能源新聞
歡迎訪問能源界!
微信平臺(tái)
|
手機(jī)版
關(guān)注微信平臺(tái)
|
登錄
首頁(yè)
影像中心
大講堂
訪談
會(huì)議之聲
視頻
國(guó)內(nèi)資訊
油氣
煤炭
火電
電網(wǎng)
儲(chǔ)能
節(jié)能
環(huán)保
核電
風(fēng)電
光伏
光熱
水電
能源互聯(lián)網(wǎng)
新能源汽車
能源金融
氫能
國(guó)際資訊
美國(guó)
英國(guó)
俄羅斯
印度
德國(guó)
日本
沙特阿拉伯
法國(guó)
西班牙
伊朗
尼泊爾
澳大利亞
越南
韓國(guó)
土耳其
埃及
印度尼西亞
波蘭
加拿大
烏克蘭
立陶宛
丹麥
荷蘭
哈薩克斯坦
巴基斯坦
挪威
泰國(guó)
尼日利亞
希臘
阿聯(lián)酋
菲律賓
新加坡
孟加拉國(guó)
愛沙尼亞
塞爾維亞
保加利亞
伊拉克
巴西
阿塞拜疆
波黑
行業(yè)活動(dòng)
國(guó)際展會(huì)
光伏展會(huì)
電力展會(huì)
核電展會(huì)
煤炭展會(huì)
儲(chǔ)能展會(huì)
環(huán)保展會(huì)
石油天然氣展會(huì)
氫能展會(huì)
節(jié)能展會(huì)
風(fēng)電展會(huì)
新能源汽車展會(huì)
非洲能源
非洲資訊
非洲政策
中非合作
非洲機(jī)構(gòu)
焦點(diǎn)關(guān)注
推薦焦點(diǎn)
天然氣
石油
簡(jiǎn)訊
市場(chǎng)分析
能源政策
國(guó)家電網(wǎng)
水電站
碳中和
氫燃料電池
儲(chǔ)能技術(shù)
視頻
交通
深圳核博會(huì)
火力發(fā)電
特高壓電網(wǎng)
礦產(chǎn)
冶金
國(guó)家能源集團(tuán)
油氣勘探
華龍一號(hào)
節(jié)能環(huán)保技術(shù)
地?zé)?/a>
電力技術(shù)
南方電網(wǎng)
能源高質(zhì)量發(fā)展
節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品
信息通信
高交會(huì)
風(fēng)電技術(shù)
智慧能源
農(nóng)村能源
可再生能源制氫
動(dòng)力煤
稀土
COP29
納米比亞
百慕大
石油展
我關(guān)注的
訂閱
收藏
投稿
首頁(yè)
影像中心
大講堂
訪談
會(huì)議之聲
視頻
國(guó)內(nèi)資訊
油氣
煤炭
火電
電網(wǎng)
儲(chǔ)能
節(jié)能
環(huán)保
核電
風(fēng)電
光伏
光熱
水電
能源互聯(lián)網(wǎng)
新能源汽車
能源金融
氫能
國(guó)際資訊
美國(guó)
英國(guó)
俄羅斯
印度
德國(guó)
日本
沙特阿拉伯
法國(guó)
西班牙
伊朗
尼泊爾
澳大利亞
越南
韓國(guó)
土耳其
埃及
印度尼西亞
波蘭
加拿大
烏克蘭
立陶宛
丹麥
荷蘭
哈薩克斯坦
巴基斯坦
挪威
泰國(guó)
尼日利亞
希臘
阿聯(lián)酋
菲律賓
新加坡
孟加拉國(guó)
愛沙尼亞
塞爾維亞
保加利亞
伊拉克
巴西
阿塞拜疆
波黑
行業(yè)活動(dòng)
國(guó)際展會(huì)
光伏展會(huì)
電力展會(huì)
核電展會(huì)
煤炭展會(huì)
儲(chǔ)能展會(huì)
環(huán)保展會(huì)
石油天然氣展會(huì)
氫能展會(huì)
節(jié)能展會(huì)
風(fēng)電展會(huì)
新能源汽車展會(huì)
非洲能源
非洲資訊
非洲政策
中非合作
非洲機(jī)構(gòu)
焦點(diǎn)關(guān)注
推薦焦點(diǎn)
天然氣
石油
簡(jiǎn)訊
市場(chǎng)分析
能源政策
國(guó)家電網(wǎng)
水電站
碳中和
氫燃料電池
儲(chǔ)能技術(shù)
視頻
交通
深圳核博會(huì)
火力發(fā)電
特高壓電網(wǎng)
礦產(chǎn)
冶金
國(guó)家能源集團(tuán)
油氣勘探
華龍一號(hào)
節(jié)能環(huán)保技術(shù)
地?zé)?/a>
電力技術(shù)
南方電網(wǎng)
能源高質(zhì)量發(fā)展
節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品
信息通信
高交會(huì)
風(fēng)電技術(shù)
智慧能源
農(nóng)村能源
可再生能源制氫
動(dòng)力煤
稀土
COP29
納米比亞
百慕大
石油展
我關(guān)注的
訂閱
收藏
投稿
與“
氫能汽車
”有關(guān)的文章
能源界所有
氫能汽車
相關(guān)的文章報(bào)道,并為你提供最新的相關(guān)資訊.
