5月17日，建設者在內(nèi)蒙古雅海能源開發(fā)有限公司60萬噸液化天然氣項目工地作業(yè)。

莫斯科報道，道達爾公司已經(jīng)擁有諾瓦泰克以及諾瓦泰克的亞馬爾和北極—2號液化天然氣項目的股份。

LNG運輸船是專門運輸零下163℃極低溫液化天然氣的專用船只，建造的技術要求嚴格，目前就是有美國、中國、韓國、日本等少許幾個多家有能力建造，中國能夠生產(chǎn)LNG運輸船本身就是值得驕傲和自豪的事情。

3月22日電 3月22日，中國石油化工股份有限公司和卡塔爾石油公司簽署了200萬噸/年液化天然氣(LNG)長期購銷協(xié)議。從2022年起，卡塔爾石油公司將向中國石化每年供應200萬噸LNG，為期10年。

3月9日消息稱，阿布扎比國家石油公司(ADNOC)將向印尼國家石油公司(Pertamina)提供液化石油氣(LPG)和硫，該協(xié)議為期四年，價值約20億美元。

以色列官員21日說，以色列和埃及方面同意建設一條海底天然氣管道，把以色列在地中海東部開發(fā)的天然氣輸送到埃及北部，而后加工成液化天然氣出口到歐洲。

今年春節(jié)，很多人選擇了就地過年。春節(jié)期間，屋里的暖氣熱不熱?天然氣能否供得上?電夠不夠用?能源保障情況如何?記者帶著這些百姓關心的問題進行了采訪。

近期，國家統(tǒng)計局上海調(diào)查總隊對2859位上海居民開展春節(jié)期間留滬意愿問卷調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示近9成居民表示將留滬過年，較往年正常情況提高近30個百分點，其中更有93.5%的居民表示吃飯“自己燒”。為保障留滬居民的各方面需求，多方正在加足馬力。今晨6時30分，馬來西亞籍紅寶石公主號LNG(液化天然氣)運輸船接卸完14.5萬立方液化天氣，緩緩駛離洋山港LNG碼頭。

近日，載箱量達2.3萬標準箱的全球最大液化天然氣(LNG)動力集裝箱船“達飛香榭麗舍大道”輪，在2名高級別引航員的引領下穩(wěn)穩(wěn)地靠上了寧波舟山港梅東集裝箱碼頭有限公司(以下簡稱“梅東公司”)7號泊位。這是梅東公司首次接靠該輪，標志著該公司已具備掛靠全球最大LNG動力集裝箱船的作業(yè)能力。

國家能源局30日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年全國規(guī)模以上企業(yè)煤炭產(chǎn)量38.4億噸，同比增長0.9%;12月煤炭產(chǎn)量3.5億噸，同比增長3.2%。全國煤炭日產(chǎn)量持續(xù)保持1100萬噸左右的較高水平，煤炭供應總體平穩(wěn)。同時，天然氣產(chǎn)量持續(xù)維持歷史高位。

2021年1月第三周，全國LNG(液化天然氣)周均價為5669.37元/噸，比前一周價格下跌1380.89元/噸，環(huán)比下跌19.59%。

按照國家發(fā)展改革委、國家能源局、住房城鄉(xiāng)建設部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布的《油氣管網(wǎng)設施公平開放監(jiān)管辦法》(發(fā)改能源規(guī)〔2019〕916號)有關要求，為落實國家石油天然氣管網(wǎng)集團有限公司(以下簡稱國家管網(wǎng)集團)服務國家戰(zhàn)略、服務人民需要、服務行業(yè)發(fā)展的企業(yè)宗旨，促進“X+1+X”油氣市場體系加快形成，國家管網(wǎng)集團擬于2021年1月15日-2月12日開展2021年LNG接收站窗口期集中受理工作。

按照國家石油天然氣管網(wǎng)集團有限公司于2021年1月15日發(fā)布的《國家管網(wǎng)集團2021年LNG接收站窗口期集中受理公告》相關工作安排，現(xiàn)將本次集中受理托運商服務申請及入圍情況公告如下：

受疫情影響，2020年全球液化天然氣(LNG)產(chǎn)能增速下降，而中日韓等東亞國家卻因寒潮、環(huán)保等多種因素，競相搶購LNG，這進一步推高了液化天然氣的價格。

寒潮天氣加劇了人們對取暖的需求，近期，日本、韓國的液化天然氣進口價格不斷上升，而這也使得液化天然氣的船運價格一路飛漲。根據(jù)路透社的統(tǒng)計，在不到一年的時間里，運往日本、韓國等主要進口國的液化天然氣價格已經(jīng)從歷史低點飆升至歷史高位。