5月12日(路透社)消息，中國電動汽車制造商比亞迪在巴西的新工廠計劃于2026年12月“全面投入運營”。此前，該工廠的運營因勞工侵權(quán)調(diào)查而出現(xiàn)推遲。巴伊亞州勞工部長奧古斯托·巴斯孔塞洛斯周一在一段視頻中透露了這一消息。
巴斯孔塞洛斯補充稱，到今年年底，該工廠應能使用半成品套件進行汽車生產(chǎn)。他在社交媒體發(fā)布的視頻中表示：“我們正在制定新計劃，確保到2026年12月工廠全面投入運營，預計將創(chuàng)造1萬個就業(yè)崗位。”
巴斯孔塞洛斯提到，在發(fā)布這一消息時，巴伊亞州州長熱羅尼莫·羅德里格斯正與巴西總統(tǒng)路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦一同訪問中國，討論比亞迪和汽車行業(yè)的規(guī)劃。
比亞迪在一份聲明中指出，隨著工廠“逐步將巴西最暢銷車型國產(chǎn)化”，該工廠將于2025年開始生產(chǎn)汽車。根據(jù)比亞迪1月份的新聞稿，該公司2024年全年在巴西的汽車銷量為76713輛，較2023年的17937輛增長約328%。
巴西是比亞迪在中國以外的最大市場，比亞迪的投資旨在將一座前福特工廠改造成一個年產(chǎn)15萬輛電動汽車的制造基地。然而，去年12月，該項目因工地存在勞工虐待指控而受到影響。
這家中國公司在巴西的投資還包括收購鋰礦產(chǎn)區(qū)的采礦權(quán)，鋰是制造電動汽車電池的常用礦物。
巴伊亞州卡馬薩里金屬工人工會主席胡里奧·邦菲姆表示，該工廠原計劃今年年初在巴西投產(chǎn)，但由于勞工調(diào)查和暴雨等因素，工期出現(xiàn)延誤。邦菲姆告訴路透社，比亞迪計劃今年在巴西招聘約1000名工人，用于組裝從中國進口的零部件，這一數(shù)字遠低于該公司最初承諾的10000名工人。
比亞迪方面則表示，預計整個項目將直接和間接創(chuàng)造20000個就業(yè)崗位。盡管工期有所延誤，但邦菲姆認為新的工期安排是個好消息。他預計，隨著公司準備完全在巴西生產(chǎn)汽車，明年的招聘人數(shù)將會增加。
