Zeevonk項(xiàng)目邁入新階段，前端工程設(shè)計(jì)(FEED)工作已正式委托給英國公司W(wǎng)ood。Zeevonk是由Vattenfall與哥本哈根基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴(CIP)共同成立的合資企業(yè)，致力于開發(fā)融合海上風(fēng)電、浮動(dòng)太陽能和綠色氫能的大型項(xiàng)目。根據(jù)合同，Wood將在未來十個(gè)月內(nèi)為位于荷蘭鹿特丹的Zeevonk氫氣設(shè)施完成FEED工作，并提供詳細(xì)的成本估算。該項(xiàng)目的發(fā)電廠將由位于荷蘭海岸62公里處的海上風(fēng)電場和浮動(dòng)太陽能發(fā)電場提供電力。制氫廠設(shè)計(jì)將滿足顯著的峰值...

西捷航空宣布將擴(kuò)大其跨大西洋業(yè)務(wù)，推出從哈利法克斯斯坦菲爾德國際機(jī)場(YHZ)直飛阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(AMS)的新航線。這標(biāo)志著該航空公司在中斷兩年多后重返阿姆斯特丹市場。新航線將于5月29日正式開通，每周運(yùn)營6班，使用波音737-8機(jī)型執(zhí)飛。這條全長3,043英里(2,644海里)的航線將成為西捷航空運(yùn)營的第六長航線。根據(jù)OAG時(shí)刻表分析器的數(shù)據(jù)，西捷航空上一次運(yùn)營阿姆斯特丹航線是在2022-23年冬季，當(dāng)時(shí)從卡爾加里國際機(jī)場出發(fā)，使用波音787-9...

STRABAG的荷蘭建筑子公司ZÜBLIN Nederland近日宣布，已獲得一份為Greystar在荷蘭阿姆斯特丹建造價(jià)值約1.39億歐元(1.448億美元)住宅小區(qū)的合同。這一合同標(biāo)志著ZÜBLIN在荷蘭市場的又一重要里程碑。該住宅小區(qū)項(xiàng)目名為&Amsterdam，是一個(gè)由三部分組成的建筑綜合體，總建筑面積達(dá)57,017平方米。項(xiàng)目選址于阿姆斯特丹東南部的阿姆斯特爾III區(qū)，旨在推動(dòng)該地區(qū)向現(xiàn)代化城市社區(qū)的轉(zhuǎn)型。&Amsterdam項(xiàng)目將由三棟建筑組

荷蘭能源存儲開發(fā)商Lion Storage近日宣布，已成功完成其位于弗利辛恩的穆法薩(Mufasa)電池能源存儲系統(tǒng)(BESS)的融資。該系統(tǒng)被譽(yù)為荷蘭最大的BESS項(xiàng)目，標(biāo)志著荷蘭在能源存儲領(lǐng)域的重要進(jìn)展。穆法薩項(xiàng)目投資高達(dá)3.5億歐元(約合3.67億美元)，發(fā)電容量為350兆瓦/1.4吉瓦時(shí)。該項(xiàng)目將采用372個(gè)特斯拉MegaPack 2 XL電池系統(tǒng)，特斯拉不僅提供這些先進(jìn)的電池組，還將為整個(gè)項(xiàng)目提供EPC(設(shè)計(jì)、采購和施工)服務(wù)。這一合作彰顯了特斯拉在全球能源存儲...

TotalEnergies與液化空氣近日宣布達(dá)成合作協(xié)議，共同在荷蘭開發(fā)兩個(gè)綠色氫能項(xiàng)目，旨在利用可再生能源生產(chǎn)綠色氫氣，減少二氧化碳排放，并為歐洲運(yùn)輸可再生能源目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，TotalEnergies和液化空氣將利用TotalEnergies與RWE聯(lián)合開發(fā)的OranjeWind海上風(fēng)電場產(chǎn)生的可再生能源，每年生產(chǎn)45,000噸綠色氫氣。這些綠色氫氣將主要用于TotalEnergies在比利時(shí)和荷蘭的煉油廠，預(yù)計(jì)每年可減少高達(dá)450,000噸的二氧化碳排放量。作為合作的重...

2025年，荷蘭正致力于實(shí)現(xiàn)天然氣供應(yīng)多樣化，以增強(qiáng)能源安全并降低對地緣政治壓力的敏感性。盡管該國目前天然氣儲量充足，但其供應(yīng)仍易受國際局勢影響，尤其是從俄羅斯和挪威進(jìn)口的天然氣。荷蘭格羅寧根陸上氣田自20世紀(jì)60年代開發(fā)以來，一直是該國的重要天然氣來源。然而，2023年地震導(dǎo)致氣田受損后，荷蘭面臨轉(zhuǎn)向可持續(xù)能源的壓力。此外，歐盟也在推動(dòng)成員國減少對單一供應(yīng)商的依賴，特別是在俄烏沖突后，這一需求更加迫切。為應(yīng)對挑戰(zhàn)，荷蘭正在投資液...

