東京理科大學(xué)的科學(xué)家制作出一種自供電、基于染料敏化太陽能電池的設(shè)備，可以模仿人類的突觸行為進(jìn)行邊緣 AI 處理。《ACS 應(yīng)用材料與界面》雜志發(fā)表的研究論文《自供電染料敏化太陽能電池突觸裝置用于物理儲(chǔ)層計(jì)算中的多尺度時(shí)間序列數(shù)據(jù)處理》解釋說，使用突觸裝置的物理儲(chǔ)層計(jì)算 (RPC) 是一種很有前途的邊緣 AI 設(shè)備，可用于預(yù)測心臟病發(fā)作、自然災(zāi)害和管道故障等緊急事件。該研究詳細(xì)介紹了科學(xué)家如何通過改變光強(qiáng)度來制造具有可控時(shí)...

東北電力公司宣布，女川核電站 2 號(hào)機(jī)組(沸水堆，825MW)自 2011 年停運(yùn)后已恢復(fù)發(fā)電。該發(fā)電廠的所有者和運(yùn)營商在一份聲明中表示，該電廠已恢復(fù)發(fā)電，并于11月15日并網(wǎng)。預(yù)計(jì)完成全部運(yùn)行前檢查和綜合檢查，并獲得日本原子能規(guī)制委員會(huì)的確認(rèn)證書后，將于2024年12月投入商業(yè)運(yùn)營。在其全面投入運(yùn)營之前，將進(jìn)行各種測試、檢查和準(zhǔn)備工作。...

官員表示，工業(yè)部正在考慮推廣使用鈣鈦礦太陽能電池，到 2040 年達(dá)到 20 千兆瓦的電力水平，相當(dāng)于 20 座核反應(yīng)堆。該計(jì)劃是中國在競相減少碳排放之際通過支持引進(jìn)下一代技術(shù)來擴(kuò)大可再生能源使用的努力的一部分。該部計(jì)劃將該計(jì)劃納入該國的基本能源計(jì)劃，政府將在明年 3 月結(jié)束的 2024 財(cái)年內(nèi)更新該計(jì)劃?，F(xiàn)有的能源計(jì)劃要求到2030財(cái)年將可再生能源占發(fā)電量的比例提高到36%至38%，而2023財(cái)年這一比例為22.9%。新計(jì)劃設(shè)定了2040財(cái)年的目標(biāo)，預(yù)...

日本宮崎大學(xué)的研究人員發(fā)表了一份關(guān)于可重復(fù)測試和協(xié)議進(jìn)展的報(bào)告，這些測試和協(xié)議解決了測量曲面車輛集成光伏 (VIPV) 模塊性能的挑戰(zhàn)。在《太陽能材料與太陽能電池》雜志上發(fā)表的一項(xiàng)研究車載光伏電池的測試和評級：科學(xué)背景中，研究小組表示，他們的工作解決了VIPV模塊的獨(dú)特方面，例如曲率，以及由陰影、部分陰影、動(dòng)態(tài)陰影和不平坦地形條件引起的輻照影響。光伏系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算通常依賴于簡化的假設(shè)，例如沒有陰影、地形平坦、安裝靜態(tài)和太陽...

日本電池和模塊制造商?hào)|洋電機(jī)(Toyo)通過其子公司東洋太陽能(Toyo Solar)收購了位于美國德克薩斯州的一家工廠，計(jì)劃在該工廠分階段建設(shè)2.5GW的模塊組裝產(chǎn)能。新租賃的工廠占地567,140平方英尺，并計(jì)劃在未來幾年內(nèi)擴(kuò)大至6.5GW。第一階段建設(shè)已完成，部分設(shè)備預(yù)計(jì)將于2025年初到達(dá)。東洋計(jì)劃于2025年中期開始生產(chǎn)1GW的年度銘牌組件產(chǎn)能，并在2025年底前完成2.5GW的產(chǎn)能建設(shè)。為此，東洋資本控股將投入近2000萬美元用于第一期工程建設(shè)。東洋電...

現(xiàn)代汽車集團(tuán)執(zhí)行董事長鄭義宣在日本愛知縣豐田體育場舉行的2024年世界拉力錦標(biāo)賽上透露，現(xiàn)代正與豐田汽車討論在氫動(dòng)力汽車領(lǐng)域進(jìn)行合作的可能性。這是雙方負(fù)責(zé)人在不到一個(gè)月內(nèi)第二次會(huì)面，也是鄭義宣首次公開談及與豐田在氫能領(lǐng)域的合作?，F(xiàn)代目前銷售Nexo乘用氫燃料電池電動(dòng)汽車，并推出了Initium新型FCEV概念車型，而豐田的Mirai FCEV車型與現(xiàn)代Nexo在全球市場上存在競爭關(guān)系。在WRC賽事中，現(xiàn)代車隊(duì)車手蒂埃里·諾伊維爾奪得車手總冠軍...

印度計(jì)劃在2025年初與日本達(dá)成碳排放協(xié)議，并正與韓國和新加坡等國推進(jìn)類似談判。據(jù)知情人士透露，作為世界第三大二氧化碳排放國，印度希望吸引投資和技術(shù)以減輕污染并產(chǎn)生碳信用額。目前，印度還在與德國和瑞典等國就未來可能的交易進(jìn)行談判。這些協(xié)議將依據(jù)《巴黎協(xié)定》第6.2條，旨在促進(jìn)國與國之間的碳排放交易。在COP29談判中，談判人員已批準(zhǔn)指導(dǎo)市場的規(guī)則。日本、新加坡和韓國均已確認(rèn)正在與印度就雙邊碳排放協(xié)議進(jìn)行商討。印度提出了一...

