近期，全球多地遭受極端高溫天氣考驗，干旱嚴重。高溫造成的能源供求緊張局勢突出，能源保供情況備受關注。

“生活成本現(xiàn)在越來越高了，能源價格尤其昂貴?！苯菘耸锥疾祭窬用窨死锼沟倌冉鼛讉€月明顯感受到當?shù)匚飪r飛漲的壓力。記者日前在布拉格市的走訪中，不少居民對日益嚴重的通貨膨脹表示擔心和不滿。

9月2日，煤炭龍頭股中國神華能源股份有限公司在2022年上半年業(yè)績說明會上表示，公司報告期內自產煤成本每噸至165元，同比上漲21.4%，主要由于支付員工工資及礦產開采支出增多。

當?shù)貢r間3日，意大利經濟部長達尼埃萊·佛朗哥表示，與該國去年430億歐元的能源進口成本相比，今年意大利的能源進口成本預計將增加一倍多，達到1000億歐元。佛朗哥稱，今年因進口能源多花的近600億歐元預計占到意大利今年國內生產總值的3%左右。

先是董事長公開表態(tài)拒絕為電池廠打工，自己的電池要自己造;后是旗下新能源品牌廣汽埃安融資金額創(chuàng)行業(yè)新高。作為一家市值1500億元的頭部車企，廣汽集團最近動作頻頻。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，麻省理工學院（MIT）和其他機構的研究人員合作開發(fā)出一種新型電池，完全由豐富且廉價的材料制成，可為可再生能源提供低成本的備用存儲。

近日，國務院常務會議決定延續(xù)實施新能源汽車免征車購稅等政策，促進促進大宗消費。為擴大消費、培育新增長點和促進新能源汽車消費、相關產業(yè)升級，會議決定，對新能源汽車，將免征車購稅政策延至明年年底，繼續(xù)予以免征車船稅和消費稅、路權、牌照等支持。建立新能源汽車產業(yè)發(fā)展協(xié)調機制，用市場化辦法促進整車企業(yè)優(yōu)勝劣汰和配套產業(yè)發(fā)展。大力建設充電樁，政策性開發(fā)性金融工具予以支持。

雖然兩周前的討論陷入了僵局，美國參議院8月7日還是通過了史上最大的應對氣候變化方案，作為《2022年降低通貨膨脹法》的一部分頒布。在本周眾議院立法通過后，再經拜登總統(tǒng)簽署后便可頒布實施。

據(jù)能源網8月8日休斯敦報道，美國頁巖油鉆探公司仍沒有表現(xiàn)出增加產量以應對全球油價高企的跡象，只是現(xiàn)在他們不僅專注于回報股東，而且還專注于飆升的成本。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，8月10日，福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley預計，該公司電動汽車的原材料成本短期內不會下降，這也許是汽車制造商們將繼續(xù)提高電動汽車售價的最新信號。

8月9日24時，國內成品油新一輪調價窗口即將開啟，國內油價或將迎來年內首個“四連跌”。

當?shù)貢r間8月3日，聯(lián)合國秘書長全球糧食、能源和金融危機應對小組(GCRG)發(fā)布第三份報告，警告隨著烏克蘭沖突繼續(xù)肆虐，飆升的能源價格正在加劇數(shù)億人的生活成本危機。

據(jù)悉，三菱重工攜手日本產業(yè)技術綜合研究所開始研發(fā)在不排放二氧化碳的情況下量產被視為新一代燃料的氫的技術，將利用新開發(fā)的反應堆產生的高溫水蒸汽，高效量產氫。

參考消息網7月28日報道 據(jù)路透社柏林消息，德國經濟部消息人士28日說，德國擬對所有天然氣消費者征稅以幫助天然氣供應商應對不斷飆升的天然氣進口價格的措施將于10月1日生效，這將使進口商能夠把90%的相關成本轉嫁給消費者。

據(jù)國際能源機構（IEA）7月22日消息稱，2022年第一季度與2021第一季度相比，美國53家勘探和生產公司均報告了收入、原材料和勞動力成本增加。