Källenius回顧了奔馳與中國(guó)50年的合作歷程。他表示，這半個(gè)世紀(jì)的合作讓兩國(guó)經(jīng)濟(jì)關(guān)系日益緊密，取得了顯著的雙贏成果。他談道：“50年前，我們與中國(guó)的合作才剛剛起步。而現(xiàn)在，雙方經(jīng)濟(jì)已經(jīng)深度融合。奔馳在全球150個(gè)國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)，但中國(guó)是我們最大的、最重要的市場(chǎng)。我們希望借助這次周年紀(jì)念，探索如何在未來(lái)展開(kāi)更緊密、更深入的合作。”
在上周五與中國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)王文濤的會(huì)面中，Källenius與中方就奔馳在華合作以及歐盟針對(duì)中國(guó)電動(dòng)車的反補(bǔ)貼調(diào)查進(jìn)行了交流。他表示，奔馳將繼續(xù)擴(kuò)大在華投資，與中國(guó)合作伙伴攜手創(chuàng)新，共同應(yīng)對(duì)全球市場(chǎng)的不確定性。
Källenius透露，奔馳正與中國(guó)合作伙伴共同投資140億元人民幣，用于開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品和新技術(shù)。同時(shí)，奔馳公司將進(jìn)一步推動(dòng)在中國(guó)的生產(chǎn)，擴(kuò)大在中國(guó)的車型制造規(guī)模。這不僅涉及乘用車，還包括福建省的奔馳廂式貨車生產(chǎn)基地。他表示，奔馳正引入一套全新的廂式貨車架構(gòu)，該架構(gòu)將在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。這意味著，未來(lái)奔馳在國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)將更加多元化，涵蓋乘用車與商用車領(lǐng)域，并把中國(guó)打造為全球重要的生產(chǎn)和出口基地。
在論壇期間，Källenius還與北京市市委書(shū)記尹力會(huì)面。他表示，北京是奔馳在中國(guó)的重要基地，尹力也向他傳遞了積極信號(hào)，強(qiáng)調(diào)中國(guó)將持續(xù)擴(kuò)大開(kāi)放，歡迎全球企業(yè)投資。Källenius表示：“中國(guó)在持續(xù)擴(kuò)大開(kāi)放，歡迎外資企業(yè)投資。只要企業(yè)具備競(jìng)爭(zhēng)力，就能在中國(guó)市場(chǎng)獲得豐厚回報(bào)。”
此次中國(guó)發(fā)展高層論壇吸引了來(lái)自21個(gè)國(guó)家的86位跨國(guó)企業(yè)代表，會(huì)議將于周一結(jié)束。