2025年，荷蘭Thecla Bodewes造船廠迎來了一重要時(shí)刻，為荷蘭近海航運(yùn)公司Transtal Shipping建造的5,050載重噸柴電多用途船MV Iana正式交付。在交付儀式上，紅地毯鋪就，彰顯了這一事件的隆重性。據(jù)悉，MV Iana船長87.30米，寬13.70米，吃水6.30米，總噸位為2,999總噸，容量達(dá)到5,900立方米。該船是Thecla Bodewes造船廠柴油電力推進(jìn)的SALMO系列首艘船，其設(shè)計(jì)在建造時(shí)就充分考慮了能源和燃料效率以及可持續(xù)性。SALMO系列船舶的容量在5,0

歐洲之星(Eurostar)宣布恢復(fù)阿姆斯特丹與倫敦之間的直達(dá)服務(wù)，并計(jì)劃逐步增加運(yùn)力。從2月10日起，平日和周日每天將有三班列車運(yùn)行，周六則為兩班。每趟從阿姆斯特丹出發(fā)的列車載客量暫定為400人，未來幾個(gè)月將進(jìn)一步調(diào)整。為配合阿姆斯特丹中央車站的站臺翻新工程，該站將于3月30日至4月22日臨時(shí)關(guān)閉。重新開放后，每列從阿姆斯特丹出發(fā)的列車最大載客量將增至600人，從鹿特丹出發(fā)的列車將增加160個(gè)座位。預(yù)計(jì)到9月，每列火車的載客量將達(dá)到650人。...

AMPYR Solar Europe (ASE) 與 ROCKWOOL 近日正式簽訂了一項(xiàng)為期十年的太陽能購買協(xié)議 (PPA)，這一里程碑式的合作標(biāo)志著雙方在可再生能源領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。根據(jù)這份精心策劃的PPA，ROCKWOOL 將從 ASE 在荷蘭弗萊福蘭省新建的96兆瓦峰值 (MWp) Noordoostpolder 太陽能發(fā)電廠，穩(wěn)定獲取每年超過50GWh的可再生電力，進(jìn)一步鞏固了雙方的合作關(guān)系。這項(xiàng)新計(jì)劃精心規(guī)劃，預(yù)計(jì)將于2026年正式啟動(dòng)電力交付，完美契合了ROCKWOOL的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和

殼牌公司(SHEL.L)周三發(fā)布的情景預(yù)測顯示，未來幾年全球?qū)σ夯烊粴?LNG)的需求將顯著增長，而天然氣需求可能趨于平緩，石油需求則可能在2030年代初達(dá)到峰值。殼牌通過三種不同情景模擬了長期能源安全趨勢，但強(qiáng)調(diào)這些預(yù)測并不代表其戰(zhàn)略或商業(yè)計(jì)劃。報(bào)告指出，液化天然氣需求在短期內(nèi)將大幅增長，主要得益于卡塔爾和美國正在推進(jìn)的項(xiàng)目。到2020年，全球液化天然氣供應(yīng)量預(yù)計(jì)達(dá)到每年約5.5億噸(MTPA)。2030年后，不同情景下的液化天然氣需求預(yù)期差...

荷蘭環(huán)境與綠色增長部長索菲·赫爾曼斯近日向議會(huì)表示，荷蘭不太可能按原計(jì)劃在2035年前建成一座新核電站。她指出，政府已將埃姆斯哈芬重新列入兩座新反應(yīng)堆的潛在選址名單中。這一決定是基于荷蘭總檢察長的建議，以避免未來可能出現(xiàn)的法律風(fēng)險(xiǎn)。博瑟勒核電站(圖片來源：Amentum)2021年12月，荷蘭聯(lián)合政府將核電列為氣候和能源政策的核心，計(jì)劃在2035年前建成兩座新反應(yīng)堆，每座容量為1000-1650 MWe，預(yù)計(jì)可提供全國9-13%的電力。2022年12月，內(nèi)閣宣...

2025年，荷蘭建筑公司BAM Bouw en Techniek宣布，已開始在阿爾默洛的Urenco鈾濃縮廠建造一座新的生產(chǎn)大廳。該項(xiàng)目旨在支持Urenco擴(kuò)大其鈾濃縮產(chǎn)能的計(jì)劃，預(yù)計(jì)每年增加約750噸分離功單位(SWU)。大廳內(nèi)部設(shè)計(jì)和地板裝飾(圖片：BAM Bouw en Techniek)新生產(chǎn)大廳長約200米，寬30米，采用盒中盒設(shè)計(jì)，以確保內(nèi)部環(huán)境滿足高精度工藝要求。BAM Bouw en Techniek總監(jiān)Eric Moleman表示：這是我們與Urenco長期合作的重要延續(xù)。我們在維護(hù)和項(xiàng)

荷蘭的鐵路貨運(yùn)量數(shù)據(jù)揭示了新的趨勢，其中煤炭運(yùn)輸量的顯著下降是導(dǎo)致整體貨運(yùn)量下滑的關(guān)鍵因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年荷蘭鐵路貨運(yùn)量降至3970萬噸，與上一年相比減少了7%。煤炭運(yùn)輸量的銳減與德國能源行業(yè)的變革緊密相連。荷蘭鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理公司ProRail指出，德國逐步淘汰能源用煤炭的決定直接影響了過境荷蘭的煤炭列車數(shù)量。這一變化導(dǎo)致每天裝載煤炭的列車從幾年前的10-15列大幅減少至2024年的約5列。具體而言，荷蘭鐵路煤炭運(yùn)輸量從2023年...