JLC數(shù)據(jù)顯示，2019年8月，中石油和中石化的日原油消費量進一步增長，原因是兩家公司重啟了更多的煉油廠。在此之前，這兩大石油巨頭7月份的環(huán)比增幅僅為1.25%。8月，兩家公司原油吞吐量達3414萬噸，日原油消費量環(huán)比增長2.03%，達到110萬噸左右。

伊朗塔斯尼姆通訊社(Tasnim News Agency)周一援引保守派議員阿里·莫塔哈里(Ali Motahari)的話報道，法國提議向伊朗提供150億美元的石油“預購”信貸額度，以換取伊朗完全遵守核協(xié)議，伊朗已表示已開始違反部分協(xié)議。

由于貿(mào)易摩擦紛擾，全球經(jīng)濟下行風險增加，原油需求難以提振，歐佩克仍堅持減產(chǎn)措施，各石油生產(chǎn)國7月份的產(chǎn)量及減產(chǎn)幅度均超過了減產(chǎn)協(xié)議的預期。為減少庫存，沙特今年7月在OPEC目標水平之下進一步削減石油供應(yīng)，8月產(chǎn)量保持在類似水平。調(diào)查顯示，沙特石油產(chǎn)量為963萬桶/日，低于1031.1桶/日的配額。

據(jù)美國國家海洋和大氣管理局(National Oceanic and Atmospheric Administration)的公告稱，截至周五下午，多里安是三級颶風，預計將于周一抵達佛羅里達州。公告稱:“預計颶風還會進一步加強，預計多里安將升級為一場極其危險的大型颶風，它將靠近巴它將在巴哈馬西北部附近移動，并在下周初接近佛羅里達半島。”

本輪調(diào)價周期內(nèi)國際原油市場整體呈現(xiàn)穩(wěn)中上漲走勢，API數(shù)據(jù)顯示美國上周原油庫存降幅大于預期，且美伊局勢緊張關(guān)系有所加劇，導致供應(yīng)緊張情緒升溫，原油收盤延續(xù)幾日走高。成品油分析師楊曉芬表示，成品油調(diào)價窗口一直呈現(xiàn)上調(diào)預期，截至9月2日，中宇原油估價60.68較基準價漲1. 405或2.37%，預計9月3日24時成品油零限價將上調(diào)至105元/噸。

由于英方扣押了一艘伊朗油輪，油輪緝獲之間的矛盾已經(jīng)完全爆發(fā)，而且尚未結(jié)束，而且已經(jīng)加劇。 此前，英方并不擔心來自美國的壓力。 直布羅陀當局宣布釋放伊朗油輪。 他們認為油輪劫持將會結(jié)束，但伊朗油輪并沒有擺脫困境，陷入新一輪危機。

8月29日晚間，中海油發(fā)布2019年半年報稱，上半年公司持續(xù)加大勘探開發(fā)力度，大力推進油氣增儲上產(chǎn)，勘探開發(fā)工作量創(chuàng)歷史新高，經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有進，圓滿完成了生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。上半年，公司油氣生產(chǎn)平穩(wěn)運行，凈產(chǎn)量達243.0百萬桶油當量，同比增長2.1%。

從中船重工獲悉，中船重工大船集團為招商局集團招商輪船建造的“新海遼”輪8月28日在大連成功交付，這是繼“凱征”輪之后，該集團建造的全球第二艘30.8萬噸超大型智能原油船?！靶潞＿|”輪總長約330米，船寬60米，最大吃水21.5米，設(shè)計航速15.7海里/小時。

生產(chǎn)方式在很大程度上受到生產(chǎn)力的發(fā)展和轉(zhuǎn)變的影響，例如，石化燃料在上個世紀推動了大部分工業(yè)生產(chǎn)，為先進資本主義國家?guī)砹税l(fā)展和福祉，并在一些沒有相應(yīng)工業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)國中形成了新的消費模式。然而豐富的資源也導致一些生產(chǎn)國經(jīng)濟過分依賴石油，忽視全面發(fā)展其他行業(yè)。

據(jù)阿塞拜疆新聞網(wǎng)消息稱，阿塞拜疆向世界市場供應(yīng)能源，不斷擴大出口目的地的地域。該國在2019年上半年向意大利出口了570萬噸石油。運往意大利的石油總價值達25億美元。2019年1-6月，出口總額同比增長53.7%，出口價值增長45.7%。

今年以來，經(jīng)貿(mào)摩擦陰影以及全球經(jīng)濟增速放緩等因素始終主導原油市場情緒，國際油價上下震蕩，難有大突破。機構(gòu)預測，美國原油出口量有望進一步增長，全球原油市場或延續(xù)供過于求的格局。

當?shù)貢r間8月26日，伊朗伊斯蘭共和國廣播電視臺援引伊朗政府發(fā)言人阿里·拉比的話稱，此前被英國海軍扣留的伊朗籍巨型油輪“阿德里安·達里亞一號”(原名“格雷絲一號”)運載的石油，目前已確認被全部售出，油輪和貨物的下一個目的地將由擁有者和購買者決定。美聯(lián)社8月25日曾報道稱，“阿德里安·達里亞一號”共載有210萬桶伊朗原油，市場價值約1.3億美元。

法國總統(tǒng)馬克龍表示，伊朗總統(tǒng)魯哈尼和美國總統(tǒng)特朗普將在未來幾周內(nèi)舉行會晤，尋求解決核僵局的辦法。在特朗普表示愿在適當?shù)臈l件下與伊朗總統(tǒng)魯哈尼會面之后，對于兩國就新的核協(xié)議進行潛在商談的樂觀情緒并不高。

盡管中東地區(qū)緊張局勢和美聯(lián)儲或?qū)⑨尫糯碳そ?jīng)濟的信號對國際油價形成支撐，但受經(jīng)貿(mào)摩擦不確定因素、美國成品油庫存增加、美國制造業(yè)陷入萎縮等不利因素打壓，上周國際油價先揚后抑。10月份交貨的倫敦布倫特原油期貨價格當周上漲1.19%，其間一度漲至每桶60美元上方，但隨后在上述利空因素打壓下又降至這一整數(shù)關(guān)口以下。

來自休斯頓、長灘、加利福尼亞、紐約和新澤西等港口的集裝箱出口數(shù)據(jù)顯示，流向海外的美國產(chǎn)品正在減少。美國出口不足以及由此導致的經(jīng)濟增長疲弱，抑制船用燃料油的價格。在國際海事組織(IMO)規(guī)定的截止日期2020年之前，這是船主目前的主要燃料。無論如何，美國煉油商所預期的令人振奮的煉油利潤率尚未實現(xiàn)，盡管多數(shù)人認為，隨著最后期限的臨近，這一利潤率即將到來。