當(dāng)聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)代表周末在英國(guó)格拉斯哥展開(kāi)討論時(shí),豐田汽車(chē)公司首席執(zhí)行官正在日本駕駛一輛處于實(shí)驗(yàn)階段的氫燃料汽車(chē)賽車(chē)。他說(shuō),這種汽車(chē)可以保住幾百萬(wàn)汽車(chē)業(yè)工作崗位。
11月12日,在北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)賽事服務(wù)車(chē)輛交付儀式上,豐田向北京奧組委正式交付2200輛新能源汽車(chē),這其中,就包含兩款氫能源車(chē)。此外,北汽福田氫燃料電池車(chē)也加入到冬奧會(huì)官方服務(wù)的保障之列。
11月10日,據(jù)中國(guó)石化新聞辦消息,近日由中國(guó)石化所屬青島煉化承建的山東省最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目——青島市氫能資源基地項(xiàng)目建成。該項(xiàng)目氫氣年產(chǎn)能力為2250噸,預(yù)計(jì)今年12月底投產(chǎn)。投產(chǎn)后,將徹底解決青島市燃料電池用氫來(lái)源問(wèn)題,有效提高山東省氫氣生產(chǎn)和供應(yīng)能力,促進(jìn)山東氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,助力打造“東方氫島”。
11月8日,據(jù)五菱汽車(chē)官方消息,今日,上汽通用五菱旗下新一代氫燃料電動(dòng)試制車(chē)正式亮相。據(jù)介紹,2019年,上汽通用五菱就已經(jīng)啟動(dòng)了氫燃料電池汽車(chē)的開(kāi)發(fā)工作,并于2020年完成了第一輛氫燃料電池功能樣車(chē)的搭建。今年9月,上汽通用五菱與武漢理工大學(xué)、佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室形成氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略同盟,成功完成了新一代氫燃料電池汽車(chē)的研發(fā)。
美錦能源成敗尚未可知,但先發(fā)者的價(jià)值,會(huì)在終局被人記住。
為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院有關(guān)部署,推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,近日,高技術(shù)司組織召開(kāi)系列座談會(huì),邀請(qǐng)工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、國(guó)資委、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家能源局等部門(mén),以及市場(chǎng)機(jī)構(gòu)和專家學(xué)者,圍繞氫能制備、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注以及終端利用等全產(chǎn)業(yè)鏈。分析研判產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì),深入探討氫能產(chǎn)業(yè)合理布局、有序推進(jìn)多元化示范應(yīng)用、構(gòu)建清潔低碳供給體系、制定完善行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)等事宜。
現(xiàn)階段當(dāng)我們談到綠色環(huán)保汽車(chē)的時(shí)候,腦海中浮現(xiàn)的場(chǎng)景就是那些使用鋰電池的汽車(chē)和卡車(chē)。但綠色環(huán)保汽車(chē)并不局限于此,氫燃料電池也是未來(lái)重要的發(fā)展方向。目前限制氫燃料電池汽車(chē)推廣和商業(yè)化的瓶頸是目前全球大部分地區(qū)缺乏氫燃料的基礎(chǔ)設(shè)施。現(xiàn)在,一家名為 Nikola 的公司嘗試應(yīng)對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn),此前它已經(jīng)制造了以氫氣為燃料的半掛卡車(chē)。
據(jù)外媒CNET報(bào)道,豐田Mirai氫燃料電池車(chē)憑借其在南加州完成的845英里零排放之旅創(chuàng)下新的吉尼斯世界紀(jì)錄:這是燃料電池汽車(chē)在不加氫的情況下行駛的最遠(yuǎn)距離。
10月8日是國(guó)際氫能日,中國(guó)石化燕山石化氫能叉車(chē)加注示范站在這一天建成投用。投用后,示范站可為公司37輛氫燃料電池叉車(chē)加注氫氣,成為目前國(guó)內(nèi)一次投用數(shù)量最多的氫能叉車(chē)示范應(yīng)用項(xiàng)目,將在生產(chǎn)輔助用車(chē)領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)氫能應(yīng)用新場(chǎng)景,引領(lǐng)氫能應(yīng)用新突破。
7月,陜西省篩選出6大支柱14個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的23條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈,氫能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)瞧渲兄?,并由省?jí)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任氫能產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”。推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)桨l(fā)展有新突破,打造千億級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)集群,是陜西在“雙碳”目標(biāo)要求下,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、加速能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。
韓國(guó)SK集團(tuán)和普拉格能源表示,他們已經(jīng)成立了一家合資企業(yè),計(jì)劃2024年之前在韓國(guó)建設(shè)超級(jí)工廠,大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池和電解槽系統(tǒng),供應(yīng)韓國(guó)國(guó)內(nèi)和亞洲市場(chǎng)。
9月28日,記者從中國(guó)石化新聞辦獲悉,近日華北地區(qū)最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目——中國(guó)石化天津石化燃料電池氫氣項(xiàng)目成功投產(chǎn),一次開(kāi)車(chē)成功并順利產(chǎn)出合格產(chǎn)品,氫氣純度達(dá)99.999%。該項(xiàng)目氫氣年產(chǎn)能力達(dá)2250噸,可滿足目前天津市全部加氫站的用氫需求,有效提高華北地區(qū)氫氣生產(chǎn)和供應(yīng)能力,促進(jìn)天津氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
9月27日,第三屆中-日清潔能源(氫能與碳捕集)研討會(huì)通過(guò)線上線下相結(jié)合的形式舉辦。作為山東省政府主辦的“第二屆中日科技創(chuàng)新合作大會(huì)”青島會(huì)場(chǎng),本屆研討會(huì)由山東省科技廳、日本公益社團(tuán)法人科學(xué)技術(shù)國(guó)際交流中心(JISTEC)、中國(guó)科學(xué)院國(guó)際合作局指導(dǎo),由中國(guó)科學(xué)院青島能源所、山東能源研究院主辦。中科院青島能源所所長(zhǎng)劉中民院士擔(dān)任本次研討會(huì)主席。
從中國(guó)航天科技集團(tuán)六院獲悉,由該院101所研制的我國(guó)首套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),基于氦膨脹制冷循環(huán)的氫液化系統(tǒng),近日調(diào)試成功,產(chǎn)出液氫、仲氫含量97.4%。
據(jù)報(bào)道,俄羅斯總理米哈伊爾·米舒斯京批準(zhǔn)了氫能源發(fā)展構(gòu)想。該文件確定了在俄打造新產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)、戰(zhàn)略倡議和關(guān)鍵措施。在今后三年半的時(shí)間里,俄計(jì)劃建成氫能源產(chǎn)業(yè)集群并落實(shí)試點(diǎn)項(xiàng)目。到2050年,俄計(jì)劃建立出口導(dǎo)向型氫能源產(chǎn)業(yè),并在俄經(jīng)濟(jì)中使用新技術(shù)。取決于需求的發(fā)展速度,俄在國(guó)際市場(chǎng)上的氫氣供應(yīng)量或達(dá)1500萬(wàn)至5000萬(wàn)噸。
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國(guó)目前對(duì)燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國(guó)的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下,中國(guó)燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國(guó)家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃,推動(dòng)了中國(guó)進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮,隨后國(guó)家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù),將氫燃料電池汽車(chē)列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域,加大了對(duì)氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展的支持力度。