“我們正處在一個百年未有之大變局的大時代，伴隨全球新一輪科技革命和新興產(chǎn)業(yè)變革的深度演變，世界各國推動化石能源體系向低碳能源體系轉(zhuǎn)變的大勢方興未艾，新能源發(fā)展展現(xiàn)出工業(yè)文明進步的時代風范，大力發(fā)展太陽能、風能、氫能等可再生能源已經(jīng)成為全球能源革命和應(yīng)對氣候變化的普遍共識、戰(zhàn)略方向和一致的優(yōu)先行動。”10月31日—11月1日，在山西大同舉行的以“新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展”為主題的專家創(chuàng)新大講堂上，國家能源局黨組成員、副局長任志武作出如上表述。

在日前召開的“2020氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會”上，由中國電動汽車百人會發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告2020》指出，氫能將推動我國能源結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)化石燃料向清潔低碳燃料轉(zhuǎn)變。到2050年，預(yù)計氫能占終端能源消費比例達10%，氫燃料電池汽車保有量3000萬輛，氫氣需求量6000萬噸，我國將進入氫能社會。

隨著國家燃料電池汽車示范政策的推出，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的注意力更多地集中在經(jīng)濟基礎(chǔ)、工業(yè)基礎(chǔ)較好的候選示范地區(qū)。部分資源豐富但經(jīng)濟發(fā)展較為落后的地區(qū)將氫能產(chǎn)業(yè)作為重點發(fā)展方向，同樣蘊含著產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，值得關(guān)注。

“預(yù)計到2030年，氫能的生產(chǎn)與基礎(chǔ)設(shè)施成本將下降一半，使其更具競爭力。到2050年，清潔氫能將可以滿足全球24%的能源需求，為全球1/4的車輛提供能量，并在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造3000萬個就業(yè)崗位。”聯(lián)合國開發(fā)計劃署駐華代表白雅婷在2020聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會上表示，“我們現(xiàn)在擁有一個機遇。燃料電池汽車和氫能技術(shù)將在未來的綠色道路上發(fā)揮越來越大的作用。”

三峽大壩目前是地球上最大的單體發(fā)電項目。近日，澳大利亞公布的一個項目可能達到26GW，這個數(shù)字超過了三峽電站的裝機容量。該集團正在計劃建造一個由風力渦輪機和太陽能電池板組成的混合動力發(fā)電廠，以及全球最大的綠色氫和綠色氨中心。

10月19日—22日， 2020聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會在廣東佛山舉行。與會專家表示，我國氫能產(chǎn)業(yè)雖初步形成產(chǎn)業(yè)鏈和實現(xiàn)小范圍產(chǎn)業(yè)化示范，但仍處于探索期。未來，盡快突破制氫技術(shù)“短板”則是氫能規(guī)模化推廣應(yīng)用的基礎(chǔ)。

根據(jù)西班牙政府發(fā)布的氫能路線圖，未來10年里，西班牙將向氫能領(lǐng)域投入89億歐元，約合105億美元。西班牙計劃將其中25%的綠氫用于工業(yè)領(lǐng)域，包括推動氫燃料公交車、輕型及重型交通工具發(fā)展，同時也將開發(fā)兩條商業(yè)用途的氫燃料火車線路、在該國本土前五大機場以及交通樞紐安裝氫動力機械，并將建設(shè)至少100座加氫站。

以“發(fā)展綠色氫能，提振世界經(jīng)濟”為主題的2020聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會上，來自各國的專家學(xué)者、國家有關(guān)部委和聯(lián)合國機構(gòu)代表、多位院士和國內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)代表齊聚一堂，在會上深度探討氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，促進產(chǎn)業(yè)合作與技術(shù)進步。

國內(nèi)首套一體化天然氣制氫裝置開車調(diào)試成功 近日，四川亞聯(lián)高科技股份有限公司自主開發(fā)設(shè)計的國內(nèi)首套一體化天然氣制氫裝置開車調(diào)試成功；該裝置的特點在于將高溫的轉(zhuǎn)化等多個單元集成于熱箱內(nèi)。

