位于德國(guó)的BMZ集團(tuán)，是一家提供全球鋰電解決方案(Pack系統(tǒng))的供應(yīng)商，近日，該公司與一家國(guó)內(nèi)上市公司時(shí)代萬(wàn)恒(600241)旗下控股子公司遼寧九夷鋰能股份有限公司(下稱九夷鋰能)簽署了為期五年的鋰電池采購(gòu)訂單。作為鋰電應(yīng)用領(lǐng)域的一級(jí)供應(yīng)商，BMZ集團(tuán)涉及的產(chǎn)品領(lǐng)域有汽車、叉車、吊車、吸塵器、海港和飛機(jī)場(chǎng)的載貨汽車、電動(dòng)出租車、陸地運(yùn)輸車以及電動(dòng)船只等。此外，還有儲(chǔ)能、充電器等業(yè)務(wù)范圍。根據(jù)簽訂協(xié)議，BMZ將于2019年1月1日至2023年1...

我國(guó)是鋰離子電池（儲(chǔ)能電池）最主要的生產(chǎn)國(guó)之一。2014年，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)52.87億只，占全球總產(chǎn)量的71.2%，已連續(xù)10年位居全球首位。2018年，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)到121.14億只，比2014年增長(zhǎng)了一倍多。面對(duì)鋰離子電池行業(yè)的快速發(fā)展，為了加強(qiáng)管理，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，工信部近日公布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2018年本)》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(2018年本)》，新文件已經(jīng)于2019年2月15日起正式施行。鋰電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)8...

Wood Mackenzie Power and Renewables高級(jí)研究分析師Rory McCarthy指出，2019年能源儲(chǔ)存方面需要注意五大要素。電池制造業(yè)正在向歐洲發(fā)展，隨著電動(dòng)汽車的騰飛，它將成為一個(gè)重要的戰(zhàn)略制造中心 。建立國(guó)內(nèi)電池價(jià)值鏈?zhǔn)菤W洲未來能源獨(dú)立的一種方式，亞洲電池廠目前控制著全球鋰電池供應(yīng)量的74%。這是歐洲委員會(huì)于2017年成立的歐洲電池聯(lián)盟的核心。我們將看到電池工廠在2019年開始增加運(yùn)營(yíng)。例如，Northvolt計(jì)劃今年在波蘭建立和運(yùn)行其模塊生...

殼牌已同意收購(gòu)Sonnen 100%的股份，Sonnen是智能儲(chǔ)能系統(tǒng)和家庭創(chuàng)新能源服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者。此前，殼牌于2018年5月進(jìn)行了投資，這意味著在獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)和完成后，Sonnen將成為殼牌的全資子公司。Sonnen是智能分布式能源存儲(chǔ)系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者之一，并且擁有以客戶為中心的創(chuàng)新記錄。Sonnen的全部所有權(quán)將使我們能夠?yàn)閷で罂煽浚瑢?shí)惠和清潔能源的客戶提供更多選擇，殼牌新能源執(zhí)行副總裁Mark Gainsborough表示。Sonnen為客戶提供智能儲(chǔ)能，并通過其S...

美國(guó)能源部(DOE)推出了第一個(gè)鋰離子電池（儲(chǔ)能電池）回收中心，稱為ReCell中心。鋰離子電池的再生材料可以在新電池中重復(fù)使用，從而將生產(chǎn)成本降低10%至30%，這有助于降低電動(dòng)汽車(EV)電池的總成本，使DOE的目標(biāo)為每千瓦時(shí)80美元。ReCell中心的目標(biāo)是推動(dòng)閉環(huán)回收，廢舊電池的材料可直接回收利用，通過消除采礦和加工步驟，最大限度地減少能源消耗和浪費(fèi)。(圖片來自阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室。)ReCell中心是DOE首個(gè)先進(jìn)的電池回收研究與開發(fā)(R&D)計(jì)劃，是Argonne...

鋰離子電池自從進(jìn)入市場(chǎng)以來，以其壽命長(zhǎng)、比容量大、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，獲得了廣泛的應(yīng)用。鋰離子電池低溫使用存在容量低、衰減嚴(yán)重、循環(huán)倍率性能差、析鋰現(xiàn)象明顯、脫嵌鋰不平衡等問題。然而，隨著應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，鋰離子電池的低溫性能低劣帶來的制約愈加明顯。據(jù)報(bào)道，在-20℃時(shí)鋰離子電池放電容量只有室溫時(shí)的31.5%左右。傳統(tǒng)鋰離子電池工作溫度在-20~+55℃之間。但是在航空航天、軍工、電動(dòng)車等領(lǐng)域，要求電池能在-40℃正常工作。因此...

