氫燃料電池
關(guān)注
國(guó)家能源局關(guān)注的氫能科技創(chuàng)新有哪些？
10月25日，國(guó)家能源局發(fā)布關(guān)于建立《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》實(shí)施監(jiān)測(cè)機(jī)制的通知，發(fā)布了任務(wù)榜單，按照“揭榜掛帥”、自愿申報(bào)的原則，廣泛征集《規(guī)劃》任務(wù)實(shí)施依托項(xiàng)目及能源領(lǐng)域其他相關(guān)重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目，并建立集中攻關(guān)、示范試驗(yàn)實(shí)施監(jiān)測(cè)項(xiàng)目庫(kù)。
10-26
10029小時(shí)！國(guó)產(chǎn)首個(gè)最持久的氫燃料電池
近日，由東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的Olas 60A氫燃料電池系統(tǒng)順利完成10029小時(shí)耐久性實(shí)測(cè)，累計(jì)啟停5000余次，系統(tǒng)工況性能衰減率小于5%。
10-14
超1100家，最新數(shù)據(jù)→
截至目前，北京、上海、廣東示范城市群工作已滿一年，河北、河南城市群首個(gè)示范年也已過9個(gè)月。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，整體來(lái)看，五大燃料電池汽車示范城市群在產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目布局、企業(yè)投融資等方面動(dòng)作不斷，燃料電池汽車推廣進(jìn)程提速，未來(lái)應(yīng)以市場(chǎng)化為長(zhǎng)期目標(biāo)，進(jìn)一步推動(dòng)燃料電池汽車規(guī)?；l(fā)展。
10-13
國(guó)內(nèi)首次！東方氫能燃料電池系統(tǒng)完成10000小時(shí)耐久性實(shí)測(cè)
近日，在省重大科技專項(xiàng)支持下，由東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東方氫能”）自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的Olas 60A氫燃料電池系統(tǒng)順利完成10029小時(shí)耐久性實(shí)測(cè)，累計(jì)啟停5000余次，系統(tǒng)工況性能衰減率小于5%。
10-13
不低于16.25億元！國(guó)電投氫能開啟B輪融資！
從北京產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)獲悉，國(guó)家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司（下稱“國(guó)氫科技”）開啟募資。官網(wǎng)顯示，國(guó)氫科技本輪擬融資規(guī)模將不低于16.25億元，擬征集投資方數(shù)量不低于3個(gè)。
10-12
科普：氫氣的十個(gè)“謠言”與真相
該文章回答了“氫氣是否昂貴”、“氫儲(chǔ)運(yùn)是否困難”等常見問題，也提出了“氫氣應(yīng)用比石油更早”、“興登堡事件主要原因不是氫氣”等觀點(diǎn)，讓人有耳目一新之感，有利于提升社會(huì)對(duì)氫能的接受程度，打消一系列錯(cuò)誤認(rèn)知，建立對(duì)氫成本、氫安全、氫應(yīng)用的正確認(rèn)知。
10-10
螞蟻入局氫能重卡物流
近日，未勢(shì)能源攜手螞蟻物流正式啟動(dòng)氫能重卡“中、短途運(yùn)輸”示范場(chǎng)景應(yīng)用，助力螞蟻物流綠色低碳轉(zhuǎn)型，這是雙方共同發(fā)力物流市場(chǎng)，向物流運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)起的一次氫能替代行動(dòng)。
10-10
300公里續(xù)航！東風(fēng)、中石化、國(guó)電投三方助力武漢200臺(tái)渣土車年內(nèi)上路
9月29日，東風(fēng)商用車、中國(guó)石化、國(guó)電投湖北氫動(dòng)力在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聚焦氫能源研發(fā)應(yīng)用，探索更多應(yīng)用場(chǎng)景，共同拓展氫能源中重卡市場(chǎng)。首批200臺(tái)東風(fēng)氫能渣土車訂單同步簽訂，年內(nèi)將在武漢陸續(xù)上路。
10-03
最牛的燃料電池公司要在中國(guó)建廠了！
巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司將在上海嘉定建立中國(guó)總部、膜電極制造工廠及研發(fā)中心，計(jì)劃在未來(lái)三年投資約1.3億美元。
10-03
北京穩(wěn)力首臺(tái)燃料電池清掃車亮相大興國(guó)際氫能示范區(qū)
9月28日，北京穩(wěn)力首臺(tái)燃料電池清掃車交車儀式在北京氫能交流中心圓滿舉行，水木興創(chuàng)(北京)科技發(fā)展有限公司和北京穩(wěn)力科技有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同出席了儀式。
10-01
上海首批燃料電池網(wǎng)約車將于9月底前上路
9月26日，據(jù)上證報(bào)記者從上海市經(jīng)濟(jì)信息化委獲悉，上海首批燃料電池網(wǎng)約車將于9月底前上路，80輛以虹橋機(jī)場(chǎng)為中心運(yùn)行的車輛，每天將在上海石油青衛(wèi)油氫合建站加注氫氣后，上路運(yùn)營(yíng)?！吧虾?yīng)該是全國(guó)首批常態(tài)化運(yùn)營(yíng)燃料電池網(wǎng)約車落地城市，有助于推動(dòng)該領(lǐng)域商業(yè)化發(fā)展?！苯邮苡浾卟稍L的專家表示，多地競(jìng)相加大對(duì)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的布局力度，重點(diǎn)項(xiàng)目接連落地，產(chǎn)業(yè)發(fā)展日漸活躍。
09-27
最高獎(jiǎng)3000萬(wàn)元！上海出臺(tái)政策從7方面補(bǔ)貼氫能產(chǎn)業(yè)！
9月20日，上海市經(jīng)信委發(fā)布《上海市燃料電池汽車示范應(yīng)用專項(xiàng)資金管理辦法(征求意見稿)》，公開征求修改意見或建議。
09-22
日本氫能實(shí)力世界第一，中國(guó)猛追
在有助于脫碳化的氫能技術(shù)領(lǐng)域，日本的優(yōu)勢(shì)籠罩陰影。調(diào)查世界相關(guān)專利的競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)現(xiàn)，日本在汽車燃料電池等的“利用”技術(shù)方面領(lǐng)先，綜合實(shí)力也排在首位。但最近10年的相關(guān)專利申請(qǐng)件數(shù)比以前減少3成。以舉國(guó)之力增加申請(qǐng)的中國(guó)超過美韓德，猛追至第2位。日本要主導(dǎo)氫能供應(yīng)鏈，打造以低成本推進(jìn)實(shí)用化和加以普及的框架成為課題。
09-19
加氫5分鐘，續(xù)航400公里！廣西首次投用商用氫燃料汽車
9月14日，4輛廣西首批商用氫燃料汽車在中國(guó)石化廣西南寧石油新陽(yáng)綜合加能站正式交付使用，標(biāo)志著由中石化廣西石油分公司協(xié)調(diào)推動(dòng)?xùn)|風(fēng)柳州汽車有限公司、中外運(yùn)廣西有限公司、廣西中郵物流有限公司等企業(yè)聯(lián)合打造的氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈在廣西初步形成，為推動(dòng)氫燃料貨車商業(yè)運(yùn)用起到了積極的示范作用。
09-16
我國(guó)有氫能企業(yè)超2000家，涉氫上市公司150多家！
得益于政策的扶植，我國(guó)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展即將駛?cè)肟燔嚨?。然而，在氫能產(chǎn)業(yè)尚未完全消除痛點(diǎn)的情況下，如何帶動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化發(fā)展？
09-12
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國(guó)目前對(duì)燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國(guó)的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下，中國(guó)燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國(guó)家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃，推動(dòng)了中國(guó)進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮，隨后國(guó)家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域，加大了對(duì)氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
