寧德時(shí)代CATL

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寧德時(shí)代、比亞迪、中石油同時(shí)看好!材料企業(yè)獲巨額投資 利潤(rùn)暴增23倍

寧德時(shí)代、比亞迪、中石油同時(shí)看好!材料企業(yè)獲巨額投資 利潤(rùn)暴增23倍

杉杉股份昨日晚間公告,公司擬通過(guò)全資子公司寧波杉杉新能源,與問(wèn)鼎投資、比亞迪等四位戰(zhàn)略投資人共同對(duì)上海杉杉鋰電增資。具體來(lái)看,寧波杉杉新能源、問(wèn)鼎投資、比亞迪、寧德新能源、昆侖資本分別增資24億元、3億元、1.5億元、1億元、1億元,分別認(rèn)購(gòu)上海杉杉鋰電新增注冊(cè)資本2.4億元、3000萬(wàn)元、1500萬(wàn)元、1000萬(wàn)元、1000萬(wàn)元。
碳酸鋰價(jià)格首次跌破50萬(wàn)元!動(dòng)力電池企業(yè)“搶鋰”白熱化

碳酸鋰價(jià)格首次跌破50萬(wàn)元!動(dòng)力電池企業(yè)“搶鋰”白熱化

中下游廠商抵制情緒蔓延疊加疫情沖擊,碳酸鋰價(jià)格今年首次跌破50萬(wàn)元關(guān)口。最新數(shù)據(jù)顯示,4月12日國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)相比前一日下跌5000元至49.5萬(wàn)元/噸,今日電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)再度跌2500元/噸,報(bào)49.25萬(wàn)元/噸。年初以來(lái),碳酸鋰價(jià)格由29.1萬(wàn)元/噸一路飆升至51.5萬(wàn)元/噸,三個(gè)月內(nèi)漲幅近77%。對(duì)于此次價(jià)格回落,不少行業(yè)人士表示“價(jià)格拐點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)”。
04-15
比亞迪超越松下,動(dòng)力電池中國(guó)軍團(tuán)強(qiáng)勢(shì)霸榜

比亞迪超越松下,動(dòng)力電池中國(guó)軍團(tuán)強(qiáng)勢(shì)霸榜

這并非比亞迪近年來(lái)第一次超越松下。近日,全球動(dòng)力電池出貨量最新數(shù)據(jù)出爐,中國(guó)軍團(tuán)以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)霸榜。
中國(guó)電池廠首次“乘風(fēng)出?!?寧德時(shí)代德國(guó)工廠落地打開(kāi)歐洲大門(mén)

中國(guó)電池廠首次“乘風(fēng)出海” 寧德時(shí)代德國(guó)工廠落地打開(kāi)歐洲大門(mén)

經(jīng)過(guò)3年等待,4月6日,寧德時(shí)代“官宣”其國(guó)際化最新進(jìn)展,公司位于德國(guó)圖林根州的首個(gè)海外工廠獲得8GWh電芯生產(chǎn)許可,而該工廠規(guī)劃產(chǎn)能為14GWh。目前,寧德時(shí)代正在為第一批電芯在2022年底前下線(xiàn)進(jìn)行沖刺。業(yè)內(nèi)人士告訴記者,這不僅是寧德時(shí)代在德國(guó)的第一家電池廠,也是中國(guó)電池廠首個(gè)投產(chǎn)的海外基地。行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,德國(guó)在歐盟電動(dòng)化浪潮中有著極其重要的市場(chǎng)地位,因而也成為近年來(lái)中國(guó)電池廠“出?!币约斑M(jìn)軍歐盟的必爭(zhēng)之地。
動(dòng)力電池企業(yè)謀劃“鋰鹽自由

動(dòng)力電池企業(yè)謀劃“鋰鹽自由

保障鋰鹽供應(yīng)穩(wěn)定已經(jīng)成為了動(dòng)力電池企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。3月30日,蜂巢能源與巴斯夫杉杉戰(zhàn)略投資湖南永杉鋰業(yè)有限公司(下稱(chēng)永杉鋰業(yè)),簽約后將各自持有后者10%股權(quán)。三方在合作期內(nèi)將在產(chǎn)業(yè)資本、鋰鹽產(chǎn)品供應(yīng)、鋰礦資源等方面達(dá)成戰(zhàn)略合作。
寧德時(shí)代叫板特斯拉,真功夫還是虛張聲勢(shì)?

寧德時(shí)代叫板特斯拉,真功夫還是虛張聲勢(shì)?

在前幾天的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上,寧德時(shí)代透露公司即將推出基于第三代CTP技術(shù)的“麒麟電池”,并稱(chēng)該產(chǎn)品在能量密度和體積能量密度上將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)最高水平。此外還特別強(qiáng)調(diào),同等化學(xué)體系和電池包尺寸下,“麒麟電池”的電量比“4680”還要高13%。公開(kāi)叫板特斯拉,寧德時(shí)代的“麒麟電池”真的有這么強(qiáng)嗎?
“寧王”份額下降,二線(xiàn)動(dòng)力電池企業(yè)起勢(shì)

“寧王”份額下降,二線(xiàn)動(dòng)力電池企業(yè)起勢(shì)