輝能科技秉持著用技術(shù)改變世界的理念，推出了新一代革命性的原創(chuàng)固態(tài)電池技術(shù)（儲(chǔ)能技術(shù)）。輝能科技于2013年已實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)，早先主要應(yīng)用在消費(fèi)電子領(lǐng)域。近兩年來，輝能加速在新能源車領(lǐng)域做重點(diǎn)布局，并首度在美國(guó)2019 CES消費(fèi)電子展上公開展示 固態(tài)新能源車電池包。這顆電池包顛覆了傳統(tǒng)電池芯與電池包設(shè)計(jì)——在相同的整車容量下，輝能電池包體積只有傳統(tǒng)電池的一半、重量只有傳統(tǒng)電池的7成。輝能科技顛覆性的技術(shù)與設(shè)計(jì)使其從數(shù)千個(gè)...

加拿大儲(chǔ)能公司易馬薩(Immersa)表示，流體電池制造商CellCube將把其大型釩氧化還原液流系統(tǒng)帶到英國(guó)，英國(guó)的儲(chǔ)能市場(chǎng)也將在其重點(diǎn)關(guān)注范圍內(nèi)。兩家公司已簽訂了相關(guān)的合作協(xié)議。

用樹脂代替金屬作為電池構(gòu)件避免起火的“全樹脂電池”有望最早在2021年秋季啟動(dòng)量產(chǎn)。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月14日?qǐng)?bào)道，日本三洋化成工業(yè)與源自慶應(yīng)大學(xué)的初創(chuàng)企業(yè)等正在積極研發(fā)。將以此追趕目前在新一代電池研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)先的全固體電池和空氣電池。在鋰離子電池面向汽車等不斷拓展用途的情況下，新一代產(chǎn)品的研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)正變得越來越激烈。

CellCube和Immersa已形成 戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為英國(guó)市場(chǎng)提供大規(guī)模釩氧化還原液流電池系統(tǒng)。由CellCube提供Immersa首席執(zhí)行官羅伯特邁爾斯說：我們?cè)谟?guó)存儲(chǔ)行業(yè)已經(jīng)活躍了近三年，并且已經(jīng)看到技術(shù)應(yīng)用和從中獲得的收入發(fā)生了巨大變化。隨著能源用戶希望變得更加獨(dú)立于電網(wǎng)，我們看到了向更長(zhǎng)時(shí)間電池的明確行動(dòng)。CellCube董事總經(jīng)理AlexanderSchöenfeldt繼續(xù)說道。與Immersa建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，我們很高興與他們合作，成為我們?cè)谟?guó)...

波特蘭通用電氣公司和NextEra能源公司的子公司NextEra Energy Resources計(jì)劃在俄勒岡州東部建設(shè)一座新能源設(shè)施，將300兆瓦的風(fēng)力發(fā)電與50兆瓦的太陽(yáng)能發(fā)電和30兆瓦的電池儲(chǔ)存相結(jié)合。這個(gè)名為Wheatridge可再生能源設(shè)施的新項(xiàng)目將成為北美地區(qū)第一個(gè)共同定位和整合這三種技術(shù)的項(xiàng)目，創(chuàng)造一個(gè)改進(jìn)的零排放資源，并加速俄勒岡州向清潔能源的過渡。PGE總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)aria Pope表示：我們正在積極地整合智能電網(wǎng)技術(shù)和可再生能源，為客戶提供...

據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒通過其全資子公司梅賽德斯-奔馳能源公司(Mercedes-Benz Energy)與荷蘭傳輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商TenneT成立了聯(lián)合研發(fā)合作伙伴關(guān)系，研發(fā)和測(cè)試在電網(wǎng)傳輸中提供創(chuàng)新系統(tǒng)服務(wù)的可行性。通過大量測(cè)試和研究，他們發(fā)現(xiàn)汽車電池存儲(chǔ)系統(tǒng)可以接替大型發(fā)電廠的任務(wù)，為電網(wǎng)穩(wěn)定和系統(tǒng)恢復(fù)做出重要貢獻(xiàn)。

硅材料因儲(chǔ)量豐富，而當(dāng)Si與Li形成Li4.4Si結(jié)構(gòu)時(shí)，理論比容量可以達(dá)到4200mAh/g，比目前再鋰電池中廣泛使用的石墨能吸收近十倍的鋰離子，因此被認(rèn)為具有制造大容量電池的前景。當(dāng)然如此高的容量還沒能實(shí)際應(yīng)用在電池上有其缺陷，充電狀態(tài)的Si負(fù)極體積膨脹可以達(dá)到原體積的3倍，這成為了阻攔在Si負(fù)極應(yīng)用路上最大的障礙。

據(jù)德國(guó)《經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)》13日?qǐng)?bào)道，中國(guó)寧德時(shí)代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯-岑特格拉夫近日在德國(guó)波鴻舉行的汽車研討會(huì)上宣布，寧德時(shí)代將在德國(guó)埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。

據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車旗下子公司Electrify America將在全美100多個(gè)充電站安裝特斯拉的儲(chǔ)能電池，以進(jìn)一步提高充電效率，并降低電動(dòng)汽車充電成本。