其一，發(fā)揮好車網(wǎng)互動工作專班機制是關(guān)鍵。持續(xù)開展有序充電、雙向充放電等各類模式研究，這需要我們不斷創(chuàng)新思維，勇于探索。積極挖掘電動汽車移動儲能潛力，意味著要充分發(fā)揮電動汽車在能源存儲和調(diào)配方面的獨特優(yōu)勢，將其從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)殪`活的能源載體。這不僅需要技術(shù)上的突破，更需要我們打破傳統(tǒng)觀念的束縛，以全新的視角審視電動汽車在能源體系中的角色。
其二，加快對接網(wǎng)備用模式技術(shù)、經(jīng)濟、模式可行性的分析至關(guān)重要。只有全面、深入地論證當(dāng)前仍存在的技術(shù)及政策瓶頸，我們才能找準(zhǔn)問題的關(guān)鍵所在，從而有的放矢地制定解決方案。有序推進激勵模式的設(shè)計和優(yōu)化工作，能夠激發(fā)市場活力，吸引更多的參與者投入到電動汽車充放電資源開發(fā)的事業(yè)中來。通過合理的激勵機制，促進技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，推動整個行業(yè)的快速發(fā)展。
其三，積極開展試點論證是實踐探索的重要環(huán)節(jié)。聚焦居住區(qū)、辦公區(qū)等多種場景，能夠讓我們更加貼近用戶的實際需求，了解不同場景下的使用特點和問題。推動政府出臺支持政策，是為行業(yè)發(fā)展提供有力的政策保障和引導(dǎo)。而提升車網(wǎng)互動水平，則是實現(xiàn)能源高效利用和優(yōu)化配置的核心目標(biāo)，促進能源的合理分配和有效利用，為社會的可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。
由此，我們要向國網(wǎng)江蘇省電力有限公司那樣，發(fā)揮好車網(wǎng)互動工作專班機制，持續(xù)開展各類模式研究，完善充電網(wǎng)絡(luò)，為推動電動汽車充放電資源開發(fā)提供明確的路徑。只有這樣，才能不斷開創(chuàng)電動汽車充放電資源開發(fā)的新局面，才能推動能源轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)綠色發(fā)展，進而共同書寫能源發(fā)展的新篇章!
