歐洲一個(gè)團(tuán)隊(duì)正在致力于開發(fā)新技術(shù)和流程，以重用生命的終結(jié)(EOL)太陽能光伏面板，并將其作為分布式能源解決方案，服務(wù)于三個(gè)不同的市場細(xì)分。該項(xiàng)目由比利時(shí)的Vlaamse Intelling Voor Technologisch Onderzoek(Vito)研究所協(xié)調(diào)，獲得了歐盟Horizon Initiative提供的610萬歐元(約634萬美元)資金支持。該項(xiàng)目的核心目標(biāo)是建立行業(yè)驅(qū)動(dòng)的價(jià)值鏈，涵蓋EOL太陽能光伏面板的收集、物流、表征、排序和再利用。此外，團(tuán)隊(duì)還致力于研究從無法重復(fù)使用的...

中國市場占大眾集團(tuán)2024年全球銷量的 32.4%。大眾集團(tuán)發(fā)售大眾、奧迪、西亞特、斯柯達(dá)、賓利、布加迪、蘭博基尼、保時(shí)捷、斯堪尼亞、曼恩和納威司達(dá)等品牌汽車，以及杜卡迪摩托車。中國成為了大眾集團(tuán)僅次于歐洲的第二大重要市場。Statista.com網(wǎng)站指出，在競爭激烈的情況下，與2023年相比，大眾集團(tuán)向中國的供應(yīng)縮減了9.5%。而大眾集團(tuán)2023年向其他亞洲國家的供應(yīng)減少得更多，減少了17.6%。大眾集團(tuán)供應(yīng)結(jié)構(gòu)中排名第一的是歐洲(2024年為36.1...

天合光能光伏供應(yīng)鏈可追溯性獲得德國萊茵TÜV最高AA評(píng)級(jí)，涵蓋從多晶硅到組件的每個(gè)階段。這項(xiàng)認(rèn)證是對(duì)天合光能為提高整個(gè)供應(yīng)鏈的透明度和可靠性所做出的努力的認(rèn)可。它還凸顯了天合光能強(qiáng)大的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，讓客戶和投資者都感到放心。德國萊茵TÜV對(duì)天合光能的供應(yīng)鏈可追溯性流程進(jìn)行了現(xiàn)場審核。此次審核全面評(píng)估了公司的供應(yīng)鏈政策、系統(tǒng)功能和執(zhí)行情況。審核旨在確保生產(chǎn)中使用的材料符合必要的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)級(jí)系統(tǒng)分為...

據(jù)德國《經(jīng)理人雜志》(manager magazin)周四報(bào)道，寶馬集團(tuán)(BMW)首席執(zhí)行官奧利弗·齊普策(Oliver Zipse)將在其合同于2026年夏季到期后不再續(xù)約。消息來源稱：不會(huì)再有進(jìn)一步的合同續(xù)約。(圖片來源：路透社)寶馬公司確認(rèn)，齊普策的合同已于2023年9月延長至2026年，但對(duì)其是否計(jì)劃續(xù)約的問題未作更多評(píng)論。齊普策自2019年擔(dān)任寶馬CEO以來，為這家德國汽車制造商的轉(zhuǎn)型注入了新的動(dòng)力。他的任期恰逢全球汽車行業(yè)經(jīng)歷重大變革的時(shí)期，包括向電動(dòng)車的...

隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的不斷增加，對(duì)能夠同時(shí)為大量客戶提供高性能服務(wù)的快速充電站的需求也在不斷增長。并聯(lián)充電時(shí)，需要數(shù)兆瓦的充電容量。這意味著大型快速充電站無法再通過低壓電網(wǎng)供電，因?yàn)榧词钩潆娬救萘枯^低，所需的輸出也將超過300千瓦。因此，弗勞恩霍夫太陽能系統(tǒng)研究所 ISE 現(xiàn)在與MS 加油站項(xiàng)目的合作伙伴一起開發(fā)了中壓系統(tǒng)技術(shù)，未來的快速充電站可以提供數(shù)兆瓦的輸出。研究人員表示，碳化硅半導(dǎo)體的使用和電壓水平的提高可以減少高性...

