行業(yè)分析師指出，特斯拉預計無法在2024年第四季度及全年實現(xiàn)既定的交付目標。特斯拉多年來一直未公布具體的季度交付目標，而是預計每年交付量將增長約50%，實際增長情況因年份而異。然而，由于2024年上半年交付量持續(xù)下滑，特斯拉已放棄全年的總體增長指導方針。盡管如此，特斯拉在最新財報中仍表示，預計2024年汽車交付量將實現(xiàn)小幅增長。為實現(xiàn)這一目標，特斯拉需在第四季度交付51.5萬輛汽車，遠超去年同期的47.6萬輛，創(chuàng)下季度交付新紀錄。分析師對...

據(jù)報道，埃隆·馬斯克與南非總統(tǒng)西里爾·拉馬福薩在今年早些時候進行了對話，討論了特斯拉在南非建立電池工廠的可能性。這一消息直到近期才被彭博社報道。此外，馬斯克還與拉馬福薩討論了放寬監(jiān)管，允許其SpaceX運營的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務Starlink在南非運營的問題。南非現(xiàn)行規(guī)定要求Starlink至少有30%的股份由黑人擁有，這可能促使SpaceX與當?shù)仄髽I(yè)合作。據(jù)稱，特斯拉在南非建電池廠是作為鼓勵放寬規(guī)則以使Starlink能在當?shù)剡\營的協(xié)議的一部分。然...

中國電動汽車制造商比亞迪計劃在2025年1月16日正式進入韓國市場，推出其受歡迎的電動汽車型號，包括Dolphin、Atto 3和Seal。此舉標志著比亞迪在拓展海外市場的戰(zhàn)略上邁出了重要一步，尤其是在由現(xiàn)代等本土汽車制造商主導的韓國市場。比亞迪近期在國內(nèi)市場取得了顯著成績，11月份銷量超過50萬輛，創(chuàng)下新紀錄。公司已在全球多個地區(qū)，如東南亞和中南美，建立了領先的電動汽車品牌地位，并尋求進一步提高全球市場份額。為應對韓國市場的競爭，比亞迪將針...

威斯康星州西部的阿什蘭、奇珀瓦福爾斯和梅諾米尼現(xiàn)已上線三座電動汽車快速充電站，成為首批使用國家電動汽車基礎設施(NEVI)公式計劃資助的站點。這些地區(qū)因旅游業(yè)繁榮且位于主要公路沿線，充電站的建設尤為關鍵。每座充電站均配備四個端口，支持CCS和J3400連接器，單個端口輸出功率可達150 kW。根據(jù)NEVI計劃，充電站需24小時開放，提供衛(wèi)生間、餐飲、住宿等便利設施，并位于替代燃料走廊一英里范圍內(nèi)。充電站位于Kwik Trips加油站內(nèi)，該加油站在威...

2025年1月1日晚間，比亞迪宣布2024年新能源汽車累計銷量427.21萬輛，同比增長41.26%。其中，2024年12月新能源汽車銷量51.48萬輛。比亞迪乘用車銷量為50.94萬輛，去年同期為34.02萬輛。比亞迪2024年累計汽車銷量為425.04萬輛，去年累計為301.29萬輛，累計同比增長41.07%。商用車2024年全年累銷21775輛，12月銷量為5369輛。出口方面，比亞迪海外全年累計銷量407688輛，12月銷售量57154輛。新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為23.5GWh，2

1日，東南大學發(fā)布了由其科研團隊自主研發(fā)的國內(nèi)首輛分布式電驅動飛行汽車——東大·鯤鵬1號。該飛行汽車是國內(nèi)首輛全輪轉向全輪驅動、四軸八槳構型飛行汽車，也是江蘇省首輛陸空一體飛行汽車。東大·鯤鵬1號整機尺寸為2.1×1.2×1.5米，最大起飛重量為500千克，飛行續(xù)航時間≥20分鐘，最大飛行高度≥300米;其地面運動模式基于四輪轂分布式電驅動系統(tǒng)，電液復合制動，最高時速可達60千米。這款陸空一體的飛行汽車以汽車為主要載體，...

據(jù)交通運輸部微信公眾號消息，近日，交通運輸部、公安部、應急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合印發(fā)《2025年綜合運輸春運安全生產(chǎn)和服務保障總體方案》。方案如下：2025年綜合運輸春運安全生產(chǎn)和服務保障總體方案2025年綜合運輸春運自1月14日開始，2月22日結束，共40天。為深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，切實做好2025年綜合運輸春運安全生產(chǎn)和服務保障工作，制定本方案。一、總...

