據(jù)證監(jiān)會12月1日發(fā)布的消息，近日，證監(jiān)會按法定程序同意了上海派能能源科技股份有限公司(以下簡稱：“派能科技”)科創(chuàng)板首次公開發(fā)行股票注冊。本次IPO，派能科技擬發(fā)行不超過3871.12萬股，擬募集資金20億元，主要投資于鋰離子電池及系統(tǒng)生產(chǎn)基地項目、2GWh鋰電池高效儲能生產(chǎn)項目和補充營運資金等項目。

“2022年動力鋰電池將嚴重短缺?！边@是馬斯克此前在推特上發(fā)出的警告。以特斯拉為先鋒，電動汽車市場正在飛速擴大。2019年，全球電動汽車銷量200萬輛。預(yù)計今年接近翻倍，明年將上看600萬輛。動力電池市場容量增速接近每年50%，在電動汽車起步的2016年，全球市場150億美元，預(yù)計2026年這一數(shù)字將接近1000億美元，增長近7倍。電池巨頭們擴充產(chǎn)能的步伐也在不斷提速。

11月28日 廈門市重點項目投資建設(shè)按下“快進鍵”：28日，致力打造中國新能源領(lǐng)域鋰電池儲能市場頭部企業(yè)的高科技項目——海辰鋰電池生態(tài)項目，在廈門奠基，將填補該市鋰電產(chǎn)業(yè)空白。

近年來，河北省唐山市路北區(qū)立足高質(zhì)量發(fā)展，堅持以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，調(diào)結(jié)構(gòu)、增動能，打造先進鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地，目前該區(qū)鋰電池年產(chǎn)值達7.8億元。

11月26日，云南電網(wǎng)首套儲能供電系統(tǒng)成功接入昆明官渡供電局阿拉街道小麻苴新村配電變，標志著云南電網(wǎng)應(yīng)用儲能技術(shù)解決配網(wǎng)問題邁出了關(guān)鍵一步。本套儲能供電系統(tǒng)由云南電網(wǎng)能源投資有限責任公司投資，與昆明官渡供電局聯(lián)合開展的商業(yè)化測試，主要用于解決城中村變壓器早晚高峰出現(xiàn)的重載問題。此次投運的小型可移動儲能供電系統(tǒng)，是電化學(xué)儲能技術(shù)的一種應(yīng)用，由國內(nèi)最先進的磷酸鐵鋰電池、儲能雙向變流器、能源管理系統(tǒng)組成，能夠提供最大100千瓦用電負荷支撐，滿足1到2個小時高峰用電。

鋰離子電池以其高能量密度、高效率和低自放電率在便攜式電子產(chǎn)品和電動汽車中占據(jù)主導(dǎo)地位，然而使用易燃的有機電解液所引起的嚴重安全問題阻礙了它的廣泛應(yīng)用。水性可充電電池由于使用了不可燃且價格低廉的水溶液(即用水作溶劑的溶液)作為電解液，不僅比鋰離子電池更安全、成本更低，也更容易制備。但由于受到水分解電壓的限制，目前水性可充電電池的能量密度遠低于鋰離子電池。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的井噴式發(fā)展，新能源汽車三電系統(tǒng)中的車輛電池研發(fā)、生產(chǎn)、回收，已成為制約我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“緊箍咒”。在新能源電池研發(fā)、生產(chǎn)方面，目前市場主流新能源汽車所使用的電池主要為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，而鎳、鈷、錳、鋰四大重金屬都是這兩種電池生產(chǎn)所需主要原料。其中，鈷和鋰不僅價格昂貴，而且資源匱乏，大量依賴進口，對外存度較高。在新能源電池回收方面，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)推測，2016年我國動力電池的報廢量累計約為2萬——4萬噸，到2020年前后，預(yù)計累計報廢量將突破15萬噸，達到17萬噸左右的規(guī)

盡管鋰離子電池儲能技術(shù)目前在儲能行業(yè)領(lǐng)域中占據(jù)主導(dǎo)地位，但并不能一直保持這一領(lǐng)先地位。鋰離子電池行業(yè)的領(lǐng)軍人物就鋰離子電池在儲能行業(yè)如何繼續(xù)繁榮發(fā)展提出了這一觀點和看法。無論鋰離子電池是否會在將來仍然成為儲能領(lǐng)域的主導(dǎo)力量，但現(xiàn)實的情況是，它在當今的并網(wǎng)儲能領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，就像在電動汽車和消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域的地位一樣。自從2010年以來，鋰離子電池成本平均下降了約10倍，并且其容量和功率密度不斷提高.