韓國工商會(huì)與日本工商會(huì)在大阪舉行會(huì)議，雙方同意加強(qiáng)在能源、供應(yīng)鏈和先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域的合作。此次會(huì)議為第13屆韓日商會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議，由韓國商會(huì)會(huì)長崔泰源和日本商會(huì)會(huì)長小林健分別率領(lǐng)雙方代表團(tuán)出席。會(huì)議強(qiáng)調(diào)韓日經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系的重要性，并探討了私營部門主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)合作前景，包括聯(lián)合投資海外制氫設(shè)施以建立全球氫供應(yīng)鏈等議題。雙方還計(jì)劃舉辦經(jīng)濟(jì)領(lǐng)袖論壇，以進(jìn)一步推動(dòng)兩國經(jīng)濟(jì)合作。...

日本東北電力公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日宣布，日前重啟的女川核電站2號(hào)機(jī)組反應(yīng)堆進(jìn)入臨時(shí)停堆狀態(tài)，以對設(shè)備和器械進(jìn)行檢查。檢查完成后，反應(yīng)堆將啟動(dòng)，并在日本原子能規(guī)制委員會(huì)最終確認(rèn)后，預(yù)計(jì)最早于12月開啟商業(yè)運(yùn)行模式。

由于來自歐洲的供熱和發(fā)電廠燃料競爭加劇，北亞現(xiàn)貨液化天然氣價(jià)格躍升至今年最高水平。據(jù)交易員稱，該地區(qū)的基準(zhǔn)日韓原油價(jià)格周四上漲至約 15.3 美元/百萬英熱單位，創(chuàng)下 2023 年 12 月初以來的最高水平。此前，歐洲基準(zhǔn)價(jià)格也出現(xiàn)了類似的上漲。歐洲異常寒冷、無風(fēng)的天氣正在消耗天然氣庫存，并刺激對海運(yùn)液化天然氣的需求，一些貿(mào)易商將供應(yīng)從亞洲轉(zhuǎn)移出去。一些亞洲買家(如印度和中國買家)正在減少現(xiàn)貨液化天然氣采購，因?yàn)檫\(yùn)輸成本太高，而替...

哈薩克斯坦國家石油公司 (KMG) 和匈牙利 MOL 集團(tuán)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，以擴(kuò)大在碳?xì)浠衔锟碧胶蜕a(chǎn)方面的合作并開展有前景的石化項(xiàng)目。該文件由KMG首席執(zhí)行官Askhat Khasenov和MOL集團(tuán)首席執(zhí)行官Zsolt Hernadi在布達(dá)佩斯簽署。KMG將優(yōu)先引進(jìn)技術(shù)并學(xué)習(xí)MOL集團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)以提高生產(chǎn)效率。聲明稱：計(jì)劃采用先進(jìn)的解決方案來降低生產(chǎn)成本并提高整體生產(chǎn)效率。雙方還同意探討實(shí)施生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品項(xiàng)目的可能性。...

截至 3 月份，日本總發(fā)電量降至十多年來的最低水平，低于新冠疫情期間的水平?？偘l(fā)電量比上年下降 1.6% 至 985.4 太瓦時(shí)，為 2010 年以來政府?dāng)?shù)據(jù)中的最低值。非化石燃料(政府將其定義為水電、太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮?、生物質(zhì)能和核能)占總發(fā)電量的 31.4%，高于上年的 27.4%。核能使用量的增長推動(dòng)了這一增長，核能使用量比上年增長了近 50%。近年來，隨著人口減少和能源效率提高，日本的電力需求下降。政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，上一財(cái)年的最終電力消耗降至28年...

本田多年來一直致力于釋放全固態(tài)電動(dòng)汽車電池的潛力，并近日首次展示了其在這一領(lǐng)域的進(jìn)展。本田推出了一條示范生產(chǎn)線，旨在推進(jìn)有前途的新電池技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)其到2050年所有產(chǎn)品和企業(yè)活動(dòng)碳中和的目標(biāo)。本田認(rèn)為，盡管電動(dòng)汽車對于實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)至關(guān)重要，但電池技術(shù)仍需改進(jìn)。因此，本田正在自主研發(fā)全固態(tài)電動(dòng)汽車電池，以更低的成本實(shí)現(xiàn)更長的行駛里程。本田并非僅僅試圖建立實(shí)驗(yàn)室級技術(shù)，而是著眼于未來幾年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。本田的示范生產(chǎn)線位于日...

11月14日，日本東曹株式會(huì)社(Tosoh)宣布最近在山口縣Nanyo工廠安裝了新的二氧化碳(CO2)回收和原材料加工設(shè)備，已于10月底完工，并開始運(yùn)營。該設(shè)施捕獲的二氧化碳將用于主要生產(chǎn)異氰酸酯產(chǎn)品(MDI、HDI等)。東曹主要是從石腦油(Naphtha)中制造異氰酸酯原料一氧化碳(CO)。但在最近啟動(dòng)的設(shè)備中，采用了自主技術(shù)回收過程，回收CO制造過程中產(chǎn)生的燃燒氣體中的CO2，并將其作為CO原料使用。東曹表示，該工廠每年可捕獲4萬噸CO2用于生產(chǎn)CO。由于采用了...