目前，一條條具有經(jīng)濟(jì)性的局部物流線路，逐漸串聯(lián)起跨區(qū)域的氫燃料電池重卡高速運(yùn)輸大動(dòng)脈，我國(guó)干線物流運(yùn)輸?shù)纳虡I(yè)邏輯正在發(fā)生改變。

3月15日，國(guó)家能源局印發(fā)了《2023年能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃立項(xiàng)指南》。據(jù)悉：2023年氫能領(lǐng)域設(shè)置了專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)計(jì)劃中，包括基礎(chǔ)與安全、氫制備、氫儲(chǔ)存和輸運(yùn)、氫加注、氫能應(yīng)用和其他方面的規(guī)劃在列。

近日,全球領(lǐng)先的工業(yè)氣體和工程公司之一林德宣布與上海電力股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上海電力”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在氫能以及減碳領(lǐng)域開(kāi)展全方位合作,以期在中國(guó)市場(chǎng)樹(shù)立氫能全產(chǎn)業(yè)鏈,碳捕捉、封存和利用(CCUS)和低碳?xì)怏w應(yīng)用等方面的合作范本,為推進(jìn)清潔能源轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

由中關(guān)村科學(xué)城指導(dǎo)、中國(guó)能源研究會(huì)燃料電池專業(yè)委員會(huì)與中關(guān)村氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦、北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司與中關(guān)村會(huì)展與服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦、能鏡與一束碳中和研究院聯(lián)合協(xié)辦的中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用生態(tài)峰會(huì)于3.5日在中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)會(huì)議中心圓滿落幕！

自 2020 年“雙碳”目標(biāo)提出以來(lái)，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速，氫能產(chǎn)量由 2017 年的 1915 萬(wàn)噸增長(zhǎng)至 2021 年的 3300 萬(wàn)噸，5 年 CAGR 達(dá)14.6%，2021 年 32%的同比增速更是創(chuàng)下新高。

近日，天津市財(cái)政局發(fā)布了、發(fā)改委和工信局三部門聯(lián)合印發(fā)了《燃料電池汽車示范城市地方財(cái)政支持政策指導(dǎo)意見(jiàn)》。

近日，以“綠色氫能與全球低碳轉(zhuǎn)型”為主題的第二十一期中國(guó)科技會(huì)堂論壇在京舉行。該論壇聚焦氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，倡導(dǎo)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)向綠色低碳化轉(zhuǎn)型。

在全球能源結(jié)構(gòu)向清潔化、低碳化轉(zhuǎn)型的今天，氫能作為來(lái)源廣泛、靈活高效、零排放的二次能源，是應(yīng)對(duì)能源危機(jī)和環(huán)境污染、促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口。氫能可實(shí)現(xiàn)電、氣、熱等不同形式的相互轉(zhuǎn)化，在發(fā)電、交通、儲(chǔ)能、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域都可發(fā)揮積極作用。

開(kāi)慣柴油車的拉煤司機(jī)宋科舉，沒(méi)想到在自己的駕駛生涯中會(huì)與氫能重卡車發(fā)生交集，他更不會(huì)想到在加油站之外還有加氫服務(wù)站。

由全球綠色能源理事會(huì)、中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)氫能專委會(huì)、上?？茖W(xué)技術(shù)交流中心、上海市經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)與上海新能源行業(yè)協(xié)會(huì)等單位聯(lián)合主辦的“SNEC第六屆(2023)國(guó)際氫能與燃料電池(上海)技術(shù)大會(huì)暨展覽會(huì)”將于2023年11月1-3日在中國(guó)·上海新國(guó)際博覽中心隆重舉行，這是一個(gè)具影響力的國(guó)際化、專業(yè)化、規(guī)?；恼褂[會(huì)。

沙特阿美簽署了一份意向書，將成為吉利控股集團(tuán)(“吉利控股”)、吉利汽車控股有限公司(0175.HK)(以下統(tǒng)稱“吉利”)與雷諾集團(tuán)合資的新動(dòng)力總成公司潛在少數(shù)股東。新公司將聚焦燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力總成技術(shù)。

3月2日上午，在京投裝備河北京車智能制造基地，國(guó)內(nèi)首列氫燃料混合動(dòng)力鉸接輕軌車正式下線。列車搭載氫燃料電池系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)零碳排放。在應(yīng)用上，列車可實(shí)現(xiàn)城市軌道交通和市郊鐵路的跨網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，滿足城市通勤、旅游等場(chǎng)景需求。

在位于常州市武進(jìn)區(qū)的驥翀氫能全資子公司常州翊邁新材料有限公司(以下簡(jiǎn)稱“常州翊邁”)生產(chǎn)線上,工人正在把裝檢好的金屬雙極板放進(jìn)涂層裝備的爐體腔室內(nèi),裝備按照設(shè)置自動(dòng)對(duì)金屬雙極板進(jìn)行涂層,僅僅15分鐘后,設(shè)備就會(huì)完成這一工序,將金屬雙極板送出腔室。

2月中旬，光伏巨頭隆基綠能旗下的子公司隆基氫能(Longi Hydrogen)發(fā)布全新一代堿性電解水制氫設(shè)備ALK Hi1系列產(chǎn)品。這款高效的堿性電解槽引起了歐洲同行的擔(dān)憂。