近日，大眾集團宣布計劃于2025年3月1日正式啟動新子公司Elli Mobility，以整合其加油卡子公司Logpay與電動汽車充電卡業(yè)務(wù)Elli。此次整合旨在減少冗余結(jié)構(gòu)，助力車隊運營商從燃油車向電動汽車過渡，同時為商業(yè)客戶和個人用戶提供無縫的電動出行服務(wù)。Elli Mobility將涵蓋加油、充電及洗車等服務(wù)，客戶可與統(tǒng)一的服務(wù)提供商簽訂合同，享受涉及各類車輛的所有服務(wù)。Logpay成立于2002年，自2021年起，其Charge&Fuel卡已包含Elli的充電點。合并后，Elli Mo...

吉利汽車旗下的瑞典電動汽車制造商極星近日宣布，將加大在歐洲的生產(chǎn)和銷售布局。該公司將首次在歐洲本土生產(chǎn)汽車，其中最新款車型Polestar 7將在歐洲制造，這一舉措標(biāo)志著極星在全球擴張戰(zhàn)略中的重要一步。極星汽車首席執(zhí)行官Michael Lohscheller在接受采訪時表示：在歐洲本土生產(chǎn)的成本顯著低于將汽車從其他地區(qū)運輸過來的費用。同時，生產(chǎn)本地化也能有效避免歐洲對中國制造的電動汽車征收的高額關(guān)稅。Lohscheller還指出，這一策略不僅能節(jié)省...

近日俄媒報道，為滿足俄羅斯市場需求及作業(yè)條件多樣性，中國汽車制造商SITRAK和HOWO，均隸屬于中國重汽集團，對車輛進行了多項改進，預(yù)計這些改進后的車型將于2025年在俄羅斯上市。中國重汽在技術(shù)創(chuàng)新方面不遺余力，通過智能扭矩管理等技術(shù)，使得SITRAK和HOWO的發(fā)動機熱效率提升了8.7%，油耗降低了7%以上。此外，第八代自制AMT變速箱的換擋速度提高了75%，使用壽命更是達到了驚人的800萬次換擋，這也是中國重汽在傳動系統(tǒng)方面的又一重大突破。在底盤方面，...

據(jù)外媒報道，加拿大政府近日表示，零排放車輛補貼計劃(iZEV)將在資金耗盡后暫停，取消對符合條件的純電動汽車和插電式混合動力汽車最高5000加元的聯(lián)邦補貼。該計劃自2019年推出以來，已支持近55萬輛電動汽車購買。過去五年，加拿大政府為此撥款近30億加元。隨著零排放車輛普及率上升，補貼資金逐漸枯竭。政府原計劃于今年3月底或資金用盡時結(jié)束該政策。交通部長Anita Anand稱該計劃為一項成功，但未明確是否永久停止。她表示將繼續(xù)與相關(guān)行業(yè)及團...

2024年全球新能源汽車銷量突破1750萬輛，中國市場是主要驅(qū)動力。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，中國汽車產(chǎn)銷同比分別增長3.7%和4.5%，達到3128.2萬輛和3143.6萬輛新高。政府出臺購車補貼、稅收優(yōu)惠等政策，促進新能源汽車市場接受度。技術(shù)層面，中國車企不斷突破核心技術(shù)，提升產(chǎn)品競爭力。在全球范圍內(nèi)，新能源汽車普及加速，歐洲市場表現(xiàn)穩(wěn)定，中國市場為全球新能源汽車銷量增長提供支撐。Rho Motion數(shù)據(jù)顯示，盡管12月環(huán)比略有回調(diào)，但同比全球新能源汽車銷量增長25.6...

加州氫動力重型卡車的前景遭受重創(chuàng)。此前有消息稱，加州放棄了逐步淘汰柴油卡車的計劃，不再強制運營商投資零排放替代車型，加州原本計劃最早從 2035 年起實施該政策 。加州的污染監(jiān)管機構(gòu)加利福尼亞空氣資源委員會(CARB)表示，之所以做出這一決定，他們認為一旦當(dāng)選總統(tǒng)唐納德?特朗普于2025年 1 月 20 日就職，他們將無法獲得聯(lián)邦機構(gòu)必要許可，以推進擬議的 先進清潔車隊(ACF)規(guī)則 。因此，CARB 撤回了對 ACF 規(guī)則的聯(lián)邦豁免申請，該申請目前正由...

世界經(jīng)濟論壇最近公布了最新的 "全球燈塔網(wǎng)絡(luò)" 名單，中信戴卡摩洛哥公司榜上有名。這也是非洲首家燈塔工廠。中信戴卡摩洛哥工廠憑借先進的智能技術(shù)和創(chuàng)新的生產(chǎn)模式，在提高生產(chǎn)效率、減少碳排放、推動綠色發(fā)展等方面取得了顯著成效，進一步加強了中非經(jīng)濟合作與發(fā)展，為 "一帶一路"倡議的高質(zhì)量發(fā)展做出了貢獻。中信戴卡入選榜單，不僅彰顯了中信集團在全球制造業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也凸顯了中國在智能化和綠色轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和國際影響力...

