5月22日路透社消息，據(jù)市場(chǎng)研究公司JATO Dynamics報(bào)告，中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪在歐洲的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量于4月首次超越美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉。
比亞迪同樣生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，4月在歐洲注冊(cè)了7231輛純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)，而特斯拉同期注冊(cè)量為7165輛。
JATO Dynamics全球分析師費(fèi)利佩·穆諾茲(Felipe Munoz)指出：“這是歐洲汽車(chē)市場(chǎng)的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。特斯拉多年來(lái)一直引領(lǐng)歐洲純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，而比亞迪直至2022年底才正式在挪威和荷蘭以外的歐洲地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)。”
當(dāng)前，歐洲電動(dòng)汽車(chē)需求保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。4月純電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量同比增長(zhǎng)28%，這一增長(zhǎng)主要得益于中國(guó)汽車(chē)品牌的推動(dòng)。盡管歐盟對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅，但4月純電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量同比仍增長(zhǎng)59%，來(lái)自歐洲、日本、韓國(guó)和美國(guó)的汽車(chē)制造商的注冊(cè)量也增長(zhǎng)了26%。在4月，比亞迪在歐洲的電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量增幅位居前列。
不過(guò)，特斯拉正面臨需求疲軟的問(wèn)題。該公司去年公布的年度交付量首次出現(xiàn)下滑，分析師預(yù)計(jì)，繼今年第一季度交付量下降13%之后，全年交付量將再次下滑。
馬斯克本周早些時(shí)候稱(chēng)，特斯拉的銷(xiāo)量已有所好轉(zhuǎn)，除歐洲外其他地區(qū)的需求強(qiáng)勁。但他的政治觀點(diǎn)在美國(guó)和歐洲引發(fā)了針對(duì)特斯拉的抗議浪潮，導(dǎo)致銷(xiāo)量大幅下滑。此外，特斯拉全球工廠停產(chǎn)以重組生產(chǎn)重新設(shè)計(jì)的Model Y跨界車(chē)，致使第一季度產(chǎn)量和銷(xiāo)量下降。分析師還將銷(xiāo)量下降歸因于客戶(hù)等待特斯拉最暢銷(xiāo)車(chē)型Model Y的低價(jià)版上市。
