曼德勒資源公司[多倫多證券交易所股票代碼：MND;OTCQB：MNDJF]近日發(fā)布了其在瑞典Björkdal礦區(qū)近礦勘探的最新成果，重點介紹了位于當(dāng)前作業(yè)區(qū)以北約200米的新地下礦區(qū)——North Zone Below Marble的發(fā)現(xiàn)。在North Zone Below Marble區(qū)域，鉆探工作取得了顯著成果，共確定了18條礦脈，其走向長度超過400米，高度達到250米。預(yù)計這些礦脈將在Mandalay公司2025年2月發(fā)布的年終更新中進行首次礦產(chǎn)資源估算，有望為礦山壽命的延長帶來

PowerCell，一家領(lǐng)先的燃料電池供應(yīng)商，近日宣布獲得了一項重大訂單，包括14套其Marine System 225燃料電池系統(tǒng)，這些系統(tǒng)將部署在商業(yè)郵輪上，為船舶內(nèi)部電氣系統(tǒng)提供輔助電力。據(jù)透露，這些設(shè)備預(yù)計將于2025年底交付。Marine System 225是一種緊湊型燃料電池系統(tǒng)，能夠提供225千瓦的清潔電力，且實現(xiàn)零排放。自2024年6月推出以來，該系統(tǒng)已引起了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注，并成功獲得了超過75個系統(tǒng)的訂單，所有訂單均計劃在2025年底之前交付。值得一提的是，...

VR FleetCare 公司與 Bane NOR 公司、挪威國防物資管理局和瑞典國防軍共同簽署了一項協(xié)議，設(shè)計并批量生產(chǎn)用于國防物資鐵路運輸?shù)男滦椭匦瓦\輸車。這些 6 軸貨車的構(gòu)造可抵御北極 T2 條件，專為在北歐軌道上運輸重型設(shè)備而設(shè)計。其結(jié)構(gòu)和技術(shù)規(guī)格可應(yīng)對冰雪和低溫帶來的挑戰(zhàn)。這些貨車將與北約級設(shè)備兼容，并滿足當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施的要求。初步規(guī)劃已經(jīng)開始，計劃于 2025 年投產(chǎn)。生產(chǎn)將在 VR FleetCare 的 Pieksämäki 工程車間進行，該...

歐盟成員國已更新其海上可再生能源目標(biāo)，到2030年總計約88吉瓦，到2050年增至約360吉瓦。相比之下，歐盟目前的裝機容量已超過20GW，這標(biāo)志著歐盟海上可再生能源戰(zhàn)略取得了進展。歐盟海上可再生能源戰(zhàn)略的目標(biāo)是到2030年實現(xiàn)至少60GW的海上風(fēng)電和1GW的海洋能，到2050年實現(xiàn)300GW的海上風(fēng)電和40GW的海洋能。該不具約束力的協(xié)議是由各自國家的能源部總干事根據(jù)修訂后的TEN-E(泛歐洲能源網(wǎng)絡(luò))條例達成的，該條例要求每兩年修訂一次區(qū)域目標(biāo)。歐盟能...

瑞典政府近日公布了一項調(diào)查結(jié)果，建議取消自2018年起實施的鈾礦勘探和開采禁令，將鈾礦作為《礦產(chǎn)法》下的特許礦產(chǎn)進行監(jiān)管。此舉旨在允許開采含有經(jīng)濟數(shù)量鈾礦的礦床，并預(yù)計相關(guān)立法將于2026年1月1日生效。氣候和環(huán)境部長羅米娜·普爾莫赫塔里表示，瑞典基巖中蘊藏著歐洲四分之一以上的已知鈾礦儲量，開采鈾礦對于應(yīng)對氣候變化、減少排放和降低對化石燃料的依賴至關(guān)重要。瑞典的采礦業(yè)以其環(huán)保和安全標(biāo)準聞名于世，因此她希望瑞典能夠開采和...

作為其船隊更新計劃的重要一環(huán)，瑞典AtoB@C Shipping公司于2024年12月20日正式接收了第五艘新型插電式混合動力船Maximar。該船于9月舉行下水儀式，并在印度果阿的Chowgule & Company造船廠完成交付。Maximar是AtoB@C Shipping在過去一年內(nèi)接收的第五艘此類新型船舶，也是該公司向印度造船廠訂購的12艘5,350載重噸插電式混合動力船系列中的一艘。根據(jù)計劃，每季度將交付一艘船，直至2026年秋季。目前，Electramar、Stellamar、Eco

瑞典連接件和傾斜旋轉(zhuǎn)器制造商Engcon，與以色列地下設(shè)施探測技術(shù)制造商RodRadar建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。此次合作旨在將RodRadar的實時地下設(shè)施探測技術(shù)融入Engcon的產(chǎn)品中，以提升施工安全性與效率。RodRadar公司研發(fā)的Live Dig Radar（LDR）技術(shù)，是一種專利的實時地下設(shè)施防碰撞技術(shù)。據(jù)悉，LDR Excavate是全球首個將地面穿透雷達（GPR）集成于挖掘機挖斗中的產(chǎn)品，能在挖掘作業(yè)中實時檢測和警示地下設(shè)施。Engcon與RodRadar的合作，將LDR系統(tǒng)與Engcon的

耐克森公司近日宣布與瑞典輸電系統(tǒng)運營商Svenska kraftnät簽訂合同，為加強哥特蘭島與瑞典大陸之間的電力供應(yīng)提供海底和陸上電纜。該合同是哥特蘭連接項目的重要組成部分，旨在滿足哥特蘭島日益增長的能源需求，并推動其向碳中和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。根據(jù)合同，耐克森將提供320公里的220 kV HVAC海底和陸上電纜，這些電纜將在該公司的多家工廠生產(chǎn)。哥特蘭島目前通過區(qū)域電網(wǎng)與大陸相連，但近年來隨著島上狀況的巨大變化，對強勁、安全且更可靠的能...