全球汽車產(chǎn)業(yè)新一輪顛覆性變革已經(jīng)拉開大幕，2024年，深圳以深厚的產(chǎn)業(yè)底蘊和強勁的發(fā)展勢頭，加速駛向 新一代世界一流汽車城。這一年，深圳以立法突破為引領(lǐng)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供法治保障;以場景供給為助力，拓展新能源汽車的應(yīng)用空間;以研發(fā)驅(qū)動為核心，不斷提升產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力;以產(chǎn)業(yè)生態(tài)為驅(qū)動，構(gòu)建協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。深圳全力以赴打造全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)中心、高端制造中心、前沿技術(shù)應(yīng)用示范中心和國際貿(mào)易樞紐中心。在政策支持...

據(jù)公安部交通管理局微信公眾號消息，據(jù)公安部統(tǒng)計，2024年全國機動車保有量達4.53億輛，其中汽車3.53億輛;機動車駕駛?cè)诉_5.42億人，其中汽車駕駛?cè)?.06億人。2024年全國新注冊登記機動車3583萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?226萬人。機動車新注冊登記量連續(xù)10年超過3000萬輛，新注冊登記汽車2690萬輛。2024年全國新注冊登記機動車3583萬輛，比2023年增加104萬輛，增長2.98%。其中，新注冊登記汽車2690萬輛，比2023年增加234萬輛，增長9.53%。自2015年以來，機動車新注..

美國新任總統(tǒng)唐納德·特朗普在1月20日的就職演講中宣布，將結(jié)束前拜登總統(tǒng)的綠色新政，撤銷電動汽車強制令，拜登曾要求汽車制造商從2027年開始將新型輕中型汽車的溫室氣體排放量減少一半，該規(guī)定迫使車企到2032年使電動汽車在輕型汽車中的產(chǎn)量占比為30%至56%。特朗普還計劃取消拜登政府7,500美元的電動汽車稅收抵免政策，并撤銷有關(guān)汽車污染和燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，稱這些規(guī)定不公平地限制了消費者的選擇。同時，在一項廣泛的以能源為重點的行政...

據(jù)統(tǒng)計，2024 年俄羅斯市場共售出 112 020 輛新輕型商用車(LCV)。這比上一年增加了 24.4%。超過一半(53.8%)的 商用車LCV 市場屬于俄羅斯國內(nèi)品牌 GAZ，共售出 60,266 輛。緊隨其后的是俄羅斯品牌 - 烏阿茲(17,483 輛)、拉達(12,030 輛)和索羅斯(10,196 輛)。外來品牌中銷量最好的是中國東風(fēng)(2 250 輛)。盡管市場整體呈增長態(tài)勢，但前十名中仍有一些品牌處于 負增長 狀態(tài)。比如，現(xiàn)代汽車(-43.7%)和梅賽德斯-奔馳(-4.4%)在 2024 年

烏茲別克斯坦海關(guān)委員會數(shù)據(jù)報道，2024烏茲別克斯坦電動汽車和混合動力汽車進口量首次超過燃油汽車。數(shù)據(jù)顯示，2024年，烏茲別克斯坦共進口汽車74525輛，與2023年相比減少7.1%(5710輛)，進口額為12.7億美元，與2023年(19億)相比下降33.2%。其中，燃油車32928輛，進口量下降36.3%(18771輛)，進口額下降40.1%，從11.8億美元降至7.07億美元。燃油車進口份額從2023年的64.4%降至44.2%，車輛均價(不含增值稅和關(guān)稅)下降6%，從22858美元降至21476

記者13日從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，2024年，我國汽車產(chǎn)銷量分別達3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%。 “汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加快，2024年產(chǎn)銷穩(wěn)中有進，表現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性和活力?！敝衅麉f(xié)會副秘書長陳士華說，新能源汽車保持快速增長，2024年，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個百分點。 據(jù)介紹，2024年，我國乘用車產(chǎn)銷分別

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2024年汽車工業(yè)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，我國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過3100萬輛，再次刷新歷史紀(jì)錄。具體來看，2024年我國汽車產(chǎn)銷量分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%，展現(xiàn)出強勁的市場需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭。在汽車出口方面，我國繼續(xù)保持了世界第一大汽車出口國的地位。據(jù)統(tǒng)計，2024年我國汽車出口量達到585.9萬輛，同比增長19.3%，出口規(guī)模進一步擴大，彰顯了我國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。值得一提的是，新能源汽車成為...

中國市場占大眾集團2024年全球銷量的 32.4%。大眾集團發(fā)售大眾、奧迪、西亞特、斯柯達、賓利、布加迪、蘭博基尼、保時捷、斯堪尼亞、曼恩和納威司達等品牌汽車，以及杜卡迪摩托車。中國成為了大眾集團僅次于歐洲的第二大重要市場。Statista.com網(wǎng)站指出，在競爭激烈的情況下，與2023年相比，大眾集團向中國的供應(yīng)縮減了9.5%。而大眾集團2023年向其他亞洲國家的供應(yīng)減少得更多，減少了17.6%。大眾集團供應(yīng)結(jié)構(gòu)中排名第一的是歐洲(2024年為36.1...