10月24日，WindEurope首席執(zhí)行官Giles Dickson在斯德哥爾摩瑞典風能協會Svensk Vindernergi組織的VIND 2018活動上發(fā)表了講話。Dickson概述了WindEurope最近發(fā)布的報告的主要亮點：Wind Energy In Europe：Outlook To 2022，注意到2018年至2022年期間，歐洲將安裝82.3 GW。瑞典將在這里發(fā)揮主導作用，陸上安裝量為4.8吉瓦。
Dickson強調了瑞典企業(yè)可再生能源采購取得的巨大成功：“當談到企業(yè)可再生能源協議時，北歐領先，瑞典處于領先地位，”他說。紙張，鋼鐵，化學品和汽車行業(yè)等能源密集型行業(yè)仍然是那里最大的PPA買家。迪克森表示，還有更多的工作要做，以釋放歐洲的購電協議的全部潛力，并提醒與會者即將于11月在阿姆斯特丹舉行的RE-Source 2018年活動。
然而，就海上風電而言，瑞典目前遠遠落后于其他成員國：在17 GW的歐洲海上風電容量中，瑞典僅占0.2吉瓦。這與歐洲的持續(xù)趨勢形成鮮明對比 - 海上風電的成本繼續(xù)下降，而新安裝的海上風機的容量繼續(xù)增長。迪克森注意到瑞典在浮動海上部署方面的潛力，并強調海上風電和軍事行動之間的幸福共存不僅是可取的，而且是完全可以實現的。
他說，總而言之，瑞典的風能展望是好的 - 但重新啟動的渦輪機已經很快成為整個歐洲的現實問題。如果成員國應對重新供電的挑戰(zhàn)，到2030年，風應成為歐洲第一大電力來源。然而，將歐洲能源結構脫碳意味著風能需要關注的不僅僅是電力。在這里，迪克森指出了WindEurope最近發(fā)表的報告“ 突破新局面 ”的主要發(fā)現'，其中列出了歐洲經濟電氣化程度提高的情況。它顯示電力不到歐洲能源的四分之一，而歐洲可以將可再生能源轉化為電力，其余(供暖，運輸，工業(yè))仍然主要由化石燃料提供動力。“如果我們要讓經濟脫碳，那就必須改變。電氣化加熱，運輸和工業(yè)是答案。我們有技術可以做到這一點并且價格合理。但我們也需要更好的整合和電網投資。系統(tǒng)靈活性更高。并逐步淘汰化石燃料。“
