MIT研究表明：鋰離子電池的成本在過去10年里已大幅下降
消費者經常抱怨電池技術的進步速度不如其他技術，比如計算能力在過去幾十年里有了顯著提高，然而電池仍舊只是在相對較小的步伐上得到了改善。不過大家目前面臨的最大問題是，隨著移動設備、電動汽車和電網存儲解決方案的普及，人們根本無法生產足夠的電池來滿足需求。
光伏度電成本已接近燃煤電價
上海浦東地鐵龍陽路基地承擔著地鐵2號線和7號線保障服務，每天地鐵列車都在這里出庫入庫。就在這里，還隱藏著一座“發(fā)電廠”。登上車庫屋頂，相當于五六個足球場大小的地方幾乎鋪滿了太陽能板，源源不斷為地鐵列車提供清潔綠電。
財政部：關于征求《企業(yè)產品成本核算制度——油氣管網行業(yè)（征求意見稿）》意見的函
為了規(guī)范油氣管網行業(yè)產品成本核算，促進油氣管網設施運營企業(yè)加強成本管理，我們起草了《企業(yè)產品成本核算制度——油氣管網行業(yè)（征求意見稿）》?，F(xiàn)印發(fā)你們，請組織征求意見，并于2021年4月15日前將意見反饋至財政部會計司，反饋意見材料中請注明聯(lián)系人及其聯(lián)系方式。
科普 | 210超高功率組件性能之爭背后：技術革新、度電成本下降大勢不可逆
19世紀90年代發(fā)生了著名的直流電交流電之爭。愛迪生為了讓自己的直流電壟斷市場，而把交流電電死動物、引發(fā)火災的實驗拿來廣而告之，宣傳交流電的不安全風險，讓市場忽視交流電低損耗傳輸?shù)膬?yōu)點而轉向直流電。但是時間驗證真理，今天交流電已成為最廣泛應用的電流形式，造福人類。
特斯拉在純電車行業(yè)內具有巨大領先優(yōu)勢，擁有行業(yè)最低成本
據(jù)報道，美國特斯拉是全球純電車和自動駕駛領域的標桿企業(yè)，和對手相比具有顯著優(yōu)勢。最新的一份研究報告指出，在鋰電池成本上，特斯拉在純電車行業(yè)內具有巨大領先優(yōu)勢，擁有行業(yè)最低成本，這種優(yōu)勢還將延續(xù)十年。
兩會能源最強音 | 東明石化李湘平：降低制造業(yè)企業(yè)用電成本
近年來我國一般工商業(yè)電價均為0.751元/千瓦時，大工業(yè)電價平均為0.662元/千瓦時。2019年我國工業(yè)用電量約4.871萬億瓦，用電成本約3.093萬億元，工業(yè)用電成本與工業(yè)GDP的比例為8%，遠超美國的1.82%。加快電力改革，進一步降低工業(yè)用電價格，降低制造業(yè)生產成本，鞏固我國制造業(yè)產品價格優(yōu)勢，是提高我國制造業(yè)在國際市場競爭力的重要措施。
原材料成本正在上升，硅片大廠信越化學漲價10%～20％
全球第一大半導體硅片廠商——信越化學于3月3日在官網發(fā)布公告，宣布從4月起對其所有硅產品的銷售價格提高10%～20%。信越化學通過官網表示，硅酮的主要原材料金屬硅的成本正在上升，再加上中國市場需求的強勁增長導致供應短缺以及生產成本上升。
印度準備向特斯拉提供激勵措施 聲稱保證成本世界最低
3月3日消息，據(jù)國外媒體報道，印度交通部長尼廷-加德卡里(Nitin Gadkari)稱，如果特斯拉承諾在這個南亞國家生產電動汽車，印度準備提供一些激勵措施，以確保該公司的生產成本世界最低，甚至低于中國。
評估儲能項目可行性，不僅看電池成本：這6大因素要考慮
GreenTechMedia發(fā)表電池儲能專家Aaroh Kharaya的文章，題目是：Beyond Declining Battery Prices: 6 Ways to Evaluate Energy Storage in 2021（不僅要看電池價格：2021年評估儲能的6種方法），副題是：系統(tǒng)平衡、軟件、供應鏈約束、可靠性和性能保證都會影響總成本。
把鹽"加到"電動汽車電池里，續(xù)航更長成本低廉？
為了解決這些問題，英國諾丁漢大學正與中國的六家科研院所合作，使用鹽作為關鍵成分，設計出一種新型的可充電電池，幫助加速我們向環(huán)保交通的轉變。這種新電池兼具固體氧化燃料電池和金屬空氣電池的性能優(yōu)勢，可以明顯提高電動汽車的續(xù)航里程，同時完全可回收、成本更低，也更安全環(huán)保。
歐陽明高院士：成本會氫燃料電池是最大攔路虎！
1月16日，在中國電動車百人會論壇（2021）上，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高表示：“如果有人告訴你，這個車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術來講，他一定是騙子?！?/div>
01-17
黑龍江省今年降低企業(yè)用電成本6.41億元
近日，記者從黑龍江電力交易中心有限公司獲悉，黑龍江2020年累計電力用戶直接交易電量達167.39億千瓦時，圓滿完成年度省內電力直接交易工作。
坦桑尼亞推廣使用天然氣為坦節(jié)省了156億美元能源成本
12月24日報道，坦桑尼亞石油開發(fā)公司（TPDC）表示，2004年7月至2020年9月，坦桑尼亞通過推廣使用天然氣，節(jié)省了高達156億美元的能源成本。據(jù)TPDC測算，由于不需進口原油等昂貴燃料，使用天然氣發(fā)電為坦節(jié)省了132.1億美元，在選擇天然氣作為能源的工業(yè)方面節(jié)省了23.8億美元。
預計2030年持續(xù)放電時間為10小時的儲能系統(tǒng)將最具成本效益
據(jù)外媒報道，美國能源部(DoE)日前發(fā)布了一項新的儲能策略，旨在加速儲能技術從實驗室到市場的過渡。其“儲能大挑戰(zhàn)”計劃著重于在美國大規(guī)模生產儲能系統(tǒng)的方式，同時實現(xiàn)國產化以確保儲能供應鏈安全性。美國政府還希望在2030年前開發(fā)并在本土生產能滿足國內市場需求的儲能技術。此外，美國能源部還發(fā)布了兩份與儲能技術和市場相關的配套報告：《2020年電網規(guī)模儲能技術成本與性能評估》和《2020年儲能市場報告》。
低成本且環(huán)保！以色列推出凝膠燃料火箭發(fā)動機
據(jù)以色列當?shù)孛襟w近日報道，以色列新火箭初創(chuàng)公司推出采用了凝膠燃料的“新一代”火箭發(fā)動機，其低成本且環(huán)保。公司首席執(zhí)行官伊蘭·哈雷爾說，其發(fā)動機適用于各種飛行器，滿足太空探索和國防用途。
