11月2日，在股市迎來11月開門紅之際，“創(chuàng)業(yè)板一哥”寧德時(shí)代乘股市大漲之東風(fēng)，盤中一度漲超7.23%。截至收盤，寧德時(shí)代上漲12.97元，漲幅達(dá)5.25%，目前總市值突破了6000億元大關(guān)，達(dá)到了6060億元!業(yè)績(jī)轉(zhuǎn)好是寧德時(shí)代上漲的驅(qū)動(dòng)力之一。10月28日寧德時(shí)代披露的《2020 年第三季度報(bào)告》顯示，公司Q3實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入127億元，同比增長0.8%，實(shí)現(xiàn)凈利潤14.2億元，同比增長4.24%。

韓國新能源市場(chǎng)分析公司SNE-Research-10月5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為10.8-GWh，寧德時(shí)代以2.8GWh的裝機(jī)量排名全球第一，市場(chǎng)份額為25.9%;而LG化學(xué)和松下位列第二和第三位，分別以2.4GWh和2.1GWh的裝機(jī)量，占全球裝機(jī)的22.2%和19.4%。

全球汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，已經(jīng)是當(dāng)前車市的大趨勢(shì)。而電動(dòng)車時(shí)代，車載動(dòng)力電池的競(jìng)爭(zhēng)，也進(jìn)入了白熱化的階段。LG化學(xué)、寧德時(shí)代、松下也已成為當(dāng)前電動(dòng)車市場(chǎng)的車載電池主要供應(yīng)商。韓國一家市場(chǎng)研究公司表示，LG化學(xué)在1月至8月的電動(dòng)汽車(EV)電池銷量位居全球第一。根據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù)，LG化學(xué)占據(jù)了全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)25%的份額;中國電池制造商寧德時(shí)代以24%的市場(chǎng)份額位居第二;日本松下公司排名第三，份額為19%。具體來看，在今年1-8月份，LG...

全球汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，已經(jīng)是當(dāng)前車市的大趨勢(shì)。而電動(dòng)車時(shí)代，車載動(dòng)力電池的競(jìng)爭(zhēng)，也進(jìn)入了白熱化的階段。LG化學(xué)、寧德時(shí)代、松下也已成為當(dāng)前電動(dòng)車市場(chǎng)的車載電池主要供應(yīng)商。10月5日消息，韓國一家市場(chǎng)研究公司周一表示，LG化學(xué)在1月至8月的電動(dòng)汽車（EV）電池銷量位居全球第一。

9月23日，寧德時(shí)代與全球領(lǐng)先的投資管理與商業(yè)創(chuàng)新公司普洛斯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將憑借在各自產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，組建資產(chǎn)管理合資公司。由此寧德時(shí)代正在加速電動(dòng)化與智能化相結(jié)合的場(chǎng)景應(yīng)用落地。 寧德時(shí)代作為國際第一梯隊(duì)動(dòng)力電池企業(yè)，具備領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，積極發(fā)力動(dòng)力電池全球版圖，并大力推動(dòng)新能源在更大范圍領(lǐng)域的應(yīng)用。

為匹配海外用戶市場(chǎng)需求，結(jié)合寧德時(shí)代在儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，戶用儲(chǔ)能一體機(jī)方案正在成為科士達(dá)的拳頭產(chǎn)品。 近日，寧德時(shí)代與科士達(dá)合作在歐洲提供“一體化”家用單相儲(chǔ)能解決方案(ESS)，并開始進(jìn)軍荷蘭家庭儲(chǔ)能市場(chǎng)。

據(jù)媒體報(bào)道，9月14日，加拿大多倫多V板上市的Neo Lithium宣布與寧德時(shí)代子公司簽署股權(quán)認(rèn)購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將以每股普通股0.84加元的價(jià)格，認(rèn)購超過1000萬股加拿大Neo Lithium股份，總投資約858萬加元（約合人民幣4400萬元），占Neo Lithium總股份的8%，成為該公司的第三大股東。公開資料顯示，Neo Lithium在阿根廷卡塔馬卡省全資擁有Tres Quebradas鋰鹽湖項(xiàng)目，該項(xiàng)目資源量700噸LCE（碳酸鋰當(dāng)量），儲(chǔ)量130萬噸LCE，未來年產(chǎn)能有望達(dá)到4萬

國內(nèi)最大的動(dòng)力電池巨頭、創(chuàng)業(yè)板最受資本追捧的寧德時(shí)代于近日迎來了史上至暗時(shí)刻，9月7日，寧德時(shí)代股價(jià)大跌8.74%。影響寧德時(shí)代股價(jià)掉頭向下的既非產(chǎn)品、也不是市場(chǎng)，而是一則流言。

被特斯拉和比亞迪都不看好的換電模式，正在被蔚來、北汽等車企玩得風(fēng)生水起，而這種模式也得到了動(dòng)力電池老大寧德時(shí)代的鼎力支持；換電模式正日益成為新的風(fēng)口。

8月11日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布公告表示，將以證券投資方式對(duì)境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市企業(yè)進(jìn)行投資。本次投資涉及到的投資總額將不超過190.67億元，其中境外投資總額不超過25億美元。

作為全球最大的鋰電池供應(yīng)商，寧德時(shí)代已經(jīng)連續(xù)三年位居全球首位，國內(nèi)市場(chǎng)占有率超過50%，并成功進(jìn)入大眾、寶馬等高端供應(yīng)鏈。2019年，寧德時(shí)代動(dòng)力電池累計(jì)出貨32.5GWh，占全球市場(chǎng)的27.87%。

近日，寧德時(shí)代官方發(fā)布了非公開發(fā)行股票情況；其中公告顯示，寧德市代本次發(fā)行股份數(shù)量約1.22億股（A股），發(fā)行價(jià)格為161.00元/股，募集資金總額約197億元，不過其中最引入矚目的還屬正式確認(rèn)本田認(rèn)購寧德時(shí)代約37億元。

7月17日晚間，動(dòng)力電池“一哥”寧德時(shí)代公布非公開發(fā)行股票發(fā)行結(jié)果，募資總額197億元。其中，高瓴資本認(rèn)購100億元，本田認(rèn)購37億元，珠海高瓴穗成股權(quán)投資合伙企業(yè)認(rèn)購6億元，定增發(fā)行價(jià)為161元，認(rèn)購鎖定期為6個(gè)月。公開資料顯示，此次寧德時(shí)代非公開發(fā)行價(jià)格相當(dāng)于發(fā)行底價(jià)129.67元/股的124.16%。

位于福建省寧德市東僑經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的寧德鋰電新能源小鎮(zhèn)上，赤鑒湖公園綠蔭環(huán)湖、波光粼粼，新能源社區(qū)內(nèi)一棟棟樓房拔地而起，網(wǎng)球中心、學(xué)校、商業(yè)中心等配套設(shè)施不斷完善……這個(gè)小鎮(zhèn)，已是一個(gè)宜居、宜業(yè)、宜游的中國特色小鎮(zhèn)。

近期充電樁產(chǎn)業(yè)有兩個(gè)重大事件，一個(gè)是作為新基建重點(diǎn)方向之一，行業(yè)建設(shè)在政策支持下有望全面提速;另一個(gè)是在國網(wǎng)、南網(wǎng)、特來電等傳統(tǒng)充電樁運(yùn)營企業(yè)加大產(chǎn)業(yè)投入的同時(shí)，阿里、寧德時(shí)代等也高調(diào)宣布進(jìn)入，具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的頭部企業(yè)和實(shí)力雄厚的新入局者，將使充電樁產(chǎn)業(yè)未來格局更加多元化。