德國能源公司Mabanaft計(jì)劃在2025年至2027年間，對(duì)其位于漢堡港Blumensand油罐碼頭的四個(gè)油罐進(jìn)行改造，以用于儲(chǔ)存甲醇。這一舉措旨在支持其客戶向更環(huán)保的替代品轉(zhuǎn)型，并滿足未來航運(yùn)、運(yùn)輸行業(yè)以及化學(xué)工業(yè)對(duì)甲醇的需求增長。改造后的儲(chǔ)罐總?cè)萘繉⑦_(dá)到約20,000立方米，預(yù)計(jì)從2025年中期開始分階段進(jìn)行，前兩個(gè)儲(chǔ)罐將于2026年中期完成改造，其余兩個(gè)儲(chǔ)罐則計(jì)劃在2027年完成。Mabanaft公司希望通過投資甲醇存儲(chǔ)能力，為客戶提供更多可持續(xù)燃料的選...

哥本哈根基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴(CIP)啟動(dòng)了德國綠氫生產(chǎn)設(shè)施項(xiàng)目Anker。這個(gè)雄心勃勃的項(xiàng)目是通過CIP的能源轉(zhuǎn)型基金(CI ETF I)和Freisen Elektra Green Energy AG啟動(dòng)的。此外，它計(jì)劃擁有400MW的電解能力，并計(jì)劃在以后將產(chǎn)能擴(kuò)大到800MW。安克項(xiàng)目地理位置優(yōu)越，靠近重要的能源和工業(yè)中心威廉港。據(jù)估計(jì)，該項(xiàng)目每年將生產(chǎn)8萬噸綠氫，使德國主要工業(yè)受益。電力將供應(yīng)鋼鐵和化學(xué)工業(yè)以及運(yùn)輸部門。此外，它將通過創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)來支持下薩克森州...

歐洲能源保障組織(SEFE)與海洋基礎(chǔ)設(shè)施提供商Höegh Evi達(dá)成合作，簽署諒解備忘錄(MoU)，旨在開發(fā)向德國及其他歐洲地區(qū)供應(yīng)清潔氫氣的國際供應(yīng)鏈，重點(diǎn)關(guān)注基于氨的供應(yīng)鏈。SEFE首席科學(xué)官Hamead Ahrary表示，此次合作將探索不同供應(yīng)鏈機(jī)會(huì)的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性，利用Höegh Evi在浮動(dòng)進(jìn)口終端領(lǐng)域的開創(chuàng)性技術(shù)，以及SEFE對(duì)客戶需求的深刻理解，開發(fā)國際清潔氫供應(yīng)鏈，推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型。合作內(nèi)容包括氨的采購、船舶運(yùn)輸至浮動(dòng)進(jìn)口碼頭，并在終端將...

近日，大眾汽車集團(tuán)宣布，繼去年11月與Rivian共同成立合資公司"Rivian and VW Group Technology, LLC"之后，雙方正考慮進(jìn)一步擴(kuò)大合作范圍。大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官Oliver Blume在接受德國媒體采訪時(shí)表示，大眾集團(tuán)為像Rivian這樣的品牌提供了巨大機(jī)遇，并透露雙方正在探討共享模塊以及整合采購渠道，以提升整體效益。目前，大眾計(jì)劃在此次合作中投入高達(dá)58億美元。Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe認(rèn)為，這一合作對(duì)Rivian來說是一個(gè)&q

2024年，德國陸上風(fēng)電領(lǐng)域取得了前所未有的成就。據(jù)德國風(fēng)能協(xié)會(huì)BWE透露，德國總共批準(zhǔn)了2,405臺(tái)陸上風(fēng)力發(fā)電機(jī)，總功率達(dá)到14,056兆瓦，標(biāo)志著該國在陸上風(fēng)電領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了顯著擴(kuò)張。其中，聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局通過招標(biāo)授予了1,890臺(tái)渦輪機(jī)，總?cè)萘繛?0,996兆瓦。這些數(shù)據(jù)均達(dá)到了歷史最高點(diǎn)，預(yù)示著未來幾年德國陸上風(fēng)電將迎來更大幅度的增長。盡管今年的總增長略低于2023年的水平，且略低于風(fēng)能協(xié)會(huì)預(yù)測的4,000兆瓦發(fā)電量，但總裝機(jī)容量仍然增至約63,460兆瓦。...