氫能汽車
關(guān)注
韓國(guó)削減燃煤發(fā)電以實(shí)現(xiàn)2050年凈零排放目標(biāo)
韓國(guó)發(fā)布了到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和以及實(shí)現(xiàn)“綠色”增長(zhǎng)的藍(lán)圖,計(jì)劃削減煤炭發(fā)電,同時(shí)增加核能和可再生能源的產(chǎn)出
韓國(guó)
03-23
作為一種可再生能源和可儲(chǔ)存能源,隨著拜登政府的氣候政策引發(fā)大規(guī)模投資,美國(guó)在度過多年的增長(zhǎng)乏力后,氫正在經(jīng)歷突破
美國(guó)
03-21
芬特在德國(guó)展示第一輛氫動(dòng)力拖拉機(jī)
德國(guó)巴伐利亞州經(jīng)濟(jì)事務(wù)、區(qū)域發(fā)展和能源部主辦了一次氫能峰會(huì)。芬特(Fendt)在那里首次展示了氫拖拉機(jī)的原型
德國(guó)
03-20
美國(guó)大力推動(dòng)氫能發(fā)展
氫能具有可再生、可儲(chǔ)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn),但多年來美國(guó)氫能發(fā)展緩慢,拜登政府發(fā)布?xì)夂蛘吆蟠碳ち舜罅繗淠芡顿Y,目前美國(guó)氫能發(fā)展取得一定突破
美國(guó)
03-20
研報(bào):氫燃料電池重卡的三大優(yōu)勢(shì)將脫碳中發(fā)揮關(guān)鍵作用
目前全球80%的能源需求是由化石燃料滿足的,如汽油、柴油、航空燃料、煤油和船用燃料油,這些燃料會(huì)向大氣中排放大量的二氧化碳和其他有害污染物
氫能汽車
03-16
氫車1:1補(bǔ)貼 加氫站市級(jí)承擔(dān)!天津燃料電池汽車示范補(bǔ)貼細(xì)則公布
近日,天津市財(cái)政局發(fā)布了、發(fā)改委和工信局三部門聯(lián)合印發(fā)了《燃料電池汽車示范城市地方財(cái)政支持政策指導(dǎo)意見》。
氫燃料電池
03-08
寶馬推出氫動(dòng)力車隊(duì),搭載豐田燃料電池
2月27日,寶馬集團(tuán)推出了一個(gè)氫能源汽車試點(diǎn)車隊(duì),這家德國(guó)汽車巨頭的首席執(zhí)行官將氫動(dòng)力稱為“在零排放出行方面缺少的一塊拼圖”
氫能汽車
03-01
韓成立“移動(dòng)出行用氫能供需協(xié)議體” 計(jì)劃今年供應(yīng)1.7萬輛氫能汽車
韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部當(dāng)天在首爾成立了以能源政策室室長(zhǎng)千永吉為委員長(zhǎng)的“移動(dòng)出行用氫能供需協(xié)議體”,并提出今年將供應(yīng)1.7萬輛氫能汽車、建設(shè)91個(gè)充電樁,6個(gè)制氫基地和3個(gè)液化廠
韓國(guó)
03-01
國(guó)內(nèi)首款氫能源機(jī)場(chǎng)擺渡車在河北大廠下線
2月25日,一臺(tái)長(zhǎng)14.5米、寬3米,可載客100余人的六乘客門大尺寸氫能源機(jī)場(chǎng)擺渡車在位于大廠回族自治縣的民航協(xié)發(fā)機(jī)場(chǎng)設(shè)備有限公司廊坊分公司生產(chǎn)基地正式下線。
氫能汽車
02-28
法國(guó)鼓勵(lì)發(fā)展綠色交通 加大電動(dòng)汽車發(fā)展力度
法國(guó)氫能列車“Coradia iLint”在安德爾河畔雷尼亞克和洛什之間進(jìn)行首次試運(yùn)行。該氫能列車使用純氫氣作為燃料,從環(huán)境空氣中收集氧氣,在燃料電池中將這兩種氣體轉(zhuǎn)化為電能,行駛時(shí)只產(chǎn)生蒸汽和冷凝水。法國(guó)政府還宣布大力發(fā)展電動(dòng)汽車,計(jì)劃2027年生產(chǎn)100萬輛電動(dòng)汽車,2035年過渡到全電動(dòng)汽車
法國(guó)
02-27
91座加氫站、3座液化氫工廠、6個(gè)制氫基地!韓國(guó)計(jì)劃在2023年支持新的1.7萬輛氫燃料汽車
