據(jù)證監(jiān)會(huì)12月1日發(fā)布的消息，近日，證監(jiān)會(huì)按法定程序同意了上海派能能源科技股份有限公司(以下簡稱：“派能科技”)科創(chuàng)板首次公開發(fā)行股票注冊(cè)。本次IPO，派能科技擬發(fā)行不超過3871.12萬股，擬募集資金20億元，主要投資于鋰離子電池及系統(tǒng)生產(chǎn)基地項(xiàng)目、2GWh鋰電池高效儲(chǔ)能生產(chǎn)項(xiàng)目和補(bǔ)充營運(yùn)資金等項(xiàng)目。

“2022年動(dòng)力鋰電池將嚴(yán)重短缺?！边@是馬斯克此前在推特上發(fā)出的警告。以特斯拉為先鋒，電動(dòng)汽車市場正在飛速擴(kuò)大。2019年，全球電動(dòng)汽車銷量200萬輛。預(yù)計(jì)今年接近翻倍，明年將上看600萬輛。動(dòng)力電池市場容量增速接近每年50%，在電動(dòng)汽車起步的2016年，全球市場150億美元，預(yù)計(jì)2026年這一數(shù)字將接近1000億美元，增長近7倍。電池巨頭們擴(kuò)充產(chǎn)能的步伐也在不斷提速。

11月28日 廈門市重點(diǎn)項(xiàng)目投資建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”：28日，致力打造中國新能源領(lǐng)域鋰電池儲(chǔ)能市場頭部企業(yè)的高科技項(xiàng)目——海辰鋰電池生態(tài)項(xiàng)目，在廈門奠基，將填補(bǔ)該市鋰電產(chǎn)業(yè)空白。

近年來，河北省唐山市路北區(qū)立足高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，調(diào)結(jié)構(gòu)、增動(dòng)能，打造先進(jìn)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地，目前該區(qū)鋰電池年產(chǎn)值達(dá)7.8億元。

11月26日，云南電網(wǎng)首套儲(chǔ)能供電系統(tǒng)成功接入昆明官渡供電局阿拉街道小麻苴新村配電變，標(biāo)志著云南電網(wǎng)應(yīng)用儲(chǔ)能技術(shù)解決配網(wǎng)問題邁出了關(guān)鍵一步。本套儲(chǔ)能供電系統(tǒng)由云南電網(wǎng)能源投資有限責(zé)任公司投資，與昆明官渡供電局聯(lián)合開展的商業(yè)化測試，主要用于解決城中村變壓器早晚高峰出現(xiàn)的重載問題。此次投運(yùn)的小型可移動(dòng)儲(chǔ)能供電系統(tǒng)，是電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)的一種應(yīng)用，由國內(nèi)最先進(jìn)的磷酸鐵鋰電池、儲(chǔ)能雙向變流器、能源管理系統(tǒng)組成，能夠提供最大100千瓦用電負(fù)荷支撐，滿足1到2個(gè)小時(shí)高峰用電。

鋰離子電池以其高能量密度、高效率和低自放電率在便攜式電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車中占據(jù)主導(dǎo)地位，然而使用易燃的有機(jī)電解液所引起的嚴(yán)重安全問題阻礙了它的廣泛應(yīng)用。水性可充電電池由于使用了不可燃且價(jià)格低廉的水溶液(即用水作溶劑的溶液)作為電解液，不僅比鋰離子電池更安全、成本更低，也更容易制備。但由于受到水分解電壓的限制，目前水性可充電電池的能量密度遠(yuǎn)低于鋰離子電池。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的井噴式發(fā)展，新能源汽車三電系統(tǒng)中的車輛電池研發(fā)、生產(chǎn)、回收，已成為制約我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“緊箍咒”。在新能源電池研發(fā)、生產(chǎn)方面，目前市場主流新能源汽車所使用的電池主要為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，而鎳、鈷、錳、鋰四大重金屬都是這兩種電池生產(chǎn)所需主要原料。其中，鈷和鋰不僅價(jià)格昂貴，而且資源匱乏，大量依賴進(jìn)口，對(duì)外存度較高。在新能源電池回收方面，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)推測，2016年我國動(dòng)力電池的報(bào)廢量累計(jì)約為2萬——4萬噸，到2020年前后，預(yù)計(jì)累計(jì)報(bào)廢量將突破15萬噸，達(dá)到17萬噸左右的規(guī)

盡管鋰離子電池儲(chǔ)能技術(shù)目前在儲(chǔ)能行業(yè)領(lǐng)域中占據(jù)主導(dǎo)地位，但并不能一直保持這一領(lǐng)先地位。鋰離子電池行業(yè)的領(lǐng)軍人物就鋰離子電池在儲(chǔ)能行業(yè)如何繼續(xù)繁榮發(fā)展提出了這一觀點(diǎn)和看法。無論鋰離子電池是否會(huì)在將來仍然成為儲(chǔ)能領(lǐng)域的主導(dǎo)力量，但現(xiàn)實(shí)的情況是，它在當(dāng)今的并網(wǎng)儲(chǔ)能領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，就像在電動(dòng)汽車和消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域的地位一樣。自從2010年以來，鋰離子電池成本平均下降了約10倍，并且其容量和功率密度不斷提高.