據(jù)《Neue Osnabrücker Zeitung》報(bào)道，隨著德國太陽能發(fā)電量突破100吉瓦大關(guān)，電網(wǎng)運(yùn)營商和能源行業(yè)代表正緊急呼吁政治領(lǐng)導(dǎo)人采取行動(dòng)。到2024年，地面和屋頂安裝的光伏(PV)系統(tǒng)容量預(yù)計(jì)將滿足該國能源消耗的14%，這一創(chuàng)紀(jì)錄的擴(kuò)張速度引發(fā)了電網(wǎng)穩(wěn)定性的擔(dān)憂。電網(wǎng)運(yùn)營商TenneT和德國能源與水工業(yè)協(xié)會(huì)(BDEW)向政治領(lǐng)導(dǎo)人施壓，要求他們?cè)?月23日德國聯(lián)邦大選之前通過必要的立法。他們警告稱，太陽能峰值最早可能在今年復(fù)活節(jié)就會(huì)威脅到電...

德國汽車制造商大眾汽車公司在歐洲范圍內(nèi)大力推進(jìn)綠色能源項(xiàng)目，通過其在9個(gè)國家的26個(gè)太陽能和風(fēng)能園區(qū)，已發(fā)電1.1太瓦時(shí)(TWh)，相當(dāng)于滿足了30萬戶家庭的年電力需求。大眾汽車目前在西班牙、瑞典、芬蘭、葡萄牙、英國、德國、意大利、荷蘭和波蘭等國支持了18座光伏電站和8座風(fēng)電場。其中，位于葡萄牙北部的維拉雷亞爾附近的太陽能園區(qū)以及瑞典Djupdal的風(fēng)電場是大眾汽車綠色電力項(xiàng)目的亮點(diǎn)，分別年發(fā)電量超過60 GWh和1,000 GWh。自2021年起...

風(fēng)電場運(yùn)營商Ørsted宣布，其位于德國北海的新Riffgrund 3海上風(fēng)電場的建設(shè)工作已基本完成。該公司在漢堡宣布，總共83臺(tái)風(fēng)力渦輪機(jī)中的最后一臺(tái)已經(jīng)安裝完畢。該風(fēng)電場位于下薩克森州海岸約72公里處，裝機(jī)容量高達(dá)913兆瓦，預(yù)計(jì)將于2026年初投入運(yùn)營，屆時(shí)將成為德國迄今為止最大的海上風(fēng)電場，為約90萬人口提供電力。Borkum Riffgrund 3 海上風(fēng)電場據(jù)Ørsted介紹，風(fēng)力渦輪機(jī)仍需連接到DolWin epsilon轉(zhuǎn)換器平臺(tái)，傳輸系統(tǒng)運(yùn)營商

1月17日，馬士基宣布將從2025年開始與赫伯羅特開展長期運(yùn)營協(xié)作計(jì)劃，命名為雙子星。這是全球第二大航運(yùn)公司和全球第五大航運(yùn)公司之間的合作，將對(duì)全球集裝箱航運(yùn)市場產(chǎn)生重要影響。根據(jù)計(jì)劃，雙方將投入約290艘船舶，總運(yùn)力約340萬標(biāo)箱，其中60%由馬士基投入，40%由赫伯羅特投入。雙方計(jì)劃于2025年2月開始運(yùn)營這一新協(xié)作，旨在提高集裝箱班輪的準(zhǔn)班率，達(dá)到90%以上。該協(xié)作將涉及七個(gè)主要貿(mào)易通道，擬運(yùn)營26個(gè)干線服務(wù)，包括跨大西洋、亞洲至美洲東西海...

根據(jù)弗勞恩霍夫太陽能系統(tǒng)研究所(ISE)的最新數(shù)據(jù)，德國在2024年的公共凈發(fā)電量中，可再生能源占比達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的62.7%。其中，太陽能發(fā)電量突破72.2太瓦時(shí)(TWh)的新高，風(fēng)能更是以136.4太瓦時(shí)的發(fā)電量再次成為最大的電力來源，占比33%。這些成就標(biāo)志著德國在推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型、減少碳排放方面取得了顯著進(jìn)展。太陽能方面，德國2024年的光伏系統(tǒng)發(fā)電量約為72.2太瓦時(shí)，同比增長約10.8太瓦時(shí)，增幅達(dá)18%。這一增長不僅得益于光伏裝機(jī)容量的持續(xù)擴(kuò)大，也反映...