近日，日本理化學研究所先導研究團隊表示，他們成功研發(fā)出一種可提升氫基電池和燃料電池安全性、效率和能量密度的固態(tài)電解質，這種電解質可在室溫下傳輸氫化物離子。

日本鐵路運營商打算通過氫燃料電池車輛實現零二氧化碳排放

日本政府宣布計劃在15年內花費3萬億日元(208.6億美元)補貼清潔氫(及其衍生品)

Sembcorp Green Hydrogen、Sojitz Corporation(Sojitz)和九州電力公司(Kyushu Electric)簽署諒解備忘錄，共同致力于在印度尋求綠氨生產機會，以出口到日本。在最終投資決策(FID)和貿易聯(lián)盟敲定供應安排的前提下，各方將推動在印度建設綠氨工廠，并由Sembcorp擔任主要開發(fā)商。Sojitz和九州電力將充分利用其能源交易和供應能力，負責將綠氨運輸至日本并在日本確保找到購買商。Sojitz是擁有能源交易和投資業(yè)務的日本企業(yè)集團。九州電力是日本的...

日本計劃推動氫能源普及，但目前面臨諸多難題

能源界網訊：氫能在當前全球能源轉型和能源危機的背景下發(fā)揮著至關重要的作用，它扮演著清潔高效的二次能源、靈活智慧的能源載體、綠色低碳的工業(yè)原料三重角色。目前，世界上160多個國家先后宣布碳中和目標，將氫能視為實現碳中和目標的重要抓手。氫能不僅直接推動電力行業(yè)深度脫碳，還能將剩余電力轉換為氫儲存利用，最大限度地發(fā)揮可再生能源的潛力，促進氫電耦合發(fā)展。同時，有助于難以實現電能替代的工業(yè)領域脫碳。特別是以氫原料制造的合成氨...

能源界網訊：2022年，全球海上風電裝機容量達64.3吉瓦，占全球風電總裝機容量的7.1%，海上風電新增裝機8.8吉瓦，同比增長16%。在亞太地區(qū)，受平價上網政策影響，中國海上風電新增裝機從2021年的21吉瓦下降至2022年的5吉瓦，但仍繼續(xù)引領全球海上風電的發(fā)展。在歐洲，2022年有2.5吉瓦海上風電裝機并網，盡管2022年歐洲風電裝機率是2016年以來的最低水平，但歐洲的海上風電裝機總量達到了30吉瓦，英國海上風電裝機占歐洲的46%，進一步鞏固了在歐洲海上風電市場...

日本經濟產業(yè)省計劃提供總額306億日元（約合2.05億美元）的資金，支持電動飛機新興技術開發(fā)，其中173億日元將用于開發(fā)氫燃料電池系統(tǒng)的飛機。

能源界網訊 外媒網報道稱南非高等教育、科學與創(chuàng)新部長 Blade Nzimande 博士率領代表團訪問日本東京，作為南非建設氫經濟努力的一部分。這些活動將介紹科學與創(chuàng)新部(DSI)在氫能方面的工作，并促進合作、投資和創(chuàng)新，以支持大規(guī)模部署氫能，正如南非氫能社會路線圖所設想的那樣。該路線圖由DSI于2022年推出，是一個國家協(xié)調框架，旨在促進氫相關技術在南非經濟各個領域的整合，這是刺激經濟增長的重要組成部分，符合經濟重建和復蘇計劃。該部門表示：...

為了使沙特阿拉伯成為清潔能源的區(qū)域中心，沙特的公共投資基金與日本發(fā)電公司JERA Co. Inc.簽署了一份諒解備忘錄

沙特阿拉伯表示，其仍致力于確保日本的石油供應，并將繼續(xù)與日本在清潔氫、氨和再生碳燃料方面進行合作

豐田汽車公司副社長中島裕樹11日表示，2030年全年可以提供10萬輛氫燃料電池汽車。以歐美和中國為中心，氫市場有望擴大的背景下，豐田的目標是將氫燃料電池系統(tǒng)搭載于卡車等商用車

日本計劃2040年氫用量增長6倍至1200萬噸。同時，公共和私營部門也將在未來15年共同投資15萬億日元推廣氫能應用

韓國市場調研機構SNE Research12日發(fā)布的一份數據顯示，今年1月至4月，現代汽車旗下氫能汽車銷量在全球居首

日本政府表示，日本計劃在未來15年內投資15萬億日元(1075億美元)為該國發(fā)展氫氣產業(yè)，以加快利用天然氣向低碳經濟轉型的努力