馬斯克此前宣布，他將組建“美國(guó)黨”與共和黨和民主黨展開(kāi)角逐，未來(lái)一年將重點(diǎn)爭(zhēng)奪國(guó)會(huì)參眾兩院席位。馬斯克在X平臺(tái)發(fā)文稱(chēng)，在此之后支持總統(tǒng)候選人“也并非沒(méi)有可能”。
在馬斯克計(jì)劃組建新政黨引發(fā)市場(chǎng)對(duì)其能否專(zhuān)注于公司未來(lái)的擔(dān)憂(yōu)、特斯拉股價(jià)大跌后，7月7日，數(shù)據(jù)分析公司Ortex的數(shù)據(jù)顯示，以296美元的股價(jià)計(jì)算，做空這家電動(dòng)汽車(chē)制造商的投資者有望獲利約14億美元。
此前在6月5日，特朗普與馬斯克的分歧演變?yōu)樯缃幻襟w上的全面爭(zhēng)吵，特斯拉市值創(chuàng)下最大單日跌幅，當(dāng)天特斯拉做空者的利潤(rùn)也超過(guò)40億美元。
今年以來(lái)，由于馬斯克的政治活動(dòng)損害了特斯拉品牌在購(gòu)車(chē)者中的形象，其股價(jià)已下跌27%。
威廉·布萊爾公司(William Blair)的股票分析師Jed Dorsheimer在7月7日的一份報(bào)告中表示：“在特斯拉公司最需要馬斯克專(zhuān)注業(yè)務(wù)的緊要關(guān)頭，投資者正對(duì)其政治分心越來(lái)越厭倦，認(rèn)為他重返政壇只會(huì)帶來(lái)負(fù)面影響。”基于此，他將特斯拉的評(píng)級(jí)下調(diào)至“持有”級(jí)別。
韋德布什證券公司(Wedbush Securities)的股票分析師Dan Ives在接受彭博電視臺(tái)采訪(fǎng)時(shí)表示：“特斯拉董事會(huì)必須介入了，馬斯克現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始越界了。”Ives本人是特斯拉的支持者，對(duì)馬斯克此舉也難掩失望之情。
投資公司Azoria的首席執(zhí)行官James Fishback致信特斯拉董事會(huì)，稱(chēng)馬斯克削弱了投資者對(duì)公司未來(lái)的信心。Fishback表示：“馬斯克將個(gè)人政治野心置于自身義務(wù)之上，這損害了特斯拉股東的利益。”
對(duì)于上述報(bào)道，馬斯克和特斯拉董事會(huì)主席Robyn Denholm均未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
目前，馬斯克尚未提供關(guān)于其政黨的太多細(xì)節(jié)，也沒(méi)有跡象表明他已向美國(guó)聯(lián)邦選舉委員會(huì)提交正式文件。去年選舉周期中，他成為最大的政治獻(xiàn)金者，投入大量資金支持特朗普競(jìng)選總統(tǒng)，這讓他同時(shí)運(yùn)營(yíng)從人工智能到火星探測(cè)等多家公司的任務(wù)變得更加復(fù)雜。
將資源和精力投入新政黨，與馬斯克在特斯拉Q1財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上向投資者做出的承諾背道而馳。他曾表示，5月份結(jié)束在特朗普政府的工作后，將把“更多”時(shí)間投入公司運(yùn)營(yíng)。
馬斯克5月曾對(duì)彭博新聞社表示，他承諾未來(lái)五年仍將領(lǐng)導(dǎo)特斯拉，并計(jì)劃減少在華盛頓政治圈的活動(dòng)。 他當(dāng)時(shí)說(shuō)：“在政治支出方面，我認(rèn)為未來(lái)我會(huì)大幅減少這方面的投入。我覺(jué)得自己做得已經(jīng)夠多了。”
在同一次采訪(fǎng)中，馬斯克稱(chēng)特斯拉的銷(xiāo)量“已經(jīng)好轉(zhuǎn)”，并表示他的政治活動(dòng)為爭(zhēng)取右翼消費(fèi)者開(kāi)辟了道路，以彌補(bǔ)在左翼消費(fèi)者的流失。
但特斯拉近期公布的第二季度全球銷(xiāo)量數(shù)據(jù)并未印證馬斯克的說(shuō)法。該公司第二季度交付量下降13%，與今年一季度的同比跌幅幾乎持平。