10月19-22日，以“發(fā)展綠色氫能，提振世界經(jīng)濟”為主題，第四屆中國(佛山)國際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品展覽(CHFE2020)正式落下帷幕; 據(jù)悉，此次參展企業(yè)近300家，展出內(nèi)容涵蓋氫能基礎(chǔ)設(shè)施、制氫、儲存、運輸、氫氣利用、燃料電池、燃料電池汽車制造等環(huán)節(jié)的先進技術(shù)和成果，不管是從數(shù)量上和產(chǎn)品方面都創(chuàng)了歷屆新高。

眾所周知，由海上風電等可再生能源電力作為供電來源制造的氫氣叫“綠色氫氣”。英國天然氣網(wǎng)絡(luò)運營商SGN啟動了世界上第一個直接從海上風電制造綠色氫能供熱的項目。這次試驗依托的依然是英國海上可再生能源孵化中心所屬的蘇格蘭Levenmouth海上風電試驗項目，該風場通過為制氫工廠供電，所產(chǎn)生的氫氣為蘇格蘭法夫郡的300戶家庭供熱。

10月15日，以“引領(lǐng)氫能示范應(yīng)用 推動黃河流域高質(zhì)量發(fā)展”為主題的2020氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會在山東大廈舉行。在當天下午舉行的“面向未來的氫能供應(yīng)體系”主題論壇上，濟南市工業(yè)和信息化局局長汲佩德表示，4年內(nèi)濟南將投資28億建設(shè)18座加氫站，供氫3.43萬噸，推廣氫能汽車1500臺。

10月15日上午，中國西部氫谷(榆林)氫能產(chǎn)業(yè)園暨華秦一期項目開工儀式在榆橫工業(yè)區(qū)舉行，這標志著榆林創(chuàng)建國家級能源革命創(chuàng)新示范區(qū)又一項重大工程正式落地。 市委書記戴征社宣布項目開工，市長李春臨致辭，中科院院士、西安交通大學(xué)教授陶文銓出席，市委常委、政法委書記、榆林高新區(qū)黨工委書記張守華主持開工儀式。市領(lǐng)導(dǎo)王國忠、張勝利、賈正蘭、楊揚參加，陜西華秦新能源科技有限責任公司董事長折生陽介紹項目進展情況。

氫具有燃燒熱值高、無污染的特點，被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?。但傳統(tǒng)制氫技術(shù)能耗大，且伴隨著大量二氧化碳釋放，利用可再生能源制氫一直是國內(nèi)外的研究重點。生物質(zhì)是一種來源廣泛、儲量大、廉價且可持續(xù)利用的能源載體。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的稻稈、麥稈、稻草，生活中以木質(zhì)纖維為原料的紙杯、紙盤以及紙漿造紙排放的污泥等都含有大量的生物質(zhì)，然而這些生物質(zhì)常被作為廢棄物拋棄。光催化生物質(zhì)制氫技術(shù)可利用太陽能，將生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為氫氣，是一種非常有潛力的新能源生產(chǎn)方式，為生物質(zhì)資源的循環(huán)利用和氫能的可持續(xù)發(fā)展提供一種新的解決途

近日，大連石油化工研究院順利完成化學(xué)環(huán)制氫技術(shù)載氧體工業(yè)放大試驗，這標志著化學(xué)環(huán)制氫技術(shù)研發(fā)進入后半程，向大規(guī)模應(yīng)用邁出一大步。 該技術(shù)是一種新型氫氣制備技術(shù)，制備的氫氣純度遠高于傳統(tǒng)技術(shù)制氫。此前，研發(fā)團隊已先后攻克載氧體成型等難題，開發(fā)出多反應(yīng)器組合工藝，并建成國內(nèi)首套化學(xué)環(huán)制氫冷模系統(tǒng)。