12月25日，2024時代記憶年度論壇開幕，由中國未來研究會與某集團聯(lián)合主辦。論壇首日，某新能集團發(fā)布了2024年綠色高質量成果，并宣布其氫揚動力氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)制造基地項目竣工投產(chǎn)。近年來，該集團積極響應雙碳目標，聚焦氫能產(chǎn)業(yè)，打造氫+經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)格局，取得顯著成就。截至目前，已投運加氫站11座，制取綠氫370噸，累計加氫2380噸，生產(chǎn)并上裝氫燃料電池系統(tǒng)200套，投運氫燃料電池汽車700輛，減排二氧化碳22400噸。同時，建設了氫能大數(shù)據(jù)平臺，累計數(shù)據(jù)量超5...

12月28日，保定市東方家園云控微電超充站正式投入運營。該站由新大長遠新能源科技集團投建，采用華為超充技術，配備132個充電車位，包括12個600kW和120個250kW車位，以及2000kW光伏設施，是保定市首個云控微電網(wǎng)聚合能源充電站。保定市發(fā)改委能源科科長宋貴章在活動上表示，保定市正大力推進新能源汽車及配套充電基礎設施建設，東方家園云控微電網(wǎng)超充站項目的投運，為新能源車主提供了更多便利，構建了保定市居住社區(qū)的智能有序充電管理體系。華為數(shù)字...

2024年，全球電動汽車行業(yè)增長放緩，導致鋰需求增長顯著減緩。盡管亞太地區(qū)電動汽車市場表現(xiàn)良好，但美洲和歐洲地區(qū)的銷售增長放緩或逆轉，加上近年來鋰資源供應的大幅增加，使得鋰價大幅下滑，較峰值下降了約80%。然而，咨詢機構Adamas Intelligence預計，以中國為首的亞太地區(qū)將在2025年及以后繼續(xù)推動全球電動汽車市場的發(fā)展。盡管面臨歐盟對中國汽車的貿(mào)易限制和特朗普政府可能的貿(mào)易關稅及氣候政策變動等不確定因素，但對美洲和歐洲電動汽車銷售...

近年來，中國汽車出口持續(xù)增長，2023年全年汽車整車出口量達491萬輛，同比增長57.9%，首次成為全球第一大汽車出口國。據(jù)預計，到2025年，中國汽車海外出貨量將超過558萬輛，同比增長14%，有望鞏固其全球最大汽車出口國的地位。中國汽車出口在近年來取得了顯著進展。2021年，中國汽車出口首次突破200萬輛，超越韓國成為全球第三大汽車出口國。2022年，中國汽車出口量進一步增長，達到311萬輛，超越德國，成為僅次于日本的全球第二大汽車出口國。然而，歐盟委員會近...

據(jù)知情人士透露，奇瑞控股集團已聘請摩根大通，協(xié)助其汽車部門2024年在香港上市。該中國集團選定摩根大通為奇瑞汽車首次公開募股的融資伙伴，預計籌集資金可達10億美元。因討論未公開，知情人士要求匿名，并表示股票發(fā)售可能在明年第二季度或第三季度。彭博新聞社10月報道，奇瑞已選定中國國際金融、廣發(fā)證券和華泰國際為其上市安排人。知情人士稱，公司估值或超1000億元人民幣(140億美元)。目前考慮仍在進行中，細節(jié)可能變動，其他銀行也可能加入。...

特斯拉已使用持有H-1B簽證的外國工人替代今年早些時候被裁的部分美國員工。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近期正積極推動增加H-1B簽證數(shù)量。H-1B簽證允許外國工人進入美國從事特殊職業(yè)，需由公司擔保，有效期為三年，可延長至六年，但持有人必須繼續(xù)為擔保人工作，否則需離境。這一制度引發(fā)爭議，因它賦予雇主巨大權力，可能導致契約奴役問題，且外國工人工資通常低于美國工人，對薪酬造成負面壓力。美國國會規(guī)定，每個財政年度可發(fā)放65,000個H-1B簽證，并...

豐田計劃于2026年推出電動版Previa小型貨車，這是該車型在停產(chǎn)多年后的復出。盡管豐田在12月20日推出了Alphard和Vellfire PHEV小型貨車，但Previa的電動版將作為首款全電動豐田小型貨車進入市場。Previa以其獨特的蛋形設計而著稱，曾在20世紀90年代初在美國和海外市場銷售。此次復出將標志著豐田在電動小型貨車市場的一次重要嘗試。...

道奇Charger Daytona EV，一款全電動肌肉車，自今年3月發(fā)布以來備受矚目。近日，道奇制造商Stellantis確認，這款車型將于明年在海外市場推出。據(jù)Stellantis發(fā)言人透露，道奇Charger將從2025年下半年開始在中東市場銷售，并計劃通過歐洲進口商于明年晚些時候進入歐洲市場。此外，道奇還計劃在海外推出包括電動和汽油動力在內(nèi)的全系列Charger車型，提供兩門和四門版本，但具體首推哪種動力系統(tǒng)尚未公布。在美國市場，2024款道奇Charger Daytona EV提供基...