韓國(guó)政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)將在一個(gè)協(xié)商小組下共同合作,為汽車供應(yīng)和分配氫氣。為了建立穩(wěn)定的氫供需基礎(chǔ)設(shè)施,他們計(jì)劃建設(shè)91座加氫站,并交付1.7萬輛氫動(dòng)力汽車。3座液化氫工廠和6個(gè)制氫基地也將在今年完工
韓國(guó)
02-27
國(guó)家能源局:推動(dòng)新能源、氫燃料電池汽車替代傳統(tǒng)能源汽車
日前,國(guó)家能源局綜合司就《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)皮書(征求意見稿)》公開征求意見。意見指出推動(dòng)多領(lǐng)域清潔能源電能替代,在交通領(lǐng)域大力推動(dòng)新能源、氫燃料電池汽車全面替代傳統(tǒng)能源汽車,助力碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
氫能產(chǎn)業(yè)
02-24
Wrightbus計(jì)劃在北愛爾蘭內(nèi)部生產(chǎn)氫氣
英國(guó)零排放巴士制造商Wrightbus計(jì)劃在其位于北愛爾蘭巴利米納的工廠建立一個(gè)綠氫生產(chǎn)設(shè)施
愛爾蘭
02-15
全國(guó)首個(gè)氫燃料電池轎車全場(chǎng)景規(guī)模化示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目正式啟動(dòng)
2月14日,全國(guó)首個(gè)氫燃料電池轎車全場(chǎng)景規(guī)?;痉哆\(yùn)營(yíng)項(xiàng)目“南沙氫跑”正式啟動(dòng),針對(duì)消費(fèi)者不同出行需求設(shè)計(jì)了短租車、固定巡游車和網(wǎng)約車三大體驗(yàn)項(xiàng)目,將于3月正式上路,廣大市民可零距離接觸和駕乘氫能源汽車。
氫能汽車
02-15
青浦首批氫能源公交車投入使用
氫氣作為近兩年投入市場(chǎng)的清潔能源,已運(yùn)用于物流、公交等領(lǐng)域,其“零排放、零污染”的特點(diǎn),引領(lǐng)著新能源領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。日前,青浦巴士新購(gòu)置的6輛申沃氫燃料電池公交車加入青浦公交,未來將投入城區(qū)至徐涇的公交線路,這標(biāo)志著青浦區(qū)公交行業(yè)正式跨入“氫”時(shí)代。
氫能汽車
02-14
上一頁(yè)
1
..
14
15
16
17
18
...
62
下一頁(yè)
中國(guó)在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù),但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機(jī)會(huì)。發(fā)展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國(guó)汽車企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個(gè)絕好契機(jī)。燃料電池汽車發(fā)展得到各國(guó)政府重視,世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā),并取得顯著成果。我國(guó)自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項(xiàng)目第三期啟動(dòng),燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了加速期,被認(rèn)為可能是世界上最先規(guī)模化生產(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車的國(guó)家。
氫能汽車熱文
一天
一周
一月
推薦閱讀
Copyright © 能源界