法國航運巨頭達飛海運集團（CMA CGM）宣布將在越南打造一種全新的零排放內(nèi)陸水路運輸解決方案。該方案包括一艘100%電池供電的電動駁船及必要的充電基礎(chǔ)設(shè)施，預(yù)計于2026年投入運營。這艘電動駁船由達飛海運集團與CATL合作設(shè)計，采用先進的電池技術(shù)，將利用位于Gemalink深海碼頭的新太陽能發(fā)電場提供的100%經(jīng)認證的可再生電力進行充電。該駁船將在胡志明市北部的平陽省工業(yè)中心和巴地頭頓省的蓋梅港之間往返180公里運輸貨物，每年可運輸超過50,0...

巴西國有能源巨頭巴西國家石油公司（Petrobras）期待著一艘從中國造船廠出發(fā)的浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）于明年抵達巴西海岸，以開采第一批石油。這艘FPSO名為Alexandre de Gusmão，由荷蘭SBM Offshore公司所有，該公司專注于海上浮式設(shè)施的設(shè)計、建造、安裝和運營。根據(jù)與巴西石油公司簽訂的為期22.5年的租賃和運營合同，Alexandre de GusmãoFPSO將被部署在位于桑托斯盆地鹽下層的Mero油田，成為該油田安裝的第五個最

近日，牙買加總理霍爾尼斯出席SPARK路網(wǎng)升級項目簽約儀式并致辭，代表牙買加經(jīng)濟發(fā)展和就業(yè)增長部與中國港灣簽署合同。牙買加相關(guān)教區(qū)國會議員、政府部門部長、總理辦公室負責(zé)人參加簽約儀式。霍爾尼斯在致辭中表示，牙買加政府高度重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將持續(xù)加大在該領(lǐng)域的資源投入。SPARK路網(wǎng)升級項目的建設(shè)對牙買加多個區(qū)域的發(fā)展具有重要意義，希望中國港灣充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，實現(xiàn)項目高質(zhì)量履約，牙買加政府及有關(guān)部門將為項目高效推進提供有...

芬蘭科技巨頭瓦錫蘭(Wärtsilä)宣布，將把其自動化、導(dǎo)航和控制系統(tǒng)(ANCS)業(yè)務(wù)剝離給瑞典投資公司Solix Group AB。等待正式批準后，該交易預(yù)計將于2025年第二季度完成。ANCS業(yè)務(wù)自2015年被瓦錫蘭收購以來，作為國際海事系統(tǒng)公司的一部分，專注于船舶導(dǎo)航和自動化領(lǐng)域。該業(yè)務(wù)提供綜合導(dǎo)航和自動化系統(tǒng)、先進安全和態(tài)勢感知傳感器以及動態(tài)定位系統(tǒng)等解決方案，2023年的年收入達到2億歐元。瓦錫蘭投資組合業(yè)務(wù)總裁兼執(zhí)行副總裁Tamara ...

新加坡OSV所有者和運營商Vallianz在與香港上市公司海隆控股的子公司海隆海洋工程的船舶租賃糾紛中遭遇法律挑戰(zhàn)。Vallianz的子公司Vallianz Offshore Marine因租賃的船只Vallianz Supreme存在缺陷，被海隆海洋工程提起810萬美元的反索賠。糾紛起源于Vallianz要求支付702,217美元的未付租船費。盡管兩家公司于5月就索賠達成和解，但Vallianz表示海隆仍未支付該款項，導(dǎo)致又產(chǎn)生了54,297美元的利息。Vallianz表示，Vallianz Supre

2024年12月15日，兩艘隸屬于俄羅斯影子艦隊的油輪Volgoneft-212和Volgoneft-239在刻赤海峽南部遭遇風(fēng)暴，導(dǎo)致嚴重事故。其中，Volgoneft-212號油輪斷成兩截并沉沒，而Volgoneft-239號則擱淺于塔曼港附近的海岸。據(jù)俄羅斯聯(lián)邦海上和內(nèi)河運輸局(Rosmorrechflot)通報，當(dāng)時風(fēng)速高達24米/秒，海浪高約3米。在緊急救援行動中，Volgoneft-212號的12名海員中有11人被成功救起，但一名海員因體溫過低不幸身亡。Volgoneft-239號的14名船員

12月11日，由中國船舶陜西柴油機重工有限公司(以下簡稱陜柴重工)自主開發(fā)研制的國內(nèi)缸徑最大、單缸功率最大的SXD6L40/52G中速大功率燃氣發(fā)動機通過性能鑒定，標志著我國在中速大功率燃氣發(fā)動機領(lǐng)域取得重大突破。專家組認為，SXD6L40/52G燃氣發(fā)動機在中速大缸徑燃氣發(fā)動機領(lǐng)域首次采用增壓器廢氣旁通可靠性控制技術(shù)，實現(xiàn)寬域工況空燃比精準控制;采用主動式預(yù)燃室火花塞點火技術(shù)，實現(xiàn)高效稀薄燃燒;單缸功率達到605kW，填補了國內(nèi)中速大功率燃...