盡管鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)繼續(xù)在全球范圍部署的大型儲(chǔ)能項(xiàng)目中占據(jù)主導(dǎo)地位，但幾家提供其他儲(chǔ)能技術(shù)的提供商最近聲稱在商業(yè)化運(yùn)營方面各自取得了里程碑式進(jìn)展。美國航空航天和軍工廠商洛克希德·馬丁公司日前表示，其商業(yè)化的氧化還原液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的試點(diǎn)項(xiàng)目正在進(jìn)行運(yùn)營測試;而鋅電池開發(fā)商Eos Energy公司將在股票市場上市;此外，水性空氣電池初創(chuàng)廠商Form Energy公司宣布獲得7,000萬美元融資。

如今，很多行業(yè)用戶越來越關(guān)注長時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)和應(yīng)用，而加利福尼亞州正在計(jì)劃部署更多的長時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)。研究表明，長時(shí)儲(chǔ)能實(shí)施是能源轉(zhuǎn)型中至關(guān)重要的部分。長時(shí)儲(chǔ)能在清潔能源技術(shù)的宣傳中一直占據(jù)著主要位置。事實(shí)證明，其帶來的吸引力比能源區(qū)塊鏈還要持久，并且與綠色氫能相比，長時(shí)儲(chǔ)能實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營更加現(xiàn)實(shí)可行。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日，從德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署獲悉，中國蜂巢能源將在德國建立歐洲電池生產(chǎn)基地以及歐洲研發(fā)中心。建成后，該工廠的鋰離子電池生產(chǎn)總產(chǎn)能將超過24吉瓦/小時(shí)，計(jì)劃年產(chǎn)30萬至50萬臺(tái)電動(dòng)汽車所需的電池并創(chuàng)造2000個(gè)工作崗位。據(jù)悉，此項(xiàng)新投資的總額達(dá)20億歐元。

日前，寧德時(shí)代、國軒高科、億緯鋰能等鋰電池領(lǐng)域頭部上市企業(yè)陸續(xù)公布今年第三季度業(yè)績報(bào)告。與今年上半年相比，在我國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的情況下，鋰電行業(yè)龍頭企業(yè)營業(yè)收入出現(xiàn)回暖，整體業(yè)績有所回調(diào)。

11月11日，億緯鋰能發(fā)布《關(guān)于變更部分募集資金用途的公告》稱，公司已審議通過了了《關(guān)于變更部分募集資金用途的議案》，同意公司將募投項(xiàng)目“荊門億緯創(chuàng)能儲(chǔ)能動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目”調(diào)出募集資金9億元用于組建全自動(dòng)化圓柱三元鋰離子電池生產(chǎn)線。

11月5日，天能帥福得高能鋰電池項(xiàng)目奠基儀式在湖州南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)長興分區(qū)隆重舉行。這是自天能與法國道達(dá)爾集團(tuán)旗下帥福得公司戰(zhàn)略合作一周年以來所實(shí)施的又一個(gè)重大項(xiàng)目。該項(xiàng)目為新近簽約的天能鋰電產(chǎn)業(yè)園未來重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目與首個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，是浙江省2020第三季度外資重大項(xiàng)目，擬總投資約82億人民幣，用于建設(shè)鋰電材料及關(guān)鍵零部件、電芯、PACK生產(chǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目將依托天能、道達(dá)爾集團(tuán)強(qiáng)大資源優(yōu)勢(shì)和技術(shù)創(chuàng)新能力，豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的品牌實(shí)力，打造成為全球智能制造引領(lǐng)的標(biāo)桿。

要想將動(dòng)力電池能量密度和安全提升一個(gè)量級(jí)，固態(tài)電池就是必然要攻克下的一個(gè)關(guān)鍵“山頭”。瞄準(zhǔn)于此，國際車企已經(jīng)開始在緊鑼密鼓的布局，以豐田、日產(chǎn)雷諾、通用等車企都在主導(dǎo)加緊固態(tài)電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化布局，而三星SDI、SKI、LG化學(xué)、麻省固能、Quantum Scape等電池企業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域不斷取得新突破。