近日，瑞典放射性廢物管理公司Svensk Kärnbränslehantering(SKB)與芬蘭放射性廢物管理公司Posiva正式簽署了一項為期五年的合作協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，SKB將負責(zé)焊接芬蘭廢燃料膠囊的底部，這一工作將在瑞典奧斯卡港的膠囊實驗室中進行，計劃于2025年啟動。此外，該合同還包含了兩年的可選續(xù)約條款，預(yù)計將適用于約160個膠囊的焊接工作。Posiva公司近期已在芬蘭的Onkalo完成了其最后一個儲存庫的建設(shè)，目前正等待監(jiān)管機構(gòu)的批準以投入運營。...

2024年12月9日，瑞典航運公司Erik Thun正式接收了MV Spiken，這是Lake Vanern Max系列的第二艘插電式混合動力干貨船。新船在完成交付后隨即啟航前往德國進行其首次裝載任務(wù)。MV Spiken由荷蘭Ferus Smit船廠制造，是六艘Lake Vanern Max系列船舶中的第二艘。該系列船舶采用混合推進系統(tǒng)，結(jié)合了電池電力和傳統(tǒng)燃料，旨在優(yōu)化能源使用并減少排放。設(shè)計上，Lake Vanern Max系列船舶著重提高載貨能力，使船東能夠在如維納恩湖這樣的受限水道內(nèi)裝運更...

北歐地區(qū)發(fā)電用水過剩問題加劇，達到四年來的最高水平，導(dǎo)致電價下跌。未來兩周的整體水文平衡周五飆升至14.91太瓦時，為2020年12月以來的最高值。同時，北歐電力合約連續(xù)八天下跌，是五年來最長的連續(xù)下跌。這對能源密集型企業(yè)和家庭取暖用電都是好消息。瑞典央行下周將召開會議，經(jīng)濟學(xué)家普遍預(yù)計央行將再次降息至2.5%，低成本電力有助于抑制通貨膨脹。未來天氣預(yù)報顯示，供暖需求將減少，水力資源過剩將加劇，預(yù)計兩周后水電盈余將上升至15 TWh。盡...

瑞典潮汐能開發(fā)商Minesto已完成升級版Dragon 12潮汐能系統(tǒng)的設(shè)計和技術(shù)規(guī)格，為在法羅群島Hestfjord部署首個Dragon電場奠定了基礎(chǔ)。該項目第一階段目標(biāo)容量為10兆瓦，基于在Vestmanna站點的性能評估。Dragon 12經(jīng)過并網(wǎng)運行和調(diào)試，發(fā)電機容量提高至1.75兆瓦，機翼輪廓調(diào)整以提高性能，系繩更長以提高產(chǎn)量。Minesto首席執(zhí)行官表示，公司已能提供世界上成本最低的海洋能，并選擇了近乎完美的潮汐地點。目前，Minesto正在Vestmanna進行操作測試，改進發(fā)...

近日，NovaAlgoma Cement Carriers (NACC)，這一由意大利-瑞士Nova Marine Group與加拿大Algoma Central Corporation共同成立的水泥運輸合資企業(yè)，宣布在其正在中國建造的甲醇雙燃料水泥運輸船上采用Climeon的可持續(xù)電力發(fā)電系統(tǒng)。Climeon的HeatPower 300系統(tǒng)，一種有機朗肯循環(huán)(ORC)廢熱回收技術(shù)，將作為業(yè)主提供的設(shè)備(OFE)安裝在38,000載重噸的新船上。這艘被稱為有史以來最大的水泥運輸船目前正在浙江興樂造船廠建造

瑞典《哥德堡郵報》近日報道，為確保哥德堡作為工業(yè)重鎮(zhèn)在未來能夠擁有足夠的電力，市政府已批準向哥德堡能源公司投資15至20億瑞典克朗，其中6億瑞典克朗將用于未來三到五年內(nèi)新建風(fēng)力發(fā)電設(shè)施。該公司戰(zhàn)略電力供應(yīng)問題負責(zé)人Christofer Åslund稱，公司正在考慮升級或新建造燃氣輪機。他還表示，公司在項目運營方面擁有豐富經(jīng)驗，目前已有約十臺風(fēng)力發(fā)電機和兩個太陽能發(fā)電場，新的風(fēng)力發(fā)電設(shè)施可能建在哥德堡市內(nèi)也可能在市外。...

歐洲正面臨海上風(fēng)電發(fā)展的極限挑戰(zhàn)。丹麥和瑞典等國在電價和激勵措施下降的背景下，海上風(fēng)電建設(shè)項目變得不再經(jīng)濟劃算。例如，丹麥政府最近的海上風(fēng)電拍賣未能吸引任何投標(biāo)，包括國有企業(yè)Orsted A/S在內(nèi)的多家公司認為投資此類大型本地項目已不具吸引力。這一現(xiàn)象的原因主要是電價過低和現(xiàn)有風(fēng)電場的電力供應(yīng)過剩。隨著風(fēng)電和太陽能發(fā)電量的增加，電網(wǎng)對化石燃料的依賴本應(yīng)減少，但實際情況并非如此。由于電價低迷，投資人對新的可再生能源項目...