近日，NovaAlgoma Cement Carriers (NACC)，這一由意大利-瑞士Nova Marine Group與加拿大Algoma Central Corporation共同成立的水泥運輸合資企業(yè)，宣布在其正在中國建造的甲醇雙燃料水泥運輸船上采用Climeon的可持續(xù)電力發(fā)電系統(tǒng)。Climeon的HeatPower 300系統(tǒng)，一種有機朗肯循環(huán)(ORC)廢熱回收技術(shù)，將作為業(yè)主提供的設(shè)備(OFE)安裝在38,000載重噸的新船上。這艘被稱為有史以來最大的水泥運輸船目前正在浙江興樂造船廠建造

2024年11月29日，聯(lián)合國全球契約與寧波諾丁漢大學(xué)在北京聯(lián)合啟動了可持續(xù)發(fā)展案例征集活動，并發(fā)布了《民營企業(yè)在中國可持續(xù)發(fā)展20年20個案例》報告。該報告展示了中國企業(yè)在環(huán)境、社會和治理(ESG)方面的優(yōu)秀實踐，為全球商業(yè)戰(zhàn)略、政策制定和學(xué)術(shù)研究提供了參考。其中，全球首艘液化天然氣(LNG)雙燃料超大型油輪(VLCC)袁瑞洋號成功入選該報告的20佳企業(yè)可持續(xù)發(fā)展案例之一。該油輪由中國遠洋海運集團有限公司旗下的中遠海運能源運輸有限公...

國際航空運輸協(xié)會預(yù)測，到2025年，全球航空業(yè)凈收入將達到366億美元，同比增長16%，這得益于創(chuàng)紀錄的52億乘客數(shù)量。該行業(yè)利潤率預(yù)計將達到3.6%，高于2024年的3.3%，部分原因是油價下跌和需求增加。然而，供應(yīng)鏈中斷和飛機交付延遲等問題仍對航空公司的盈利能力構(gòu)成挑戰(zhàn)。盡管北美仍是全球航空業(yè)最大的利潤貢獻者，但利潤率低于疫情前水平。中東地區(qū)財務(wù)表現(xiàn)最為強勁，客運收益大幅增長，得益于對高端長途旅行的強勁需求。相比之下，歐洲航空公司受到多重...

阿拉斯加航空集團公司公布了大幅全球擴張計劃，將于2025年開始從西雅圖基地飛往亞洲，未來五年將增至12條新的海外航線，包括歐洲目的地。該計劃旨在利用近期收購夏威夷航空的機會實現(xiàn)增長，并與達美航空和聯(lián)合航空等競爭對手展開更激烈的競爭。首席執(zhí)行官本·米尼庫奇表示，阿拉斯加航空要將西海岸與世界連接起來，利用新資產(chǎn)實現(xiàn)這一目標。到2027年，合并后航空公司的利潤增量將超過10億美元。該航空公司還上調(diào)了利潤預(yù)期，并預(yù)計由于假期旅行需求...

據(jù)國際航空運輸協(xié)會(IATA)消息，2025年，全球航空業(yè)的總收入預(yù)計將創(chuàng)下歷史新高并首次突破萬億美元大關(guān)，達到1.007萬億美元。國際航空運輸協(xié)會援引IATA理事長沃爾什(Willie Walsh)的話在消息中說：2025年，行業(yè)總收入將首次超過萬億美元。這是一個很大的數(shù)額，幾乎占到全球經(jīng)濟的1%。這讓航空業(yè)成為具有重要戰(zhàn)略意義的行業(yè)。但不要忘記，航空業(yè)的開支有9400億美元，更不用說利息和稅收了，凈利潤率只有3.6%，國際航空運輸協(xié)會將全球航空業(yè)今年的利潤預(yù)...

近日，中國土木與尼日利亞聯(lián)邦工程部正式簽署奧費雷科佩路橋項目合同。項目位于埃博尼州和十字河州交界處，橫跨十字河流兩岸，新建雙向兩車道橋梁及延伸路共計全長1.86公里。項目建成后，將成為十字河流上下游百余公里范圍內(nèi)唯一的通行橋梁，顯著提升兩州間的交通便捷性，為居民出行和物流運輸提供極大便利。同時，該橋梁將為沿線城鎮(zhèn)帶來更多的經(jīng)濟發(fā)展機遇，助力貿(mào)易、農(nóng)業(yè)和制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，改善當(dāng)?shù)孛裆?，推動區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)增長。...

當(dāng)?shù)貢r間12月4日，秘魯交通和通訊部啟動了Hidroeléctrica-Quillabamba城際鐵路項目投資前研究招標，電子投標截止日期為2025年1月13日，定于1月16日授標。該鐵路項目將把基拉班巴市與馬丘比丘水電站連接起來，是今年6月秘魯總統(tǒng)訪華期間推介的310億美元鐵路項目之一，為中企開拓秘魯市場帶來重要機遇。Hidroeléctrica-Quillabamba鐵路全長43公里，將穿越烏魯班巴省(庫斯科地區(qū))，將圣安娜區(qū)的基拉班巴市與馬丘比丘水電站連接

近日，阿爾斯通拉美總經(jīng)理Bernard Peill在接受采訪時表示，拉丁美洲軌道交通市場有望在未來3到5年持續(xù)增長，主要由巴西、墨西哥等大型市場推動。我們正在盡最大努力擴大在拉美市場的份額。近年來，拉美地區(qū)的城市化進程和人口增長推動了對高效、可持續(xù)交通系統(tǒng)的強烈需求。許多國家加大對軌道交通的投資，特別是巴西、墨西哥、阿根廷、哥倫比亞和智利等。這為全球軌交企業(yè)創(chuàng)造了重大機遇，中國中車、法國阿爾斯通、西門子交通、日立鐵路等紛紛...