盡管鋰離子電池儲能系統(tǒng)繼續(xù)在全球范圍部署的大型儲能項目中占據(jù)主導(dǎo)地位，但幾家提供其他儲能技術(shù)的提供商最近聲稱在商業(yè)化運營方面各自取得了里程碑式進展。美國航空航天和軍工廠商洛克希德·馬丁公司日前表示，其商業(yè)化的氧化還原液流電池儲能系統(tǒng)的試點項目正在進行運營測試;而鋅電池開發(fā)商Eos Energy公司將在股票市場上市;此外，水性空氣電池初創(chuàng)廠商Form Energy公司宣布獲得7,000萬美元融資。

如今，很多行業(yè)用戶越來越關(guān)注長時儲能技術(shù)和應(yīng)用，而加利福尼亞州正在計劃部署更多的長時儲能系統(tǒng)。研究表明，長時儲能實施是能源轉(zhuǎn)型中至關(guān)重要的部分。長時儲能在清潔能源技術(shù)的宣傳中一直占據(jù)著主要位置。事實證明，其帶來的吸引力比能源區(qū)塊鏈還要持久，并且與綠色氫能相比，長時儲能實現(xiàn)商業(yè)化運營更加現(xiàn)實可行。

當?shù)貢r間17日，從德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署獲悉，中國蜂巢能源將在德國建立歐洲電池生產(chǎn)基地以及歐洲研發(fā)中心。建成后，該工廠的鋰離子電池生產(chǎn)總產(chǎn)能將超過24吉瓦/小時，計劃年產(chǎn)30萬至50萬臺電動汽車所需的電池并創(chuàng)造2000個工作崗位。據(jù)悉，此項新投資的總額達20億歐元。

日前，寧德時代、國軒高科、億緯鋰能等鋰電池領(lǐng)域頭部上市企業(yè)陸續(xù)公布今年第三季度業(yè)績報告。與今年上半年相比，在我國經(jīng)濟復(fù)蘇的情況下，鋰電行業(yè)龍頭企業(yè)營業(yè)收入出現(xiàn)回暖，整體業(yè)績有所回調(diào)。

11月11日，億緯鋰能發(fā)布《關(guān)于變更部分募集資金用途的公告》稱，公司已審議通過了了《關(guān)于變更部分募集資金用途的議案》，同意公司將募投項目“荊門億緯創(chuàng)能儲能動力鋰離子電池項目”調(diào)出募集資金9億元用于組建全自動化圓柱三元鋰離子電池生產(chǎn)線。

11月5日，天能帥福得高能鋰電池項目奠基儀式在湖州南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)長興分區(qū)隆重舉行。這是自天能與法國道達爾集團旗下帥福得公司戰(zhàn)略合作一周年以來所實施的又一個重大項目。該項目為新近簽約的天能鋰電產(chǎn)業(yè)園未來重點實施項目與首個建設(shè)項目，是浙江省2020第三季度外資重大項目，擬總投資約82億人民幣，用于建設(shè)鋰電材料及關(guān)鍵零部件、電芯、PACK生產(chǎn)項目。項目將依托天能、道達爾集團強大資源優(yōu)勢和技術(shù)創(chuàng)新能力，豐富的管理經(jīng)驗和強大的品牌實力，打造成為全球智能制造引領(lǐng)的標桿。

要想將動力電池能量密度和安全提升一個量級，固態(tài)電池就是必然要攻克下的一個關(guān)鍵“山頭”。瞄準于此，國際車企已經(jīng)開始在緊鑼密鼓的布局，以豐田、日產(chǎn)雷諾、通用等車企都在主導(dǎo)加緊固態(tài)電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化布局，而三星SDI、SKI、LG化學(xué)、麻省固能、Quantum Scape等電池企業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域不斷取得新突破。