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù),2022年2月,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)共計(jì)35家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套。值得注意的是,在2月裝車(chē)量排名前十的企業(yè)當(dāng)中,寧德時(shí)代的裝車(chē)量為6.57GWh(超過(guò)其他9家的總和),市場(chǎng)占有率48%,雖仍居國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量TOP1,但是其2月市場(chǎng)份額占比較1月(份額為50.2%)已有所下降,而在其后的比亞迪、中創(chuàng)新航,市場(chǎng)份額均有所上升。
寧德時(shí)代推出“麒麟電池”,電量比4680系統(tǒng)提升13%

寧德時(shí)代推出“麒麟電池”,電量比4680系統(tǒng)提升13%

日前,在2022中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上,寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱發(fā)表“迎接新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展新階段”主題演講。他直言:寧德時(shí)代通過(guò)不斷技術(shù)迭代,推出了第三代CTP技術(shù),內(nèi)部稱(chēng)其為“麒麟電池”,其系統(tǒng)重量、能量密度及體積能量密度繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)最高水平。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量相比4680系統(tǒng)可以提升13%。
寧德時(shí)代三大電池技術(shù)化解用戶(hù)焦慮

寧德時(shí)代三大電池技術(shù)化解用戶(hù)焦慮

寧德時(shí)代通過(guò)“高效成組技術(shù)”、“無(wú)熱擴(kuò)散技術(shù)”、“組合換電整體解決方案”等,解決用戶(hù)焦慮,助力全面電動(dòng)化進(jìn)程。
走進(jìn)寧德時(shí)代宜賓電池零碳工廠

走進(jìn)寧德時(shí)代宜賓電池零碳工廠

2022年3月,全球知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為寧德時(shí)代全資子公司四川時(shí)代頒發(fā)PAS2060碳中和認(rèn)證證書(shū),寧德時(shí)代宜賓工廠成為全球首家電池零碳工廠。
03-28
中國(guó)企業(yè)“擁抱”美國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)

中國(guó)企業(yè)“擁抱”美國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)

持續(xù)向好的美國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng),正在成為中國(guó)企業(yè)的新機(jī)會(huì)。碳中和背景下,全球加速能源變革,新能源裝機(jī)量和發(fā)電量快速攀升。儲(chǔ)能作為電網(wǎng)支撐性技術(shù),其配套需求也快速增長(zhǎng)。其中,因電化學(xué)儲(chǔ)能具備安裝靈活、響應(yīng)迅速、調(diào)節(jié)精準(zhǔn)、建設(shè)周期短等優(yōu)勢(shì),發(fā)展?jié)摿ψ畲蟆?/div>
03-23
動(dòng)力電池價(jià)格上調(diào) 觸發(fā)電動(dòng)汽車(chē)“漲價(jià)潮”

動(dòng)力電池價(jià)格上調(diào) 觸發(fā)電動(dòng)汽車(chē)“漲價(jià)潮”

動(dòng)力電池漲價(jià)全面向終端蔓延,新能源汽車(chē)第三輪漲價(jià)潮兇猛來(lái)襲。目前來(lái)看,電池漲價(jià)潮已經(jīng)從數(shù)碼、小動(dòng)力向動(dòng)力、儲(chǔ)能,二三線(xiàn)企業(yè)向頭部企業(yè)全面推進(jìn),并向終端市場(chǎng)全面?zhèn)鬟f。
高鎳價(jià)抬升新能源車(chē)電池成本 寧德時(shí)代

高鎳價(jià)抬升新能源車(chē)電池成本 寧德時(shí)代"硬扛"

一位電池材料業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者分析認(rèn)為,鎳期貨波動(dòng)已經(jīng)影響了現(xiàn)貨報(bào)價(jià),而原料的大幅上漲對(duì)新能源下游形成了較大的壓力。“鎳在新能源電池中的成本占比較大,按照計(jì)算,每噸鎳上漲10萬(wàn)元傳導(dǎo)至電池廠單車(chē)帶50度電成本至少要上漲3000元至4000元?!?
傳電池鋰價(jià)瘋漲迫使寧德時(shí)代減產(chǎn) 官方回應(yīng)稱(chēng)消息不屬實(shí)

傳電池鋰價(jià)瘋漲迫使寧德時(shí)代減產(chǎn) 官方回應(yīng)稱(chēng)消息不屬實(shí)

隨著新能源去汽車(chē)去年的大爆發(fā),國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)始集體收益,并且上游原材料價(jià)格集體走高,但這也反給電池廠商和主機(jī)廠帶來(lái)不小的壓力。并且,市場(chǎng)上鋰電產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)傳出減產(chǎn)消息,中下游對(duì)漲價(jià)表現(xiàn)出抵制情緒,并呼吁維護(hù)生態(tài)鏈均衡,加快國(guó)內(nèi)鋰資源勘探開(kāi)發(fā)。
寧德時(shí)代曾毓群:電池生產(chǎn)只有芯片用美國(guó)技術(shù) 國(guó)產(chǎn)28nm可替代

寧德時(shí)代曾毓群:電池生產(chǎn)只有芯片用美國(guó)技術(shù) 國(guó)產(chǎn)28nm可替代

近日,寧德時(shí)代找回了一場(chǎng)小規(guī)模的媒體溝通會(huì),董事長(zhǎng)曾毓群、董事會(huì)秘書(shū)兼副總經(jīng)理蔣理,以及財(cái)務(wù)總監(jiān)鄭舒,對(duì)投資者關(guān)注的問(wèn)題進(jìn)行了回應(yīng)。
02-16

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