天眼查App顯示，4月12日，比亞迪股份有限公司“儲氣罐安裝座、儲氫裝置及汽車”專利獲授權(quán)。

在剛剛過去的北京冬奧會上，氫作為火炬唯一燃料，氫燃料電池汽車作為運(yùn)輸主力，助力北京實(shí)現(xiàn)氫能應(yīng)用“從1到100”的產(chǎn)業(yè)化突破。

4月8日，東勝區(qū)20項(xiàng)重大項(xiàng)目集中開工，總投資293億元，其中包括3個氫能項(xiàng)目，分別為：上海重塑能源氫燃料電池系統(tǒng)、核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目，格羅夫中極氫能重卡生產(chǎn)基地氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)項(xiàng)目，加拿大能源之星一派氫能科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈鄂爾多斯項(xiàng)目

4月8日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布《北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局關(guān)于開展2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項(xiàng)目申報的通知》

山東省新能源產(chǎn)業(yè)2022年行動計劃。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。育成1個千億級產(chǎn)業(yè)集群，5-6個百億級產(chǎn)業(yè)集群，打造一批具有全國乃至全球影響力的知名品牌，初步建成競爭力強(qiáng)、特色鮮明、優(yōu)勢突出的新能源產(chǎn)業(yè)體系。

隨著相關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)政策的陸續(xù)出臺，多家能源央企正在氫能行業(yè)角力，都力圖構(gòu)建先發(fā)優(yōu)勢。記者了解到，中國的氫能產(chǎn)業(yè)還處于起步階段，鑒于未來的使用前景，多家央企已經(jīng)對“入場”氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了布局，由于市場前景廣闊，對技術(shù)和設(shè)備的需求量大，設(shè)備國產(chǎn)化已經(jīng)迫在眉睫。

近日，中共北京市委、北京市人民政府印發(fā)《深入打好北京市污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施意見》，其中提到：推動能源清潔低碳轉(zhuǎn)型和高效利用。堅(jiān)持節(jié)約優(yōu)先的能源發(fā)展戰(zhàn)略，按照“減煤、穩(wěn)氣、少油、強(qiáng)電、增綠”原則，推動能源供給體系清潔化、低碳化。大力發(fā)展新能源和可再生能源，提升外調(diào)綠電規(guī)模，因地制宜發(fā)展光伏、熱泵等可再生能源，促進(jìn)綠色氫能示范利用。嚴(yán)控化石能源消費(fèi)總量，全市新增能源消費(fèi)量優(yōu)先由可再生能源保障。到2025年，可再生能源消費(fèi)占比超過14.4%。穩(wěn)步推進(jìn)“煤改電”“油改電”“氣改電”，加快終端能源消費(fèi)電氣化。

4月5日訊氫能，被稱作“21世紀(jì)最具有發(fā)展前景的二次能源”，是武漢市六大新興產(chǎn)業(yè)集群之一。今年3月底，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年，基本掌握核心技術(shù)和制造工藝，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設(shè)一批加氫站;緊接著，武漢市政府發(fā)布關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見提出，到2025年，全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈年?duì)I業(yè)收入擬達(dá)到500億元，規(guī)上企業(yè)達(dá)到100家，燃料電池汽車推廣量達(dá)到3000輛，建成加氫站35座以上。

日前，在北京規(guī)劃建設(shè)大興國際氫能示范區(qū)、昌平能源谷和房山中關(guān)村氫能產(chǎn)業(yè)園之后，北京將開展氫能全場景示范應(yīng)用，打造京津冀燃料電池汽車示范城市群建設(shè)為牽引，推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動建設(shè)京津冀燃料電池汽車貨運(yùn)示范專線。

日前，《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》對外發(fā)布。氫能定位的確認(rèn)被外界敏銳捕捉到——“未來國家能源體系的重要組成部分”，使氫能成為一種更加確定的“必選項(xiàng)”。

近日，市場監(jiān)管總局集中發(fā)布了2021年新批準(zhǔn)國家一級標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)345項(xiàng)、國家二級標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)1774項(xiàng)，涉及食品安全、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、大眾健康、新能源等多個領(lǐng)域，為經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)計量技術(shù)支撐。

3月31日，全國港口首個氫燃料電池汽車充裝示范運(yùn)營項(xiàng)目——山東港口青島港前灣港區(qū)加氫站建設(shè)項(xiàng)目提前具備加氫條件，標(biāo)志著山東港口青島港智慧綠色港口建設(shè)再上新臺階。

2022年3月22日，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院先進(jìn)發(fā)動機(jī)團(tuán)隊(duì)在氨氫發(fā)動機(jī)燃燒技術(shù)上取得新突破。利用氫氣點(diǎn)火形成分布式燃?xì)馍淞饕及被旌蠚?，?shí)現(xiàn)了氨發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

3月23日，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》首次明確了氫能的戰(zhàn)略定位，指出“氫能是未來國家能源體系的重要組成部分”“氫能是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體”“氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向”。

外媒3月21日消息稱，印度和日本同意擴(kuò)大清潔能源伙伴關(guān)系，涵蓋電動汽車、電池儲存和綠氫燃料，作為這兩個亞洲經(jīng)濟(jì)大國凈零碳排放路徑的樞紐。